Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!

Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj

Kikapcsolt javascriptet észleltünk

Böngésződben nem engedélyezett a javascript használata. Nélküle számtalan funkció nem fog működni...

Titán bringák, vázak, alkatrészek, egyebek

Indította gyigyu , 2002. július 08. 22:10

«
Előző

6 / 88 oldal
4
5
6
7
8

Lépj be és szólj hozzá

1753 hozzászólás a témában

#101
McGywer

Írta 2011. szeptember 17. - 10:52

fórumfüggõ

fórumtag
2.854 hozzászólás

Na, jól eldugták, hogy személyreszabottan is gyártanak. A Redwood-ról nekem se kép, se geo, semmi nem töltõdik be sajnos...

Ugrás az oldal tetejére

#102
Gabe84

Írta 2011. szeptember 16. - 20:56

fórumfüggõ

fórumtag
4.248 hozzászólás

Van Nicholas: Zion 29er (1400 eur) és Redwood 29er (1000 eur), bár utóbbi titán mivoltában 100%-ig nem lennék biztos. Mondjuk az elég érdekes, hogy a sima Zion 999 euro a 29-es változat meg 1400 euro, ennyibe kerülne az a 3-3 colnyi plusz anyag ?

"A fordulóig nyélen, utána ing, gatya"

Ugrás az oldal tetejére

#103
McGywer

Írta 2011. szeptember 16. - 13:28

fórumfüggõ

fórumtag
2.854 hozzászólás

Custom titán 29er SS váz ügyben kik jöhetnek szóba? Lynskey egy "kicsit" drága, a Carver árai egész barátiak, bár sok mindent még nem tudok róluk.

Ugrás az oldal tetejére

#104
arn

Írta 2011. szeptember 04. - 07:32

fórumfüggõ

fórumtag
7.205 hozzászólás

LocationBécs

hat en is elsimogatnek egy moots vazat

Ugrás az oldal tetejére

#105
enté

Írta 2011. szeptember 04. - 01:10

titanium freak

fórumtag
7.608 hozzászólás

Hát, hatalmas, lehet... Ma odajött hozzám egy srác egy régi Bianchival, hogy megnézze a bringám. Kérdezte, hogy ez acél vagy alu, mert elég furcsán néz ki helyenként. Meg mi az a Morati, ezt az olasz céget nem ismeri. Szóval annyira nem esnek tõle hasra, a színe is olyan semmilyen szürke. Persze idõnként akad egy-egy hozzáértõ, aki hüledezik rajta 5-10 percet.

"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."

"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]

Ugrás az oldal tetejére

#106
marton

Írta 2011. szeptember 04. - 00:12

fórumfüggõ

fórumtag
3.698 hozzászólás

1000ik alkalommal szólunk: a Gúgli neked is mûködik !

Hogyan válassz kerékpárt? 7.rész - Bringa.hu
Fehérvárkerékpár :: Mit nyújt egy országúti bringa?
Amúgy még hozzáfûzném, hogy hatalmas a kúúl-faktora a titánnak. Mindenki simogatja, vizsgálja, kérdez róla, mikor meglátják. De nagy csodát nem kell mögé gondolni, egy alu vázzal is boldogan bringázhatsz.

Marci

Ugrás az oldal tetejére

#107
Lopakodó

Írta 2011. szeptember 02. - 20:54

törzsvendég

fórumtag
283 hozzászólás

tessenek má mondani, hogy mi a yo a titán vázban? mit érdemes róla tudni pro és kontra(féktelenül

)? Én csak annyit tudok a titánról, h kibeb***tt nehéz megmunkálni és ezért (is) olyan drága.

szóval titán vs. alu, acél, Mg, C váz stb.

A keréknél, csak a kerékpár nagyobb találmány

Ugrás az oldal tetejére

#108
Moratizo

Írta 2011. augusztus 28. - 08:46

törzsvendég

fórumtag
516 hozzászólás

Valakinek nincs "véletlenül" Morati (v más titán) tárcsakonzolos montis elsõ villája eladó? Esetleg ismerõse stb...
Ha igen dobjon egy privátot

Írtam neked privit!

" Szárnyak nélkül nem könnyû repülni." Horatius

Ugrás az oldal tetejére

#109
EMBER

Írta 2011. augusztus 28. - 08:27

törzsvendég

fórumtag
1.032 hozzászólás

Valakinek nincs "véletlenül" Morati (v más titán) tárcsakonzolos montis elsõ villája eladó? Esetleg ismerõse stb...
Ha igen dobjon egy privátot

Just for fun.
Öregen szenilis és süket akarok lenni, hogy ezzel aztán mindenkinek az agyára menjek. (bár ez már most is sikerül)

Ne szólj szád nem fáj fejed.

Ugrás az oldal tetejére

#110
Moratizo

Írta 2011. augusztus 27. - 18:50

törzsvendég

fórumtag
516 hozzászólás

Neked bejött az élet!
Az országúti fejcsövén miért nincs embléma?

