Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!

Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj

Kikapcsolt javascriptet észleltünk

Böngésződben nem engedélyezett a javascript használata. Nélküle számtalan funkció nem fog működni...

Üzenőfal

Indította zOrg , 2008. június 14. 08:36

«
Előző

Lépj be és szólj hozzá

37914 hozzászólás a témában

#26101
sala

Írta 2009. február 09. - 23:26

Telóguru

fórumtag
13.254 hozzászólás

LocationSvájc

Rob küldtem e-mailt, légyszives böfögj rá valamit

fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->

https://www.veloinfanger.ch/

Ugrás az oldal tetejére

#26102
kölyök8

Írta 2009. február 09. - 22:41

maximus

fórumtag
13.478 hozzászólás

Jobban lennék biciklizve!

Jorus úgyis osztja az észt azon az évi pár koncerten.

És itt jön a "buzi idõ"-s rész...

A Kokkknak nem az életkora határozza meg az agymenéseit, hanem a tényleges tartózkodási helye és az általa felvett órák idején a sulja közti távolság által keltett feszültség nagysága. Meg, hogy hogy kelt.

Ugrás az oldal tetejére

#26103
hozé

Írta 2009. február 09. - 22:36

bentlakó

fórumtag
5.747 hozzászólás

És az a legjobb az egészben, hogy biciklizni sem kell.
Csak nyomkodjuk itt a gombokat, és jól elvagyunk.

"Nem szeretném megmondani, hogy a függöny mögötti nõ jó-e.
De néha elhúzom a függönyt, hogy el tudd dönteni magad."

Ugrás az oldal tetejére

#26104
trifo

Írta 2009. február 09. - 22:22

fórumfüggõ

fórumtag
3.175 hozzászólás

...mindig tanul itt az ember valami érdekeset

Gyermekeink képekben. Régebbi képek: ITT , pici Hanka itt és pici Ignác itt

Ugrás az oldal tetejére

#26105
Jorus

Írta 2009. február 09. - 21:13

ALFAHÍM

globális moderátor
11.799 hozzászólás

Lor: igen, nagyjából azt jelenti. 180-as ETOPS 3 óra repidõ, egy B767-es repülési magasságon 3 óra alatt, 1 hajtómûvel durván 1.300 km-t tesz meg, ami mondjuk Budapest-Brüsszel távolság. Vitorlázva repülés az adott repülési magasságtól függ. Minél magasabban van, nyilván annál biztonságosabban tudja megtervezni a vészeljárást. A gépek vitorlázóképessége nagyon eltérõ, a B737 NG-k (ien van nekünk pl.) elég jók ebbõl a szempontból, de a pilcsiknek oankor egy darab lehetõségük van letenni, nincs átstart, nincs kitérõ reptér, nincs pálya-váltás, és persze nincs fék.

Ien pár száz mérföldet el lehet lavírozni mondjuk FL390-rõl, de inkább a megközelítéssel adódnak problémák.

"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"

Ugrás az oldal tetejére

#26106
lor

Írta 2009. február 09. - 20:54

phorumus maximus

globális moderátor
24.199 hozzászólás

aham
esetleges hajtomu leallassal is biztonsagos kozelsegben legyen fold ahova landolni tud?

mekkora tavot tud egy hajtomuvel megtenni?
es vitorlazva?

alszom majd olvasom

NE ÍGY! NE ÍGY!

borzasztus falánkusz
lor-inc g-boxx designer. . .sár. . .nem haldoklom, így élek. . .k.rva 3mm...

Ugrás az oldal tetejére

#26107
Jorus

Írta 2009. február 09. - 20:41

ALFAHÍM

globális moderátor
11.799 hozzászólás

Rob: átszállásokat nem néztem, csak pusztán a repülési idõket és útvonalakat, tod, a jegyekhez nem értek.

Egyébként LON nem MUC-hoz képest van délen, hanem a polar route-okhoz, az elõzõ post-ban linkeltem néhány példát. ETOPS: http://en.wikipedia.org/wiki/ETOPS A lényege egy oan szabványos eljárás, ami meghatározza a 2 hajtómûves gépek útvonalait az óceánok átrepülésekor. (Magyarul megadják, hogy egy hajtómûvel való repülést feltételezve mien messzire távolodhat el a legközelebbi reptértõl - jellemzõen 90-120-180 perces ETOPS engedélyeket adnak ki.)

