1747 replies to this topic

[tamaska]

meghogy ritkasag. neki egybol 3 is van

[enté]

http://cgi.ebay.de/M...2|39:1|240:1318

[retizotyo]

azt hiszem ez még nem volt:
http://www.flickr.co...472213/sizes/l/

(gyönyörû, de miért grip shift??)

[Moratizo]

Lynskey:

[tamaska]

nem

[Camping Joe]

Azért nem négylevelû, mert az a Colnago-é, nem?

[Maggi]

el kéne fogadni h nem mindenki szereti az spd-t
nem tud vele megbarátkozni....es tegyen fel spd-t azert mer az a megszokott vagy jobban néz ki? ugyan már....

[Valeria Victrix]

így van.

V.V : 4x ill. DH esetleg AM bicaj esetén egy szót sem szólnék

Semmilyen bringa kapcsán sem kéne szóvá tenni, mert azokban a szakágakban is legalább akkora létjogosultsága van a patent pedálnak, mint a CC/XC vonalon.

[koca]

jó azért az se legyen már természtesen, hogy neki egy XTR karról a platform pedál jusson eszébe, pláne egy merevfarú CC, Maraton gép láttán.

így van.

V.V : 4x ill. DH esetleg AM bicaj esetén egy szót sem szólnék

[kela]

jó azért az se legyen már természtesen, hogy neki egy XTR karról a platform pedál jusson eszébe, pláne egy merevfarú CC, Maraton gép láttán.

[Valeria Victrix]

elsö 2 linken szereplö: xtr h.karba (meg eleve ilyen setuphoz) taposó pedál :wallbange ezt soha nem fogom megérteni :chin: kb mintha vki egy ferrariba egy 120 as skoda motort tenne.

Ennek alapján mehetsz protestálni profi 4X vagy DH versenyzõkhöz is, hogy miért használnak XTR hajtómûvet, netán szentségtörõ módon platform pedállal.

El kéne felejteni ezeket a berögzült, hamis sztereótípiákat!

[assasinbug]

Tigger v V.V. sem szereti az spd-t, attól még lehet használni jó hajtókart
A fedelet észre sem vettem, inkább azt, h kb 40cm-t lehetne rövidíteni az elsõ fék kábelén...

[koca]

http://farm4.static....02e8f2166_o.jpg
http://farm4.static....23f56c342_o.jpg

ezekhez sajnos be kell jelentkezni, de megéri:
http://forums.mtbr.c...052#post5183052
http://forums.mtbr.c...810#post4379810

elsö 2 linken szereplö: xtr h.karba (meg eleve ilyen setuphoz) taposó pedál :wallbange ezt soha nem fogom megérteni :chin: kb mintha vki egy ferrariba egy 120 as skoda motort tenne.
meg a fekkaron az xt fedel direkt van fordítva?

másik mtbr-es moots az viszont überkirály.az az i9 kerékszett gyönyörû :clap:

[assasinbug]

http://farm4.static....02e8f2166_o.jpg
http://farm4.static....23f56c342_o.jpg

ezekhez sajnos be kell jelentkezni, de megéri:
http://forums.mtbr.c...052#post5183052
http://forums.mtbr.c...810#post4379810

[Pro Bike Gear]

Szép... de miért nem négylevelû? Talán azért, mert ehhez a vázhoz nem szerencse kell, és nem attól kell félni, hogy szétesik?:gondolkodószmájli: most már értem... szerintem ezért... szerintetek?(vagy ezt a világmegfejtõs topikban kéne?)

[Moratizo]

Titán gyártók elõszeretettel jelenítik meg az emblémájukat a papucs környékén (Lynskey)

[Bikertigger]

azokat a foxokat nem fogják összenyomni, nem állítható utasak

de nincs ezekkel így semmi gond. tényleg nem csak cc versenygépekbe kell gondolkodni

[kõcsirke]

hát azt látom hogy nem cc a bicikli, de a váz az igen. nekem is riser van a thomsonomban a cc vázon (mondjuk az egy speciális eset), de láncvillaszögem köszöni, rendben. amúgy nem rossz kerók, talán csak lejtõztek egyet, és kihúzott villával furán néznek ki. a race face csak a márkája miatt tûnt fel, ha mondjuk egy salsa loco van a helyén, észre se veszem. bár lehet hogy pont ennek a szöge jön be neki. mondjuk a deorét akkor sem értem. biztos mert olcsó.

[tamaska]

az a thomson nem egy kimondottan grammozos alkatresz, semmi baj sincs a dh riser kormany parositasaval. a masik bringa is hasonlo setup, ket tanyer plusz rockring, CrossMax ST kerek.

ezek nem CC versenygepek. titan merevvazbol nem csak azt lehet epiteni.

[kõcsirke]

a nyeregcsõszög is furcsa, sõt a nyereg is felfelé áll, a hajtómû is pluszos. gondolom feljebb állította a villát, hogy örömbringázzon. el se tudom képzelni mit akar vele csinálni. xtr karhoz deore átdobó, a thomsonba raceface dh riser, elég fura setup