6135 hozzászólás a témában

[arn]

Jobban emlékezel, mint én! Valóban így volt, fura volt az a Nerve XC ebből a szempontból, a 18-as váz is kicsi lehetett nekem; a Meridát sokkal jobban csíptem.

A nervek nem igazan egy vb geoju bringak... az exceed sokkal jobban sikerult szerencsere.

[Kisherceg]

ezt meg csak úgy:

 

 

a bicaj egy wtb phoenix

[zscs]

majd kialszod.. úgy emlékszem, a 26-os canyon össztelóssal át akartál esni a kormányon, miután pár hónap 29er-ezés után visszaültél.

Jobban emlékezel, mint én! Valóban így volt, fura volt az a Nerve XC ebből a szempontból, a 18-as váz is kicsi lehetett nekem; a Meridát sokkal jobban csíptem.

[Kisherceg]

Magára talált ez a márka, egész pofás!

 

Hja, azt az AM-3000D vázat sajnálom egyedül azok közül, amiket eladtam. Pláne annyiért! Jobb lett volna megtartani játszósnak; az a jó öreg 26-os fully egész jó cucc volt, 120-at mozgó villával!

 

majd kialszod.. úgy emlékszem, a 26-os canyon össztelóssal át akartál esni a kormányon, miután pár hónap 29er-ezés után visszaültél.

[Kisherceg]

igen, tényleg egészen tetszetős bringa. nekem a "shark-fin" is tetszik rajta, mert ad egy kis egyediséget a márkának, mint a konák enyhén túlhúzott nyeregvázcsöve. (bár ez a cápauszony azért máshol is megtalálható... ) ...az egyediség amúgy is ráfér(ne) a legtöbb modern gépre... pl az első nomád nagyon jó volt a maga bumfordi módján a púpjával.

 

 

...és hát ja, nem lenne baj, ha megint lennének színek!!! vagy tükör-polír! 

 

[zscs]

Magára talált ez a márka, egész pofás!

 

Hja, azt az AM-3000D vázat sajnálom egyedül azok közül, amiket eladtam. Pláne annyiért! Jobb lett volna megtartani játszósnak; az a jó öreg 26-os fully egész jó cucc volt, 120-at mozgó villával!

[Bikertigger]

Akkor volt olyan problémám, hogy állandóan rezonált a hátsó fékem, mikor megvetemedett a láncvillám. 3 különböző üzlet szerelői kínlódtak vele eredménytelenül. Aztán észrevettem, egy repedés jelent meg a fékhíd környékén. Merida AM-3000D, ami tesztbicaj volt előtte, ki tudja, mit kaphatott. Szerencsére garanciában cserélték és láss csodát, a probléma megszűnt!

 

ontopic!

Dögunalom már a sok fekete cajga, magam is rühellem már őket. A sajátomat is szétpimpeltem lilával, rózsaszínnel, pirossal, kékkel meg libaf*szőőddel; na de ez akkor is: https://www.bikerumo...-available-now/

 

off . az az egész első széria szar volt, mind eltört láncvillánál.

 

rugózó elemekről jut eszembe még egy fekete szerelvény .  :

 

Bikertigger módosította - 2017. december 22. - 12:11

[marton]

Ezt a "gyászmenet" stílust én sem értem. Szürke, fekete és azok árnyalatai majdnem minden cégnél. Szinte felüdülés látni ha néha raknak egy színes csíkot az egyik csőre.

A Canyon főleg visszafogott a színezésben. De ez legyen a legnagyobb baj velük.

[zscs]

Nincs válasz "elméletileg nem lép fel" hát igen...

Nekem a GT Sensoron, Giant Anthemen az alubakos XT  (M758) gyakorlatilag zajtalan. A lányom Meridáján nyikorog ugyanez.

Talán a DT swiss betéttel a legcsendesebb, de néha rájön a nyikorgás. 

Már feladtam. Tavasszal vázat cserélek.

 

off-on

Akkor volt olyan problémám, hogy állandóan rezonált a hátsó fékem, mikor megvetemedett a láncvillám. 3 különböző üzlet szerelői kínlódtak vele eredménytelenül. Aztán észrevettem, egy repedés jelent meg a fékhíd környékén. Merida AM-3000D, ami tesztbicaj volt előtte, ki tudja, mit kaphatott. Szerencsére garanciában cserélték és láss csodát, a probléma megszűnt!

 

ontopic!

Dögunalom már a sok fekete cajga, magam is rühellem már őket. A sajátomat is szétpimpeltem lilával, rózsaszínnel, pirossal, kékkel meg libaf*szőőddel; na de ez akkor is: https://www.bikerumo...-available-now/

[gondrom]

értem, hogy elmélet, node... érzésem szerint a lyuggatott felület sem ugyanaz, mint a sík tárcsa. 

és a fékrezonancia itt mit jelent? mert ha a hiánya az, hogy soha nem ad hangot a fékem, akkor a hülye fékem nem tudja az elméletet

Nincs válasz "elméletileg nem lép fel" hát igen...

Nekem a GT Sensoron, Giant Anthemen az alubakos XT  (M758) gyakorlatilag zajtalan. A lányom Meridáján nyikorog ugyanez.

Talán a DT swiss betéttel a legcsendesebb, de néha rájön a nyikorgás. 

Már feladtam. Tavasszal vázat cserélek.

 

off-on

[arn]

értem, hogy elmélet, node... érzésem szerint a lyuggatott felület sem ugyanaz, mint a sík tárcsa. 

