oké, csak a fantázia szüleménye, de nagyon jó:


https://www.pinkbike...m/Bike-Concept/
Kisherceg módosította - 2018. január 02. - 19:27
oké, csak a fantázia szüleménye, de nagyon jó:


https://www.pinkbike...m/Bike-Concept/
Kisherceg módosította - 2018. január 02. - 19:27
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Ezen úgy minden rajta van ami kellene:

karakoram módosította - 2017. december 26. - 19:49
Jobban emlékezel, mint én! Valóban így volt, fura volt az a Nerve XC ebből a szempontból, a 18-as váz is kicsi lehetett nekem; a Meridát sokkal jobban csíptem.
majd kialszod..
úgy emlékszem, a 26-os canyon össztelóssal át akartál esni a kormányon, miután pár hónap 29er-ezés után visszaültél.
Jobban emlékezel, mint én! Valóban így volt, fura volt az a Nerve XC ebből a szempontból, a 18-as váz is kicsi lehetett nekem; a Meridát sokkal jobban csíptem.
Magára talált ez a márka, egész pofás!
Hja, azt az AM-3000D vázat sajnálom egyedül azok közül, amiket eladtam. Pláne annyiért! Jobb lett volna megtartani játszósnak; az a jó öreg 26-os fully egész jó cucc volt, 120-at mozgó villával!
majd kialszod..
úgy emlékszem, a 26-os canyon össztelóssal át akartál esni a kormányon, miután pár hónap 29er-ezés után visszaültél. ![]()
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
igen, tényleg egészen tetszetős bringa. nekem a "shark-fin" is tetszik rajta, mert ad egy kis egyediséget a márkának, mint a konák enyhén túlhúzott nyeregvázcsöve. (bár ez a cápauszony azért máshol is megtalálható...
) ...az egyediség amúgy is ráfér(ne) a legtöbb modern gépre... pl az első nomád nagyon jó volt a maga bumfordi módján a púpjával.

...és hát ja, nem lenne baj, ha megint lennének színek!!! vagy tükör-polír! ![]()
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Magára talált ez a márka, egész pofás!
Hja, azt az AM-3000D vázat sajnálom egyedül azok közül, amiket eladtam. Pláne annyiért! Jobb lett volna megtartani játszósnak; az a jó öreg 26-os fully egész jó cucc volt, 120-at mozgó villával!
Akkor volt olyan problémám, hogy állandóan rezonált a hátsó fékem, mikor megvetemedett a láncvillám. 3 különböző üzlet szerelői kínlódtak vele eredménytelenül. Aztán észrevettem, egy repedés jelent meg a fékhíd környékén. Merida AM-3000D, ami tesztbicaj volt előtte, ki tudja, mit kaphatott. Szerencsére garanciában cserélték és láss csodát, a probléma megszűnt!
ontopic!
Dögunalom már a sok fekete cajga, magam is rühellem már őket. A sajátomat is szétpimpeltem lilával, rózsaszínnel, pirossal, kékkel meg libaf*szőőddel; na de ez akkor is: https://www.bikerumo...-available-now/
off . az az egész első széria szar volt, mind eltört láncvillánál.
rugózó elemekről jut eszembe még egy fekete szerelvény .
:

Bikertigger módosította - 2017. december 22. - 12:11
Ezt a "gyászmenet" stílust én sem értem. Szürke, fekete és azok árnyalatai majdnem minden cégnél. Szinte felüdülés látni ha néha raknak egy színes csíkot az egyik csőre.
A Canyon főleg visszafogott a színezésben. De ez legyen a legnagyobb baj velük.
Nincs válasz
"elméletileg nem lép fel" hát igen...
Nekem a GT Sensoron, Giant Anthemen az alubakos XT (M758) gyakorlatilag zajtalan. A lányom Meridáján nyikorog ugyanez.
Talán a DT swiss betéttel a legcsendesebb, de néha rájön a nyikorgás.
Már feladtam. Tavasszal vázat cserélek.
off-on
Akkor volt olyan problémám, hogy állandóan rezonált a hátsó fékem, mikor megvetemedett a láncvillám. 3 különböző üzlet szerelői kínlódtak vele eredménytelenül. Aztán észrevettem, egy repedés jelent meg a fékhíd környékén. Merida AM-3000D, ami tesztbicaj volt előtte, ki tudja, mit kaphatott. Szerencsére garanciában cserélték és láss csodát, a probléma megszűnt!
ontopic!
Dögunalom már a sok fekete cajga, magam is rühellem már őket. A sajátomat is szétpimpeltem lilával, rózsaszínnel, pirossal, kékkel meg libaf*szőőddel; na de ez akkor is: https://www.bikerumo...-available-now/