ETOPS útvonalak:

Posted Image

"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"

Ugrás az oldal tetejére

#26108
_kz_

Írta 2009. február 09. - 20:31

törzsvendég

fórumtag
1.374 hozzászólás

A KLM hibátlan.

People should know when they are conquered.
Would you, Quintus? Would I?

Ugrás az oldal tetejére

#26109
assasinbug

Írta 2009. február 09. - 20:16

törzsvendég

fórumtag
893 hozzászólás

Scolarit kirakták
http://sportgeza.hu/...helsea_edzojet/

Ugrás az oldal tetejére

#26110
rob

Írta 2009. február 09. - 20:14

This is the way

globális moderátor
16.879 hozzászólás

LHR amugy, BA csak oda repül.
etops az mi?
LHR mér van délem MUC-hoz képest?

a BA járatok zusammen 15 órát adtak ki londoni átszállással BUD-SFO, ez volt a legrövidebb.

"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan

"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.

Ugrás az oldal tetejére

#26111
Jorus

Írta 2009. február 09. - 20:09

ALFAHÍM

globális moderátor
11.799 hozzászólás

Rob: Durván 9:22 vs 10:13 egyébként. Mondjuk MUC esetében mehetnének fel direktbe a polar route-ok felé, de nem szoktak, mert általában ETOPS flight-okat nyomnak, non-ETOPS helyett. LGW, LHR meg nagyon délen van a polar route-okhoz, onnan már nem érdemes felmenni. (Abbafejeztem a szakmai részt

) Mien repülõt adott volna a Lufi? 340-600-ast?

BUD-LGW-SFO
http://gc.kls2.com/c...&PATH-COLOR=red

BUD-MUC-SFO
http://gc.kls2.com/c...&PATH-COLOR=red

"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"

Ugrás az oldal tetejére

#26112
Ralph

Írta 2009. február 09. - 20:03

fórumfüggõ

fórumtag
2.093 hozzászólás

Ralph, Csillagkapu epizódjai magyarul érdekelnek

Most akkor hogy?
Mert van olyan,hogy Csillagkapu (Stargate) és Csillagkapu Atlantisz.

Tudom,nem könyvtopik,de.....
Az meg beszarás,hogy Ken Follett egyik könyvét két különbözõ címen is kiadták.
(Sasok szárnyán - Teherán)

"Ínség és meggyõzés - ez az a két erõ,mely tettekre bírja az embereket. Támassz ínséget,kormányozd a véleményeket és felboríthatsz minden meglevõ rendszert,bármilyen szervezett is legyen az."

Ugrás az oldal tetejére

#26113
burce

Írta 2009. február 09. - 20:01

bentlakó

fórumtag
8.694 hozzászólás

Mozogj 'aze

"Milyen állat, aki bennem él?
Aki helyettem élvez, helyettem fél
Aki helyettem fázik, ha hideg a tél"

Ugrás az oldal tetejére

#26114
rob

Írta 2009. február 09. - 19:56

This is the way

globális moderátor
16.879 hozzászólás

Az a 50 perc diffi télleg kemény lett vón.

amikor már 10 órája egy nyomorult gépben ülsz, akkor még plusz 10 perc is sok, nemhogy egy egész óra

bár te nyilván megszoktad már, de én rühellem, ha elgémberedek.

"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan

"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.

Ugrás az oldal tetejére

#26115
Jorus

Írta 2009. február 09. - 19:51

ALFAHÍM

globális moderátor
11.799 hozzászólás

Az a 50 perc diffi télleg kemény lett vón.

"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"

Ugrás az oldal tetejére

#26116
rob

Írta 2009. február 09. - 19:48

This is the way

globális moderátor
16.879 hozzászólás

ja, megyek.
delta kiesik, elõször azzal mentem, de gáz. sz*r kaja, ronda stewardessek, kényelmetlen ülések.
klm-hez nem értek de nem bizom bennük
mondták nwa ugyanaz mint a delta
british airways-el mentem már, normális bõrülés, ehetõ kaja.
lufthansa drága, de gondoltammegkérdem

BA maradt a végén amugy. a tutit választom semmi lutri

lufthansa münchenbõl tolta volna sf-ig, ami nem kicsit húzós. akkor már inkább londontól.

ha jövõre is mehetek, talán bepróbálom a klm-et

zOrg: POD

"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan

"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.