és a fékrezonancia itt mit jelent? mert ha a hiánya az, hogy soha nem ad hangot a fékem, akkor a hülye fékem nem tudja az elméletet

 

vhol olvastam, hogy a nagyobb feluletnel kisebb a berezonalas eselye, meg ugye kevesbe kopik, etc. biztos vagyok benne, hogy a shimanonal nem hulyek ulnek, es nem hasra terveztek a tarcsakat - ami nemelyik "weight winnie" tarcsarol nem latszik.

arn módosította - 2017. december 21. - 11:26

[talpfa]

Hogy egy kicsit vissza térjünk a régi kerékvágásba.

Nekem ez nagyon tetszik.

[ZolkoW]

értem, hogy elmélet, node... érzésem szerint a lyuggatott felület sem ugyanaz, mint a sík tárcsa. 

és a fékrezonancia itt mit jelent? mert ha a hiánya az, hogy soha nem ad hangot a fékem, akkor a hülye fékem nem tudja az elméletet

[gondrom]

Ezzel azért vitatkoznék... A fékerő csak az érintkező felületek surlódási együtthatójától és a rájuk ható erőtől függ, a felület nagysága nem befolyásolja.

 

ld. még:

 

https://hu.wikipedia...g/wiki/Súrlódás

 

Ha csak a hóban szeretnél csúszkálni talán elég lehet...

Egy forgó testet fékezni azért más

pl a fékezőnyomaték miatt is kell a nagyobb átmérő, ami hozza magával a nagyobb felületet, jobb hűtést stb

Szánkózáskor persze mindegy.

Sulinet:

[arn]

A fek azert eleg kritikus alkatresz, legrosszabb esetre kell hogy tervezzek, de a bringasok nagy resze ugyis adaptalodik a fekek hasznalatahoz. Arrol nem is beszelve, hogy a hasznalatot annyi minden befolyasolja, hogy egyket parameter alapjan ki lehessen jelenteni, hogy jo/rossz.

[Sandman]

igazad van. nem vagyok fektervezo mernok, de ugy gondolom, hogy a kisebb felulet nagyobb homersekletet general, ami befolyasolja a fekerot. gyanitom a fektarcsat es a feknyergeket, pofakat ugy optimalizaltak ossze, hogy az esetek nagy reszeben olyan homersekleti tartomanyban tartsa a fekrendszert, ami az adott feknel a legnagyobb fekerot biztositja.

 

persze ettol a magura meg valszeg a magura tarcsaval optimalis (lehet nagyobb homersekletnel mukodik jol), de egy shimano feknel nem cserelnem le egy agyonlyuggatott vmire.

Pontosan így van, a hűtés miatt kell a nagyobb felület. Bár a legtöbb esetben kerékpárnál kicsit overkill, amit a fékgyártók csinálnak, pár versenyzőn kívül senki nem használja ki a fékrendszerek tudását. Ugyanaz, mit a gumi mintázata. A legtöbb esetben semmi jelentősége.

[arn]

Ezzel azért vitatkoznék... A fékerő csak az érintkező felületek surlódási együtthatójától és a rájuk ható erőtől függ, a felület nagysága nem befolyásolja.

 

ld. még:

 

https://hu.wikipedia...g/wiki/Súrlódás

 

igazad van. nem vagyok fektervezo mernok, de ugy gondolom, hogy a kisebb felulet nagyobb homersekletet general, ami befolyasolja a fekerot. gyanitom a fektarcsat es a feknyergeket, pofakat ugy optimalizaltak ossze, hogy az esetek nagy reszeben olyan homersekleti tartomanyban tartsa a fekrendszert, ami az adott feknel a legnagyobb fekerot biztositja.

 

persze ettol a magura meg valszeg a magura tarcsaval optimalis (lehet nagyobb homersekletnel mukodik jol), de egy shimano feknel nem cserelnem le egy agyonlyuggatott vmire.

arn módosította - 2017. december 20. - 11:45

[zscs]

Ha már fék; önmagában is ontopic itt ez: http://www.bike-maga...6058-page3.html

 

Nem csak a fékereje veri a 4-dugattyús fékekét, a tömege se kutya. Csak hát "az árak színvonala, ugye", 800 EUR egy szett.

 

A SRAM csúcs XC fékjéhez képest itt már látványosak a különbségek:

zscs módosította - 2017. december 20. - 10:33

[Sandman]

Maga a fektarcsa nem egy urtudomany, nagyobb felulet nagyobb fekero.

Ezzel azért vitatkoznék... A fékerő csak az érintkező felületek surlódási együtthatójától és a rájuk ható erőtől függ, a felület nagysága nem befolyásolja.

 

ld. még:

 

https://hu.wikipedia...g/wiki/Súrlódás

[arn]

Maga a fektarcsa nem egy urtudomany, nagyobb felulet nagyobb fekero. A masik, hogy mennyire kepes a hot elvezetni, visszahulni. Az, hogy mennyire jon ez ki, az adott korulmenyek kozott, az mas kerdes, szvsz nagyon keves olyan szituacio van, hogy egy atlagbringas ne tudna megallni az egyikkel vagy a masikkal. Legalabbis nekem meg mindig sikerult az elmult 25+ evben, pedig a mai fekek csodak akar a 10 evvel ezelottiekhez kepest is.

Ez alapjan a teszt alapjan nekem nem tunik tul szignifikansnak a kulonbseg pl az xt es mt8 kozott, hogy az xtnel ne jonne elo ez a problema a hozza ajanlott tarcsakkal.