Ez egy jó kérdés és egy hosszú történet. Akitõl az országútit vettem úgy gondolta, hogy neki nem tetszik a Morati titán színe és ezért lefestette. Nekem pedig tetszik,és ezért helyre kellett állítani az eredeti állapotot. Nem volt egyszerû. Bringa szétszed darabokra, kromofágba áztat egy napig, majd gyöngyfúvó szaki keresés fújatás, matricázás stb... (ezekrõl már voltak itt képek a topikban)Szóval ezért nincs még vissza rakva az embléma.

Képek amit nem akartam belinkelni, de ha már szóba került:

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Kromofágozás után gyöngyfújás elõtt:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

" Szárnyak nélkül nem könnyû repülni." Horatius

Ugrás az oldal tetejére

#111
H.Zoli

Írta 2011. augusztus 27. - 17:50

fórumfüggõ

fórumtag
3.857 hozzászólás

Neked bejött az élet!

Az országúti fejcsövén miért nincs embléma?

In Memoriam Nati

Zöldség

VERSENYKÉPEK

Ugrás az oldal tetejére

#112
Maggi

Írta 2011. augusztus 27. - 17:38

maximus

fórumtag
13.648 hozzászólás

ejj bazz....nem szarral guritasz....

Ugrás az oldal tetejére

#113
Moratizo

Írta 2011. augusztus 27. - 15:24

törzsvendég

fórumtag
516 hozzászólás

Csoport képek:

" Szárnyak nélkül nem könnyû repülni." Horatius

Ugrás az oldal tetejére

#114
Gardner03

Írta 2011. augusztus 10. - 20:10

törzsvendég

fórumtag
260 hozzászólás

Az avid fr5 karban 6-os csavarok vannak, a menet nélküli rész van elvékonyítva.

hopp, bocs, igazad van Jani, az elixir bilincses az fr5 szimpla, (pedig egész du. ezt markolásztam hazafele..) köszi!

Ugrás az oldal tetejére

#115
MJani01

Írta 2011. augusztus 10. - 19:40

maximus

fórumtag
15.907 hozzászólás

LocationSzékesfehérvár

Az avid fr5 karban 6-os csavarok vannak, a menet nélküli rész van elvékonyítva.

A sebesség mindent megold.

Ugrás az oldal tetejére

#116
Gardner03

Írta 2011. augusztus 10. - 18:49

törzsvendég

fórumtag
260 hozzászólás

kulacstartó:4.90
féktest-adapter, váz-adapter:5.90 (5.85 használt)
féktárcsa: 4.90 (avidnál a csavarfejnél van egy kis váll 5.05)
Fékkar: 4.90 (Mindegyik)
kormánycsapágykupak:5.85 (használt)
stucni 4.90 (Fsa)
Hajtókar: 5.85 (xt 770 használt)
(ilyen butabiztos digitális tolómérõvel mértem.)

ezt meg csak úgy mert ide illik:
Feltöltött kép

Ugrás az oldal tetejére

#117
Maggi

Írta 2011. augusztus 10. - 18:38

maximus

fórumtag
13.648 hozzászólás

Ezek a titáncsavarok mennyire erõsek? meghúzásilag und felhasználásilag....

Ugrás az oldal tetejére

#118
McGywer

Írta 2011. augusztus 10. - 18:00

fórumfüggõ

fórumtag
2.854 hozzászólás

Titáncsavarokat szeretnék rendelni, de mivel nincs tolómérõm, ezért nem vagyok biztos a csavarátmérõkben. Hosszt tudok mérni.
A következõ csavarok átmérõje érdekelne:
Kulacstartócsavar, Avid féktestet adapterre és adaptert vázra/villára rögzítõ csavarok, féktárcsarögzítõ csavarok, Avid FR5 fékkar bilincs csavarja, Avid Elixir bilincs csavarja, kormánycsapágykupak csavarja, HT2-es XT hajtómû bal karját rögzítõ két csavar, stucni csavarok (4es fejû imbuszos).

Ugrás az oldal tetejére

#119
tamaska

Írta 2011. augusztus 03. - 10:39

Beast of the East

globális moderátor
19.996 hozzászólás

ControlTech TiMania Cockpit Kit ? First Look - BikeRadar

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F

Ugrás az oldal tetejére

#120
arn

Írta 2011. augusztus 02. - 10:11

fórumfüggõ

fórumtag
7.205 hozzászólás

LocationBécs

ha te mondod

mindenesetre én sem értem, hogy pl. a Moots miért csak rugózik. így is baromi nehéz és drága, beleférne egy jobb tag.
a Dean az 1" rugóútjával csillapít is, és több 1.1/4"-es is, szóval a rugóút sem indok. a Scapel meg kakukktojás, az a többihez képest nagyon sokat mozog

az ossztelosokon is altalaban ilyen a lock - gyakorlatilag hatekonyabban lehet propedallal tekerni, mint csillapitas nelkul folyamatosan pattogva az ulesben. keves helyen elonyosebb, akkor inkabb anyagaban legyen rugalmas.