értem, hogy elmélet, node... érzésem szerint a lyuggatott felület sem ugyanaz, mint a sík tárcsa.
és a fékrezonancia itt mit jelent? mert ha a hiánya az, hogy soha nem ad hangot a fékem, akkor a hülye fékem nem tudja az elméletet
Nincs válasz
"elméletileg nem lép fel" hát igen...
Nekem a GT Sensoron, Giant Anthemen az alubakos XT (M758) gyakorlatilag zajtalan. A lányom Meridáján nyikorog ugyanez.
Talán a DT swiss betéttel a legcsendesebb, de néha rájön a nyikorgás.
Már feladtam. Tavasszal vázat cserélek. ![]()
off-on
értem, hogy elmélet, node... érzésem szerint a lyuggatott felület sem ugyanaz, mint a sík tárcsa.
és a fékrezonancia itt mit jelent? mert ha a hiánya az, hogy soha nem ad hangot a fékem, akkor a hülye fékem nem tudja az elméletet
vhol olvastam, hogy a nagyobb feluletnel kisebb a berezonalas eselye, meg ugye kevesbe kopik, etc. biztos vagyok benne, hogy a shimanonal nem hulyek ulnek, es nem hasra terveztek a tarcsakat - ami nemelyik "weight winnie" tarcsarol nem latszik.
arn módosította - 2017. december 21. - 11:26
Hogy egy kicsit vissza térjünk a régi kerékvágásba. ![]()
Nekem ez nagyon tetszik.

értem, hogy elmélet, node... érzésem szerint a lyuggatott felület sem ugyanaz, mint a sík tárcsa.
és a fékrezonancia itt mit jelent? mert ha a hiánya az, hogy soha nem ad hangot a fékem, akkor a hülye fékem nem tudja az elméletet ![]()
Ezzel azért vitatkoznék... A fékerő csak az érintkező felületek surlódási együtthatójától és a rájuk ható erőtől függ, a felület nagysága nem befolyásolja.
ld. még:
https://hu.wikipedia...g/wiki/Súrlódás
Ha csak a hóban szeretnél csúszkálni talán elég lehet...
Egy forgó testet fékezni azért más
pl a fékezőnyomaték miatt is kell a nagyobb átmérő, ami hozza magával a nagyobb felületet, jobb hűtést stb
Szánkózáskor persze mindegy.
Sulinet:

igazad van. nem vagyok fektervezo mernok, de ugy gondolom, hogy a kisebb felulet nagyobb homersekletet general, ami befolyasolja a fekerot. gyanitom a fektarcsat es a feknyergeket, pofakat ugy optimalizaltak ossze, hogy az esetek nagy reszeben olyan homersekleti tartomanyban tartsa a fekrendszert, ami az adott feknel a legnagyobb fekerot biztositja.
persze ettol a magura meg valszeg a magura tarcsaval optimalis (lehet nagyobb homersekletnel mukodik jol), de egy shimano feknel nem cserelnem le egy agyonlyuggatott vmire.
Pontosan így van, a hűtés miatt kell a nagyobb felület. Bár a legtöbb esetben kerékpárnál kicsit overkill, amit a fékgyártók csinálnak, pár versenyzőn kívül senki nem használja ki a fékrendszerek tudását. Ugyanaz, mit a gumi mintázata. A legtöbb esetben semmi jelentősége.