Jelentkezz be Regisztrálj
Bike Porn - avagy kéne ez a bringa
#4541
Írta 2010. augusztus 13. - 09:03
#4542
Írta 2010. augusztus 13. - 08:15
A 80E-t soknak tartom, de én is olvastam ilyen adatokat. Mindenesetre a gyártó azt mondja, hogy laboratóriumi vizsgálatok azt az eredményt hozták, hogy több mint 2x tovább bírja, mint a normál lánc.
Ez motoroknál ugye reális lehet a 80ezerrel, de bringán ugye a dupla élettartam nem ennyi
Én egy éve nyúzom (trek district-en), kb. 1500-2000Km körül lehet benne, s csak 1x nyúltam hozzá, kb 100km után.
Elkezdett zizegni amikor "bekopott", kicsit állítottam a feszességén és azóta tökéletes. Néha kitörlöm a dzsuvát a bordák közül, ennyi.
Hajtás közben hangtalan, sokkal közvetlenebb, mint bármilyen láncos megoldás.
Nem olajos a lábszáram, a hozzáértõk egybõl kiszúrják és spanolnak, a csajoknak is bejön, ha észreveszik...
Szeretem.
Egyszer lehet kap majd egy 3sebis agyváltót, de az plusz súly...
Érdemes kipróbálni, ha van rá lehetõség. Mindenki imádta az elsõ próbakõr után
aztán ha 20K-t bír az is bõven elég. -yamahámon is 60K nál volt elõírva a csere
én is pályázok rá mióta elõször láttám a rencert (3 éve kb) . csak én akasztanék rá egy 11-es alfine-t, a cross bicóra.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#4543
Írta 2010. augusztus 13. - 05:04
nekem a nellában azt mondták, hogy kb. 80 000 km-t, és nem kell olajozni, max. csak letörölni a retket róla egy vizes ronggyal. utána pedig szíjj boltban lehet venni hozzá fogas szíjjat pár ezer Ft-ért
én kipróbálnám
A 80E-t soknak tartom, de én is olvastam ilyen adatokat. Mindenesetre a gyártó azt mondja, hogy laboratóriumi vizsgálatok azt az eredményt hozták, hogy több mint 2x tovább bírja, mint a normál lánc.
Ez motoroknál ugye reális lehet a 80ezerrel, de bringán ugye a dupla élettartam nem ennyi
Én egy éve nyúzom (trek district-en), kb. 1500-2000Km körül lehet benne, s csak 1x nyúltam hozzá, kb 100km után.
Elkezdett zizegni amikor "bekopott", kicsit állítottam a feszességén és azóta tökéletes. Néha kitörlöm a dzsuvát a bordák közül, ennyi.
Hajtás közben hangtalan, sokkal közvetlenebb, mint bármilyen láncos megoldás.
Nem olajos a lábszáram, a hozzáértõk egybõl kiszúrják és spanolnak, a csajoknak is bejön, ha észreveszik...
Szeretem.
Egyszer lehet kap majd egy 3sebis agyváltót, de az plusz súly...
Érdemes kipróbálni, ha van rá lehetõség. Mindenki imádta az elsõ próbakõr után
#4544
Írta 2010. augusztus 12. - 23:11
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
#4545
Írta 2010. augusztus 12. - 16:49
OFF:
Mennyit bír egy ilyen fogazott szíj?
nekem a nellában azt mondták, hogy kb. 80 000 km-t, és nem kell olajozni, max. csak letörölni a retket róla egy vizes ronggyal. utána pedig szíjj boltban lehet venni hozzá fogas szíjjat pár ezer Ft-ért
én kipróbálnám
#4546
Írta 2010. augusztus 12. - 15:57
#4547
Írta 2010. augusztus 12. - 14:37
Mennyit bír egy ilyen fogazott szíj?
"Télen nagyon hideg van, nyáron nagyon meleg van, soha sincs jó idõ, mindig esik az esõ!"
#4548
Írta 2010. augusztus 12. - 14:33
RAUH-Welt
B E G R I F F
#4549
Írta 2010. augusztus 12. - 06:22
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#4550
Írta 2010. augusztus 11. - 23:41
#4551
Írta 2010. augusztus 11. - 23:07
az ékszíj nekem kicsit még "új" de a többi tuti klafa motyó
#4552
Írta 2010. augusztus 11. - 22:29
#4553
Írta 2010. augusztus 11. - 18:34
#4554
Írta 2010. augusztus 11. - 18:07
#4555
Írta 2010. augusztus 11. - 00:13
nna azt a kerékszettet idenekem. bár.. ha jól megnézem, akkor így ahogy van jöhetne egyben is:)
#4556
Írta 2010. augusztus 10. - 20:57
Amúgy valóban szépek a karbon Orbeák
#4557
Írta 2010. augusztus 10. - 20:51
#4558
Írta 2010. augusztus 10. - 18:24
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#4559
Írta 2010. augusztus 10. - 18:18
Ízléses, visszafogott, a vágatlan villanyakat, meg a böszme GPS-t leszámítva gyönyörû.
ezek az orbea-k beszarás jól néznek ki, már régebben is láttam tõlük hasonlókat
#4560
Írta 2010. augusztus 10. - 17:56

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére









