Sign In
Create Account
Milyen pedál az?
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Bianchi
Started by
mathers
, 2008. May 01. 15:16
#21
Posted 2011. March 20. - 11:46
epyc
-
- fórumtag
- 3,317 posts
fórumfüggõ
"Télen nagyon hideg van, nyáron nagyon meleg van, soha sincs jó idõ, mindig esik az esõ!"
Back to top
#22
Posted 2011. March 19. - 10:06
breeze
-
- fórumtag
- 149 posts
vendég
#23
Posted 2011. March 19. - 09:43
breeze
-
- fórumtag
- 149 posts
vendég
#24
Posted 2011. March 14. - 20:16
breeze
-
- fórumtag
- 149 posts
vendég
Ma elkészült a csodaparipa. Sajnos üröm az örömben, hogy a nyeregcsõ nem érkezett még meg, pedig már vagy 1 hónapja meg lett rendelve, 2 hetes szállítási idõvel.
Az a szép, hogy az SL-K cumók kintrõl már beértek volna, olcsóbbak lettek volna, de én támogatván a hazai kereskedelmet várok...
Emiatt még nem töltök fel nektek képeket, és bicajozni sem tudok.
Remélem a héten vmelyik munkanap már összeáll minden.
Amúgy innen is nagy respect Vargánya úrnak, aki Shimano és Manitou gyári szerviz szaki, paul-lange kiemelt munkatárs, mert a gép a keze alatt lett járóképes, és nagyon finoman, 110%-osan mûködik.
Kicsit még frusztrál a dolog, sosem gondoltam hogy ennyit invesztálok bicajba, jó áron állt össze, de azért ezeknek a dolgoknak ára van. Majd odafigyeléssel használom, és óvni fogom. :-)
Az a szép, hogy az SL-K cumók kintrõl már beértek volna, olcsóbbak lettek volna, de én támogatván a hazai kereskedelmet várok...
Emiatt még nem töltök fel nektek képeket, és bicajozni sem tudok.
Remélem a héten vmelyik munkanap már összeáll minden.
Amúgy innen is nagy respect Vargánya úrnak, aki Shimano és Manitou gyári szerviz szaki, paul-lange kiemelt munkatárs, mert a gép a keze alatt lett járóképes, és nagyon finoman, 110%-osan mûködik.
Kicsit még frusztrál a dolog, sosem gondoltam hogy ennyit invesztálok bicajba, jó áron állt össze, de azért ezeknek a dolgoknak ára van. Majd odafigyeléssel használom, és óvni fogom. :-)
breeze :mad:
#25
Posted 2011. January 21. - 12:26
breeze
-
- fórumtag
- 149 posts
vendég
Bianchi JAB 7700 - alu MTB teszt
On test: Bianchi Jab 7700
Fotók, nagyon szép, minõségi kidolgozás benyomását kelti bennem:
Photo Gallery - Bianchi Jab 7700
On test: Bianchi Jab 7700
Fotók, nagyon szép, minõségi kidolgozás benyomását kelti bennem:
Photo Gallery - Bianchi Jab 7700
breeze :mad:
#26
Posted 2011. January 10. - 15:57
breeze
-
- fórumtag
- 149 posts
vendég
Amúgy most egy ideig nem épül...
A levett alkatrészek már új gazdánál vannak, az új alkatrészek folyamatosan érkeznek.
Ami már meg van:
XT - váltókarok
XT - elsõ váltó
XTR - hátsó váltó
RaceFace Deus XC - hajtómû
Deore - fékrendszer (ez maradt, de lehet Formula lép a helyébe)
Selle Italia SL - nyereg
Ritchey WCS Ergo - markolat
Érkezik:
Manitou R7 Pro 2011 - teló
FSA SL-K - karbon kormány
FSA SL-K - karbon nyeregcsõ
FSA SL-K - 110mm stucni
Schwalbe Furious Fred - gumik
Schwalbe Extra Light - belsõk
Ritchey WCS - abroncs
Deore XT - agyak
Terveim szerint a gép február közepére elkészül.
