1746 hozzászólás a témában

[Moratizo]

Számomra ez a cipõ újdonság:

[Moratizo]

A nem közeli jövõben szándékozom egy ilyet építeni. A hátsó agy már megvan hozzá:

[Moratizo]

Ha még titán akkor sem tenném a biciglimre!

[enté]

[zeezoltano]

Kérdésem az én xt váltóm gagyi mûanyag görgõkéi hány grammosak lehetnek? Mert ha dupla súlyba vannak azt még eltudom cipelni

[enté]

[enté]

Hasonlót tudok kerámiacsapággyal, párban, 50 dollárért.
Ilyen apróságokat nem érdemes a németektõl venni, durván túláraznak mindent.

[kipage]

Titán váltógörgõke:

EP Schaltwerkr

szuperdesignos szuperkönnyû szuperdrága.

[enté]

Ebbe egy titán Headshok kellene, ami persze nem létezik.

[kipage]

Nekem nem jön be túl drabális robosztus a kialakítása, hiába könnyû meg minden, plusz spéci agy kell hozzá, ha el akarod adni megint új agy kell stbstb. és még nem is szimmetrikus. A kedvenc villám a 2007-8as Sid World Cup a vékonyka lábaival.

[Moratizo]

Úgy látom sokaknak mostanában bejönnek ezek az " egylábasok". Nem tudom miért agyváltót is dobnak rá.

[_Alex_]

Kösz a felvilágosítást!
Egész pofás titán gépek vannak már, ha pl. ilyet vesz valaki feltétlen szóljon, kipróbálnám!

[zeezoltano]

Titán vázamon akarták a fejcsövet a szervizben maratni/dörzsárazni (melyik a helyes?). Gondolom, az az acél marószerszám igen kemény anyagból lehet. Viszont a titán sem hagyta magát ! :-)) Egy hatalmas "sikítást" hallottunk, a marószerszám megállt, megszorult. 3an tartottuk ellen a vázat az állványban, méteres csõvel tudták csak a marót kicsavarni. Na mondom, mi lett a kis vázammal. Elmondanám, még karcolásnyom sem volt látható a vázon !
Amúgy a titán úgy tudom azért (is) drága, mert kb 3x gyorsabban kopnak a megmunkáló szerszámok.

A sprektumon is volt egy mûsor és ott is azt taglalták hogy nem az alpanyag a nehéz ha nem a megmunkálása amihez a szokványos szerszámok nem jók többek közt a brutálisan erõs titán-oxid réteg miatt

[marton]

Ez biztos láma kérdés ebben a topicban, de a titán nem keményebb az acélnál?

Titán vázamon akarták a fejcsövet a szervizben maratni/dörzsárazni (melyik a helyes?). Gondolom, az az acél marószerszám igen kemény anyagból lehet. Viszont a titán sem hagyta magát ! :-)) Egy hatalmas "sikítást" hallottunk, a marószerszám megállt, megszorult. 3an tartottuk ellen a vázat az állványban, méteres csõvel tudták csak a marót kicsavarni. Na mondom, mi lett a kis vázammal. Elmondanám, még karcolásnyom sem volt látható a vázon !
Amúgy a titán úgy tudom azért (is) drága, mert kb 3x gyorsabban kopnak a megmunkáló szerszámok.

[retizotyo]

Én nem ültem még titán vázon, majd az illetékesek esetleg részletezik, de a titán nyeregcsövembõl kiindulva valszeg sokkal másképp viselkedik alattad egy titán gép mint egy ugyanolyan geometriájú acél vagy alu bringa. A titán nyeregcsövet kényelemben össze sem lehet vetni egy aluval.
Az acél sem nagyon emlékszik a kapott sérelmekre, elméletileg ha a vázat nem éri a "megengedettnél" nagyobb erõhatás, akkor nincs tartós alakváltozás.

A titán egyik nagy elõnye acéllal szemben, hogy nem korrodál. Továbbá, egy titán alkatrész, lévén elég egzotikus, jól tartja az árát: ha nevesebb gyártótól való, akkor befektetésnek sem rossz . Szvsz acélnál sokkal jobban számít a gyártó presztízse, az én Colombus SLX csõszettes Mali vázam senkit sem izgat fel, viszont ha ugyanebbõl a csõszettbõl mondjuk De Rosa lenne...

[zeezoltano]

Hát igen ha valami oly könnyû mint az alumínium és oly erõs mint az acél ráadásul ha még felület kezelni sem kell mert hasonlóan erõs oxid réteg védi mint az alumíniumot akkor az már csak jó lehet elég ránéznem 10 éves órámra:) kár hogy viszont nehéz megmunkálni.

[kõcsirke]

meg ugye ott van a fajsúly

[Maggi]

hát azért picit keményebb, nem korrodál, nem is nagyon fárad, láttam videót mikor az inar el akarta csiszolni a varratokat, eléggé küzdött hogy tartsa a flexet, mikor vágtak szét egyet az sem ment könnyen


nem az a lényeg mekkora a szakítószilárdsága, hanem hogy milyen szívóssággal rendelkezik az anyag, és a titán szívósabb mint az acél....

[_Alex_]

Ahha, valamiért abban a hitben voltam hogy egy titán vázat meg se lehet karcolni pl. lánccal. De ha nem keményebb, a szakítószilárdsága nem jobb mint a CrMo-nak, viszont legalább drága akkor mért jó belõle vázat gyártani? :-)

[Gabe84]

A Moots-ra visszatérve valószínûleg elkelt az jó áron, csak suttyomban egyezett meg a vevõ a tulajjal, aki ezután leállította a licitet. Moots nyeregcsõ esetén nekem is írt az egyik eladó, hogy nincs kinn "buy it now", de adott összegért elvihetem.