6020 replies to this topic

[Aske]

Nem, nem az enyém, akkor a ki milyen bringával nyomul topicban lenne.

A villát (esetleg a fékeket, pedált) leszámítva egy vállalható árú build amúgy, sõt tömeg/ár viszonylatban hibátlan.

Enyém most 10 kg, de még idén lemegy 9-re. (az alkatrészek félig megvannak)

[czanga]

A tiéd Aske? (feltételezvén, hogy igen... had gratuláljak, eszméletlen!!!)

[Aske]

on one scandal 26"+cannondale lefty=8 [kg]

[Bikertigger]

kurvaszép, csak minek leeloxálni egy tengelyt ami úgyse láccik csak ha bontod legyen menõ deffektkor ?

ezt kérdeztem én a sun ringlé agyaknál is...
csak azt még defektor se látod.

[NTS]

Tomac Vanish 160



vaz link

kurvaszép, csak minek leeloxálni egy tengelyt ami úgyse láccik csak ha bontod legyen menõ deffektkor ?

[tamaska]

Tomac Vanish 160



vaz link

[stellaz]

amit likeltek ott a tárcsák kerámiabevonatosak....azok viszont nem lesznek olcsók...
meg valsz az a karbonszállal erõsített szíj sem 3 ezer forint lesz

Mondjuk ez olyan dolog, hogy nem feltétlen van szükség karbon szál erõsítéses szíjra, gondolom a motorokon, autókon bevett cucc is megfelelne. A kerémiabevonatról meg nem tudok nyilatkozni, szükség van-e rá vagy sem, de feltételezem, hogy egyszerûbben is megoldható.

Nem vagyok a gépiparban jártas, de kissebb összeget tennék rá, hogy sorozatgyártás esetén a komplett cuccot meg lehet oldani tizenezer forintból (végfelhasználói áron).

Motoros oldalakon 1700 Ft -tól vannak robogókhoz fogasszíj tárcsák.

Ha tévedek, akkor elnézést az okoskodásért.

szerk: most olvastam a totalbike-on, hogy nagymotoroknál kb. kétszer annyiba kerül a cucc, mint a láncos, de élettartamban is duplát tud

[zaqrack]

Peter White Cycles Metropolitan Silkroad
Rohloff Speedhub, Chris King elöl és a kormánynál, tárcsafékek, Maverick USD villa, integrált hátsó csomagtartó, csomagok mehetnek elõre és hátra. :-O

[Maggi]

amit likeltek ott a tárcsák kerámiabevonatosak....azok viszont nem lesznek olcsók...
meg valsz az a karbonszállal erõsített szíj sem 3 ezer forint lesz

[stellaz]

Szíjj és szijj? Kis nyelvújítók

vaciláltam rajta, hogy kell írni, de lusta voltam utánanézni

a 90 ropi az mesésen soknak tûnik, kiváncsi vagyok, hogy amikor beárazták, akkor azt mi alapján tették, mert a szíj az mondjuk 3000 Ft, a két tárcsa meg legyen mondjuk egy 10-es, de max 15, és akkor már kisker árakat számolok

[Shaun_Palmer]

akkor nem csak nekem szúrt szemet

[TripleB]

Szíjj és szijj? Kis nyelvújítók

[sala]

teljes szett ára ~90ezer, szijj és szijjtárcsák

[stellaz]

Érdemes kipróbálni, ha van rá lehetõség. Mindenki imádta az elsõ próbakõr után

A hajtás hatékonyságot nem befolyásolja? Mintha azt mondták volna, olyanok akik sosem használtak ilyet , hogy nagy a súrlódási vesztesége.

A szíjjtárcsa is kopik, vagy az mennyit bírhat? Azt lehet cserélni?

SS gép építésénél érdemes lehet ilyenre átépíteni? Azon kívül, hogy a vázat is fabrikálni kell, mennyi lehet útólagosan megvéve egy ilyen szett ára?

[Shaun_Palmer]

Mindenhol azt mondják, hogy nem okoz gondot neki a sár.
A fogak kilökik a "fogtányérból" (ha lánctányér van, akkor ilyen is), mert mindenhol lukas a cuccos.

http://www.carbondri...lean in mud.jpg
Mud-ports | Machine Design

[kela]

jól gondolom, hogy a sárral nincs jóban?

[Bikertigger]

A 80E-t soknak tartom, de én is olvastam ilyen adatokat. Mindenesetre a gyártó azt mondja, hogy laboratóriumi vizsgálatok azt az eredményt hozták, hogy több mint 2x tovább bírja, mint a normál lánc.
Ez motoroknál ugye reális lehet a 80ezerrel, de bringán ugye a dupla élettartam nem ennyi

Én egy éve nyúzom (trek district-en), kb. 1500-2000Km körül lehet benne, s csak 1x nyúltam hozzá, kb 100km után.
Elkezdett zizegni amikor "bekopott", kicsit állítottam a feszességén és azóta tökéletes. Néha kitörlöm a dzsuvát a bordák közül, ennyi.
Hajtás közben hangtalan, sokkal közvetlenebb, mint bármilyen láncos megoldás.
Nem olajos a lábszáram, a hozzáértõk egybõl kiszúrják és spanolnak, a csajoknak is bejön, ha észreveszik...
Szeretem.
Egyszer lehet kap majd egy 3sebis agyváltót, de az plusz súly...

Érdemes kipróbálni, ha van rá lehetõség. Mindenki imádta az elsõ próbakõr után

aztán ha 20K-t bír az is bõven elég. -yamahámon is 60K nál volt elõírva a csere -

én is pályázok rá mióta elõször láttám a rencert (3 éve kb) . csak én akasztanék rá egy 11-es alfine-t, a cross bicóra.

[Shaun_Palmer]

nekem a nellában azt mondták, hogy kb. 80 000 km-t, és nem kell olajozni, max. csak letörölni a retket róla egy vizes ronggyal. utána pedig szíjj boltban lehet venni hozzá fogas szíjjat pár ezer Ft-ért

én kipróbálnám

A 80E-t soknak tartom, de én is olvastam ilyen adatokat. Mindenesetre a gyártó azt mondja, hogy laboratóriumi vizsgálatok azt az eredményt hozták, hogy több mint 2x tovább bírja, mint a normál lánc.
Ez motoroknál ugye reális lehet a 80ezerrel, de bringán ugye a dupla élettartam nem ennyi

Én egy éve nyúzom (trek district-en), kb. 1500-2000Km körül lehet benne, s csak 1x nyúltam hozzá, kb 100km után.
Elkezdett zizegni amikor "bekopott", kicsit állítottam a feszességén és azóta tökéletes. Néha kitörlöm a dzsuvát a bordák közül, ennyi.
Hajtás közben hangtalan, sokkal közvetlenebb, mint bármilyen láncos megoldás.
Nem olajos a lábszáram, a hozzáértõk egybõl kiszúrják és spanolnak, a csajoknak is bejön, ha észreveszik...
Szeretem.
Egyszer lehet kap majd egy 3sebis agyváltót, de az plusz súly...

Érdemes kipróbálni, ha van rá lehetõség. Mindenki imádta az elsõ próbakõr után

[blueshark]

az Orca még mindig gyönyörû

[stellaz]

OFF:
Mennyit bír egy ilyen fogazott szíj?

nekem a nellában azt mondták, hogy kb. 80 000 km-t, és nem kell olajozni, max. csak letörölni a retket róla egy vizes ronggyal. utána pedig szíjj boltban lehet venni hozzá fogas szíjjat pár ezer Ft-ért

én kipróbálnám