A levett alkatrészek már új gazdánál vannak, az új alkatrészek folyamatosan érkeznek.
Ami már meg van:
XT - váltókarok
XT - elsõ váltó
XTR - hátsó váltó
RaceFace Deus XC - hajtómû
Deore - fékrendszer (ez maradt, de lehet Formula lép a helyébe)
Selle Italia SL - nyereg
Ritchey WCS Ergo - markolat
Érkezik:
Manitou R7 Pro 2011 - teló
FSA SL-K - karbon kormány
FSA SL-K - karbon nyeregcsõ
FSA SL-K - 110mm stucni
Schwalbe Furious Fred - gumik
Schwalbe Extra Light - belsõk
Ritchey WCS - abroncs
Deore XT - agyak
Terveim szerint a gép február közepére elkészül.
breeze :mad:
#27
Posted 2011. January 09. - 14:46
breeze
-
- fórumtag
- 149 posts
vendég
Mértem ma egyet itthon.
A céltárgy egy 2010/11-es Bianchi Methanol SX mtb carbon váz volt.
19" - 48cm-es méretben.
Leszedtem a váltótartó hátsó konzolt, és a kulacstartó csavarokat is kihajtottam.
A mérleg 1310 gr-t mutatott.
Ugyan nem az induló legkisebb méret, én mégis picit kevesebbre gondoltam.
Azért nem volt csalódás. :-)
A céltárgy egy 2010/11-es Bianchi Methanol SX mtb carbon váz volt.
19" - 48cm-es méretben.
Leszedtem a váltótartó hátsó konzolt, és a kulacstartó csavarokat is kihajtottam.
A mérleg 1310 gr-t mutatott.
Ugyan nem az induló legkisebb méret, én mégis picit kevesebbre gondoltam.
Azért nem volt csalódás. :-)
breeze :mad:
#28
Posted 2010. December 29. - 15:33
breeze
-
- fórumtag
- 149 posts
vendég
Van pár Bianchi MTB video a youtube-on. Nyálcsorgatónak beteszem ide õket.
YouTube - Bike Sport News Megatest 2010: Bianchi Methanol SL 9900
YouTube - Making of Bianchi Pulse
YouTube - Video new Bianchi Methanol SL 2011 Team Edition.flv
YouTube - Bianchi Pulse Carbon
YouTube - Bike Sport News Megatest 2010: Bianchi Methanol SL 9900
YouTube - Making of Bianchi Pulse
YouTube - Video new Bianchi Methanol SL 2011 Team Edition.flv
YouTube - Bianchi Pulse Carbon
breeze :mad:
#30
Posted 2010. September 26. - 07:17
asipos1
-
- fórumtag
- 5 posts
újonc
#31
Posted 2010. September 15. - 13:17
Spriteboy
-
- fórumtag
- 26 posts
vendég
Egy citromsárgában nekünk is van ilyen,ha még nem adták el... Nekem egy XC-251-sem van. Lomisoktól vetted?
#32
Posted 2010. August 28. - 22:24
asipos1
-
- fórumtag
- 5 posts
újonc
Bianchi Theridion kerékpárt használok. Várom azok hozzászólásait, akik ilyet hajtanak.
