Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Titán bringák, vázak, alkatrészek, egyebek
Started by
gyigyu
, 2002. July 08. 22:10
#681
Posted 2008. December 27. - 21:32
Szép... de miért nem négylevelû?
Talán azért, mert ehhez a vázhoz nem szerencse kell, és nem attól kell félni, hogy szétesik?:gondolkodószmájli:
most már értem... szerintem ezért... szerintetek?(vagy ezt a világmegfejtõs topikban kéne?)
#682
Posted 2008. December 27. - 21:04
" Szárnyak nélkül nem könnyû repülni." Horatius
#683
Posted 2008. December 21. - 21:47
azokat a foxokat nem fogják összenyomni, nem állítható utasak
de nincs ezekkel így semmi gond. tényleg nem csak cc versenygépekbe kell gondolkodni
de nincs ezekkel így semmi gond. tényleg nem csak cc versenygépekbe kell gondolkodni
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#684
Posted 2008. December 21. - 21:22
hát azt látom hogy nem cc a bicikli, de a váz az igen. nekem is riser van a thomsonomban a cc vázon (mondjuk az egy speciális eset), de láncvillaszögem köszöni, rendben. amúgy nem rossz kerók, talán csak lejtõztek egyet, és kihúzott villával furán néznek ki. a race face csak a márkája miatt tûnt fel, ha mondjuk egy salsa loco van a helyén, észre se veszem. bár lehet hogy pont ennek a szöge jön be neki. mondjuk a deorét akkor sem értem. biztos mert olcsó.
#685
Posted 2008. December 21. - 18:21
az a thomson nem egy kimondottan grammozos alkatresz, semmi baj sincs a dh riser kormany parositasaval. a masik bringa is hasonlo setup, ket tanyer plusz rockring, CrossMax ST kerek.
ezek nem CC versenygepek. titan merevvazbol nem csak azt lehet epiteni.
ezek nem CC versenygepek. titan merevvazbol nem csak azt lehet epiteni.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#686
Posted 2008. December 21. - 10:47
a nyeregcsõszög is furcsa, sõt a nyereg is felfelé áll, a hajtómû is pluszos. gondolom feljebb állította a villát, hogy örömbringázzon. el se tudom képzelni mit akar vele csinálni. xtr karhoz deore átdobó, a thomsonba raceface dh riser, elég fura setup
#687
Posted 2008. December 21. - 04:58
Az a teló az állítható rugóhosszú ? Mert ha nem, akkor megb@..hatja az örömbringázást. Van egy régi cro-mo vázam, beleraktam 1 telót, kicsit hosszabb, mint kéne, 1-2 fokkal megemelte az elejét de ezáltal elkúrta a fejcsõszöget, az egész geometriát. Mászni nagyon béna vele, igaz, lefelé viszont stabil.
Marci
#688
Posted 2008. December 21. - 01:57
10fokos stucni, riser kormany, alatetek a stucni alatt, szerintem nem volt szempont a kormany alacsonyan tartasa.
ez egy ilyen uj trend, inkabb AM mint CC, egyaltalan nem versenyzesre van, sokkal inkabb turazni, bevallalni dolgokat, es kenyelmes testtartassal orom-bringazni.
ez egy ilyen uj trend, inkabb AM mint CC, egyaltalan nem versenyzesre van, sokkal inkabb turazni, bevallalni dolgokat, es kenyelmes testtartassal orom-bringazni.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#689
Posted 2008. December 21. - 01:20
#690
Posted 2008. December 19. - 00:50
havernak ilyen duster van. jo kis gep, de semmi extra igazabol. tavol-keleti tomegtermek.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#692
Posted 2008. December 09. - 19:50
telón rajtahagyva a lúzer manual
:mybad:
én azzal is elfogadnám:D
wow... ez tetszik: http://cgi.ebay.com/...:0|293:1|294:50
csak az a nyeregvázcsõ... érdekes szögben áll
#693
Posted 2008. December 09. - 17:57
#694
Posted 2008. December 09. - 17:00
Merida titánváz?
http://i18.ebayimg.c.../70/c1e9_10.JPG
http://i14.ebayimg.c.../6c/5fd6_10.JPG
ez a gyar szerintem gyartana "ente titanium" markaju vazat is neked, ha rendelsz egy kontenerrel...
ennek ellenere nekem nagyonis bejon. karbon-titan... hmm. mega-bling
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#695
Posted 2008. December 09. - 09:12
#696
Posted 2008. December 09. - 05:40
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#697
Posted 2008. December 07. - 22:23
Egy kis ízelítõ amikor nem robotok gyártják a vázakat:
http://www.strimoo.c...m-Metacafe.html
http://video.google....098490930581244
http://www.strimoo.c...m-Metacafe.html
http://video.google....098490930581244
" Szárnyak nélkül nem könnyû repülni." Horatius
#698
Posted 2008. December 05. - 08:43
Más a matrica.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#700
Posted 2008. December 04. - 19:28
presta szelephez lehet kapni hosszabbitot, csak ra kell csavarni a tetejere. TT orszaguti kerekeknel is olyat hasznalnak. vagy extra hosszu szelepes belsot.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F

Sign In
Create Account

Back to top














