annyiért remélem tesznek rá csomagtartó-szemeket isnekem ez az agyvaltos-szijas megoldas tetszik, meg a ranezesre kenyelmes kormany, es a crossgumik. pont jo paros lenne a stumpi melle. kar, hogy 500k.
Jelentkezz be Regisztrálj
Bike Porn - avagy kéne ez a bringa
#3301
Írta 2011. május 17. - 13:59
#3302
Írta 2011. május 16. - 22:59
nem tudom megmondani miért, de mocskosul bejön ez a bringa
akkor siess, mert csak 25 darab készül belõle
#3303
Írta 2011. május 16. - 22:33
#3304
Írta 2011. május 16. - 15:48
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#3305
Írta 2011. május 16. - 09:13
#3306
Írta 2011. május 15. - 23:20
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#3307
Írta 2011. május 14. - 21:51
#3308
Írta 2011. május 14. - 21:46
nem tudom megmondani miért, de mocskosul bejön ez a bringa
Ezzel már ketten vagyunk így! A festéstõl kezdve a fékeken át minden. Nagyon egyben van!
"Télen nagyon hideg van, nyáron nagyon meleg van, soha sincs jó idõ, mindig esik az esõ!"
#3309
Írta 2011. május 14. - 21:35
nem tudom megmondani miért, de mocskosul bejön ez a bringa
A tehetség az, amikor többet tudsz, mint amennyit tanultál.
#3310
Írta 2011. május 14. - 21:06
amúgy ebben a mûfajban Peter White az igazi porn szerintem:

2.700 USD az alapára csak a váznak, taggal, de egyedi Maverick villával szerelik amúgy
#3311
Írta 2011. május 14. - 20:19
Ehhez az utánfutó rögzítéshez kellhet egy jó erõs nyeregcsõ...Fully-mhoz csináltam egykerekû utánfutót,ami a hátsó agy 10mm-es gyorszár tengelyéhez kapcsolódik.Szaladgálós merev montira még nem csináltam konzolt...
Semmi köze a nyeregcsõhöz, ez is a hátsó tengelyhez van rögzítve.
#3312
Írta 2011. május 14. - 19:36
#3313
Írta 2011. május 13. - 13:30
#3314
Írta 2011. május 12. - 07:44
#3315
Írta 2011. május 12. - 07:26
úgy látom, a nyeregcsõre van rögzítve az utánfutó, annak pedig a rúdján ül két zsák. minek túrabringa, ha ezzel is meg tudta oldani?
mert kenyelmesebb es praktikusabb?
#3316
Írta 2011. május 11. - 18:13
Nézvén a kávéscsészealátét nagyságú féktárcsákat meg a karbonnyerget, egy klasszikus AM marathon Németországban hazavágná szerintem egy az egyben, ha valaki komolyra venné vele a figurát. Ja meg nem látszik ezen a képen, de az extralite ultrahipersuperclimb papíragyai vannak a kerékbe fûzve, azok sem bírnák sokáig. Viszont nagyobb tárcsákkal, meg egy normális nyereggel és mondjuk egy Tune King/Kong kerékszettel mondjuk hízna fél kilót a gép, de úgy már szerintem bírná és még úgy is brutál súlya lenne. Egy 8és fél kilós merevfarúra is felkapja az ember a fejét, de sokaknak még az országúti bringája is nehezebb vagy hasonló súlyú.
8.6 az orszagutim... igaz abban csak a villa, a kormany meg a tamvilla karbon.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#3317
Írta 2011. május 11. - 18:07
Nem akarok +1 bringát túrázni. Fõleg, hogy kényelmes az outim. >.<
#3318
Írta 2011. május 11. - 17:37
amire a pakkokat rakta, az teljesen fuggetlenitve van a hatso resztol? egy azert turabringaval jobban jart volna
úgy látom, a nyeregcsõre van rögzítve az utánfutó, annak pedig a rúdján ül két zsák. minek túrabringa, ha ezzel is meg tudta oldani?
#3319
Írta 2011. május 11. - 13:57
amire a pakkokat rakta, az teljesen fuggetlenitve van a hatso resztol? egy azert turabringaval jobban jart volna
#3320
Írta 2011. május 11. - 11:28
Csak egy rendes nyereg és gumi kell rá.Nézvén a kávéscsészealátét nagyságú féktárcsákat meg a karbonnyerget, egy klasszikus AM marathon Németországban hazavágná szerintem egy az egyben, ha valaki komolyra venné vele a figurát. Ja meg nem látszik ezen a képen, de az extralite ultrahipersuperclimb papíragyai vannak a kerékbe fûzve, azok sem bírnák sokáig. Viszont nagyobb tárcsákkal, meg egy normális nyereggel és mondjuk egy Tune King/Kong kerékszettel mondjuk hízna fél kilót a gép, de úgy már szerintem bírná és még úgy is brutál súlya lenne. Egy 8és fél kilós merevfarúra is felkapja az ember a fejét, de sokaknak még az országúti bringája is nehezebb vagy hasonló súlyú.
A sebesség mindent megold.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére







