6099 replies to this topic

[gaboca1]

http://www.lfgss.com...sations/262554/

 

750 GBP EU-ba szállítással? 58? CX?

 

Nem. Akarom. Látni.

Ilyen színben én sem!

[Vejne]

http://www.lfgss.com...sations/262554/

 

750 GBP EU-ba szállítással? 58? CX?

 

Nem. Akarom. Látni.

[donciccio]

kezdhetnéd a hajtókarral vagy fékszettel, esetleg a nyeregcsővel.

 

más alkatrészeiden nem nagyon tudnál már fogni, elhiheted. 

 

na jó, a kerékszetteden is tudsz, főleg az első agyon, a hátsó agyon nem sokat. Felnikből van az open protol lényegesen könnyebb, küllőkből elöl lehetne 28, hátul 32. 

 

Fékszettből még egy mostani 2forgáspontos Velocse is lehozna vagy 40 grammot a mostani szettedről.   (ehhheh, nekem sem sok eszem volt, mikor az ezüst pár velocsémet eladtam.. egyrészt jól nézett ki (2012-es modell) másrészt nagyon könnyű volt, harmadrészt erőre sem volt panasz. A mostani szettemtől (Centaur 2004) tényleg könnyebb, jó 30-40 grammal, másban meg szinte azonosak.. fékerő-adagolás-kinézetre se nagyon térnek el, talán a Velocse kissé modern-klasszikabb, míg a Centaur nekem bumfordinak hat)

 

Hajtókart meg tudod

 

kezdhetnéd a hajtókarral vagy fékszettel, esetleg a nyeregcsővel.

 

más alkatrészeiden nem nagyon tudnál már fogni, elhiheted. 

 

na jó, a kerékszetteden is tudsz, főleg az első agyon, a hátsó agyon nem sokat. Felnikből van az open protol lényegesen könnyebb, küllőkből elöl lehetne 28, hátul 32. 

 

Fékszettből még egy mostani 2forgáspontos Velocse is lehozna vagy 40 grammot a mostani szettedről.   (ehhheh, nekem sem sok eszem volt, mikor az ezüst pár velocsémet eladtam.. egyrészt jól nézett ki (2012-es modell) másrészt nagyon könnyű volt, harmadrészt erőre sem volt panasz. A mostani szettemtől (Centaur 2004) tényleg könnyebb, jó 30-40 grammal, másban meg szinte azonosak.. fékerő-adagolás-kinézetre se nagyon térnek el, talán a Velocse kissé modern-klasszikabb, míg a Centaur nekem bumfordinak hat)

 

Hajtókart meg tudod

én tuti nem cserélek semmit. csak,ha gebasz van. vlszínű akkor is hasonló alkatrészek kerülnének rá.

[Vejne]

http://smg.photobuck...gdvzrr.jpg.html

 

http://www.retrobike...hp?f=6&t=293521

 

Vittore: én ha nem vagyok olyan balfaszka, hogy visszamondom azt a .... Fulcrum Torq RRS-t, akkor levágnék hajtókar fronton egy keveset (Mirage UT vs. Torq-RRS)

 

Ráadásul lenne egy normális pedálom..   késő bánat.

 

Az én stucnim 280 grammos... igaz, "diósbedugós". Fejcsapágyból is tudnék fele ilyen súlyút szerezni, de minek? 90-es évek eleje-közepének monti alkatrészei a shimanonál nem 2 szezonra készültek.

 

Egyébként féket tervezek cserélni, az ezüst nem jön be, jó lesz a fekete. Sram Apexet néztem mint szexuális feketét, illetve, az FSA energy se csúnya  főleg, hogy a fehér-fekete-piros színvonalba mintha beleillene.. 

 

Mondjuk nekem a hátsó váltóm is dögnehéz, de az összes 2001 előtti campy hv AZ. A fékváltókarom szintén 400 grammot karistol alulról, szóval egy anchorweight, és ráadásul csúnya ezüst

Edited by Vejne, 2015. February 10. - 06:40.

[vittore30]

mostani 2forgáspontos Velocse

 

saját mérés alapján 323 gr tényleg light

 

nálam 2 nehéz alkatrész van, egy 205 grammos ITM stucni és a centaur UT hajtókar (834 gr) de mivel a bringa össztömegével elégedett vagyok 9,15 kg (vasváz) nem tervezek faragni

[Vejne]

az enyémen lenne mit faragni,h ilyen súlyban legyen. 

kezdhetnéd a hajtókarral vagy fékszettel, esetleg a nyeregcsővel.

 

más alkatrészeiden nem nagyon tudnál már fogni, elhiheted. 

 

na jó, a kerékszetteden is tudsz, főleg az első agyon, a hátsó agyon nem sokat. Felnikből van az open protol lényegesen könnyebb, küllőkből elöl lehetne 28, hátul 32. 

 

Fékszettből még egy mostani 2forgáspontos Velocse is lehozna vagy 40 grammot a mostani szettedről.   (ehhheh, nekem sem sok eszem volt, mikor az ezüst pár velocsémet eladtam.. egyrészt jól nézett ki (2012-es modell) másrészt nagyon könnyű volt, harmadrészt erőre sem volt panasz. A mostani szettemtől (Centaur 2004) tényleg könnyebb, jó 30-40 grammal, másban meg szinte azonosak.. fékerő-adagolás-kinézetre se nagyon térnek el, talán a Velocse kissé modern-klasszikabb, míg a Centaur nekem bumfordinak hat)

 

Hajtókart meg tudod

Edited by Vejne, 2015. February 09. - 19:31.

[donciccio]

De Rosa...

 

My steel De Rosa Neo Primato upgraded (8.2 kg) - Weight Weenies

 

Kifejezetten jót tesz neki, hogy nem az ezüst athenával van szerelve!

az enyémen lenne mit faragni,h ilyen súlyban legyen. 

[Vejne]

De Rosa...

 

My steel De Rosa Neo Primato upgraded (8.2 kg) - Weight Weenies

 

Kifejezetten jót tesz neki, hogy nem az ezüst athenával van szerelve!

[Kisherceg]

elfogult vagyok, de akkor is nagyon tetszetős.

 

 

[end.re:]

+

 

 

.

[end.re:]

Edited by end.re:, 2015. February 02. - 04:07.

[donciccio]

http://www.steel-vin...le-1980s-detail ebből sem lehet túl sok.

[Vejne]

http://www.ebay.co.u...=p2054897.l4275

 

E+++

Adja hozzá a gyári villát is!

[zscs]

Nagyon beteg, instant get!

 

http://www.bikerumor...-championships/

[vittore30]

http://ebay.eu/15Quxav

 

[donciccio]

http://pelotonmagazi...m-bike-eddy-70/

 

http://pelotonmagazi...with-the-eddy70

 

http://eddy70.com/ ezt este 7-től meg lehet nézni.

 

Edited by donciccio, 2015. January 28. - 08:26.

[Kisherceg]

[donciccio]

http://www.steel-vin...le-1990s-detail

 

 

[donciccio]

[stp1]

ez Ricsi? vagy csak olyasmi a papucs és a fejcső?

http://www.somafab.c...e-v-3-27-5-650b