6135 replies to this topic

[Kisherceg]

Pl nézd meg kint az oldalon a gravelride 700-at. Én simán lent fogom lefelé terepen is, sokkal stabilabb és országútit rendszeresen hajtónak abszolút nem kényelmetlen.

 

Jani, a bicajokkal mennyit mentek? Lehet, hogy rosszul látom, de ezekből a "tesztekből" nekem úgy tűnik, hogy mentek egy-két kört pl Eplényben és ennyi. rosszul gondolom? Vannak még hosszútávra (gondolok itt  pl egy hónapra vagy többre) megkapott bringák?

[arn]

raadasul ez nincs is 35os gumi, ha jol latom

 

ilyen terepen mar nem is lehet mashol fogni, ha biztosra akar menni az ember, mert fenn ha normalisan markolod, akkor mar nem tudod rendesen fekezni. illetve van egy olyan hatulutoje is tarcsafekkel, hogy a jol csillapito bringa is felkemenyedik fekezeskor. gyakran jobb stragegia koves helyeken, csak nagyon laza vegtagokkal engedni neki, hogy a sebesseg kisimitsa a terepet.

 

amikor eloszor mentem terepen lejton koskormannyal, az volt az elso benyomasom, hogy ki volt az az allat, aki ezt kitalalta, de aztan egyre elvezetesebbe valt. szerintem sokat lehet tanulni belole, sokkal kozvetlenebb, mint akarmi mas terepen.

[zscs]

Így kell országútival/koskormánnyal lejtőzni!

 

...külön felhívnám a figyelmet a videón látható rider (Gergő cimborám:)) öltözékére - s hogy a topik témájához vágjon:D -, azokra a stílusos szandálra, a soproni DH-pálya színével harmonizáló országúti fékekre melyek a hatékony fékezésért felelősek és a slick külsőkre, melyek kifejezetten ilyen körülmények közt adják a leghatékonyabb tapadást

[arn]

Ha nagyon raz es huzni kell a feket, nem is art en felfele is szoktam alsofogasban, ha nagyon meredek, es erobol kell huzni.

[MJani01]

Ami gyk azt jelenti, hogy a drop reszet az eletben nem hasznalja... vannak azert opciok erre.

Pl nézd meg kint az oldalon a gravelride 700-at. Én simán lent fogom lefelé terepen is, sokkal stabilabb és országútit rendszeresen hajtónak abszolút nem kényelmetlen.

[Kisherceg]

Ami gyk azt jelenti, hogy a drop reszet az eletben nem hasznalja... vannak azert opciok erre.

Ezzel nem tudok vitatkozni. talán csak annyit tennék hozzá, hogy a választás lehetőségének megléte azért jó dolog ez esetben is, mint az élet bármely területén.

Edited by Kisherceg, 2017. August 09. - 18:23.

[arn]

de egy túrabringán az aerodinamika (és vele a sebesség is) eléggé sokadrangú szempont, viszont a kényelem (többféle fogás és görnyedésmentesség) elsődleges.

Ami gyk azt jelenti, hogy a drop reszet az eletben nem hasznalja... vannak azert opciok erre.

[Kisherceg]

Nem az a gond, hogy koskormany, hanem hogy van rajta - a cx briganal az aszfalton ugyanugy megvan az aero elony egy montival szemben (terepen mindegy), az egekbe emelve ezt elveszited.

 

 

de egy túrabringán az aerodinamika (és vele a sebesség is) eléggé sokadrangú szempont, viszont a kényelem (többféle fogás és görnyedésmentesség) elsődleges.

[arn]

Nem az a gond, hogy koskormany, hanem hogy van rajta - a cx briganal az aszfalton ugyanugy megvan az aero elony egy montival szemben (terepen mindegy), az egekbe emelve ezt elveszited.

Amugy ettol fuggetlenul nem gondolnam, hogy a koskormany terepre valo, csak a bringa univerzalis oldalarol nezve tartozek. Ha egy bringam lehetne, meg mindig cx parti lennek. Egy masik bringa nem tudja vegyes terepen azt az elvezetet adni, szakaszonkent van jobb, atlagolva nincs.

[Kisherceg]

Jonak mondod, az elmult harom evben ott mentem cx bringaval, ahol montizom

Innentől viszont nem értem, miért gond, ha koskormány van egy túrabicajon...

[arn]

Ugy, hogy a koskormannyal is el lehet menni durva helyeken, ha igy tudsz bringazni :PP

Jonak mondod, az elmult harom evben ott mentem cx bringaval, ahol montizom

[blash]

Hogy jott ez ide?

 

Ugy, hogy a koskormannyal is el lehet menni durva helyeken, ha igy tudsz bringazni :PP

[arn]

Hogy jott ez ide?

[blash]

A koskormanyban csak az, hogy ok, hogy tobb helyen foghato, de alapvetoen aero celokat szolgal. Ami a geo miatt eleve kerdeses. Kb mint egy buszra diffuzor.
 

 

Csak tudni kell bringazni :PP

 

 

Chris Akrigg: The Guide Raw

 

 

 

Mivel a Mongoose oldalan nyomasincs ennek a bringanak, de itt irnak errol es me'g par masikrol is: bikerumor.com/2017/07/17/mongoose-guide-adventure-bike-highlights-2018-line-along-with-new-kids-bikes-fat-bikes-and-more/

 

 

Bator elgondolas 499 dollarert: Maurice Plus

 

[ZolkoW]

megugye, ilyen irányban felrakva maga a féknyereg is erősíti az összeköttetést.

 

[Kisherceg]

a dupla fékrögzítésről a megrendelőt kellene megkérdezni. a tüske biztosan kicsavarható, bár a csonk persze ottmarad. tényleg fura... a tárcsakonzol biztosan elég erős, ez a faszi nem hülye, ahogy néztem a dolgait... 

 

arn, én nem bírom a magyarkodást, de ez a váz szerintem visszafogott, semmi túlzót nem látok benne.

 

csak az nyeregcsőbilincset nem értem. ez az "integrált" megoldás sosem tetszett.

[arn]

fekkonzol? karikasostornak lehet inkabb... feloltod a legszebb protektoros diszmagyart, felpattintod a tarsolyt a nyereg ala, becsatolsz az spd sarkantyuval, aztan tekerhetsz hetedhet hataron at.

[blash]

m.facebook.com/HunorKezmuvesKerekpar/albums/1093978230732336/

ha mar felnifeknek konzol, akkor miert nem kiveheto? nem ektelenkedne ott, ha tarcsafek kerul ra. Es ha mar tarcsafek, eleg eros az a fekkonzol? Nem kellett volna egy merevites a lanc- es a tamvilla koze?

Edited by blash, 2017. August 04. - 13:48.

[karakoram]

27.5 x 3.8

[arn]

Nekem is kicsit bazari, de a sulya ott van. Az arabol meg (jo) bringat veszek

Siessen, aki venni akar canyont, mert fogynak a meretek.