http://btheridion.blogspot.com/
http://btheridion.blogspot.com/
#33
Posted 2010. August 03. - 19:28
Ðave
-
- fórumtag
- 1,011 posts
törzsvendég
#34
Posted 2010. August 03. - 19:03
Spriteboy
-
- fórumtag
- 26 posts
vendég
Igen az lesz az 
Elég könnyûnek érzem,sõt túl könnyûnek 
Legelsõnek szoknom kellet,kicsit nehezebb bringám volt elötte. A felszereltség a meghajtás egy Shimano XTR (ha van ilyen) nagyon pöpec, élmény hajtani Elsõ hátsó váltó Shimano Acera ( találtam egy másik bianchin hátsó XTR sztem azt átrakom rá) A váltókarok is Shimano Grip Shift, összeségében ennyi a fékrõn nincs mit beszélni, sima egyszerû. Egyedül Richey fékpofákat raktam bele. Amiért szeretem,h nagyon meg lehet hajtnai, nagyon könnyû, és szép is
Elég könnyûnek érzem,sõt túl könnyûnek Legelsõnek szoknom kellet,kicsit nehezebb bringám volt elötte. A felszereltség a meghajtás egy Shimano XTR (ha van ilyen) nagyon pöpec, élmény hajtani Elsõ hátsó váltó Shimano Acera ( találtam egy másik bianchin hátsó XTR sztem azt átrakom rá) A váltókarok is Shimano Grip Shift, összeségében ennyi a fékrõn nincs mit beszélni, sima egyszerû. Egyedül Richey fékpofákat raktam bele. Amiért szeretem,h nagyon meg lehet hajtnai, nagyon könnyû, és szép is
#35
Posted 2010. August 03. - 16:59
sala
-
- fórumtag
- 13,254 posts
Telóguru
- LocationSvájc
Cro-Mo lesz az
egy acél ötvözet
jó lenne tudni milyen felszereltsége van
egy acél ötvözet
jó lenne tudni milyen felszereltsége van
fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->
#36
Posted 2010. August 03. - 16:28
Spriteboy
-
- fórumtag
- 26 posts
vendég
Sziasztok!
Van egy XC 251-es keróm, nagyon meg vagyok elégedve vele,igaz már nem mai darab,németbõl újjitottam, Az lenne a kérdésem,hogy pontosan mit takar a Cr-Mb váz anyagára tekintve? Egyébként mennyire jó bringa az enyém? Belépõszint? Válaszokat elõre is köszönöm!
Van egy XC 251-es keróm, nagyon meg vagyok elégedve vele,igaz már nem mai darab,németbõl újjitottam, Az lenne a kérdésem,hogy pontosan mit takar a Cr-Mb váz anyagára tekintve? Egyébként mennyire jó bringa az enyém? Belépõszint? Válaszokat elõre is köszönöm!
#37
Posted 2010. July 06. - 20:22
Dave1989
-
- fórumtag
- 1 posts
újonc
Üdv,
Az lenne a kérdésem, ha esetleg valaki tud ebben segíteni, hogy a Bianchi Rekord 905-öt mettõl-meddig gyártották?
A neten nem találtam róla semmi infót, de tánha akad köztetek valami fanatikus, aki tájékozott ebben a témában.
Az lenne a kérdésem, ha esetleg valaki tud ebben segíteni, hogy a Bianchi Rekord 905-öt mettõl-meddig gyártották?
A neten nem találtam róla semmi infót, de tánha akad köztetek valami fanatikus, aki tájékozott ebben a témában.
#38
Posted 2008. May 31. - 18:57
MaTT
-
- fórumtag
- 8,649 posts
bentlakó
bármelyik kerékpáros boltban, többféle méretben.
pl: http://ebike.hu/term...szitok/vazvedo/
de szigetelõszalag is teljesen megfelel a célra...
pl: http://ebike.hu/term...szitok/vazvedo/
de szigetelõszalag is teljesen megfelel a célra...
#39
Posted 2008. May 31. - 15:43
Janes
-
- fórumtag
- 884 posts
törzsvendég
a leírt dolgok nagyrésze nem probléma, hanem a hegyikerékpározás velejárója
mindenvázról lejön a festék a bóvdeneknél, vagy ha valami dörzsöli.
a villa ha rugós akkor általában normál rugóval szerelik gyárilag ami kb 60-70kilós emberhez van kalibrálva. venni kell keményebb rugót.
gumit az adott felhasználáshoz és talajhoz kell választani. nem találhatja el a gyár mindenki igényét...
a láncot kenni kell, ha elfogy róla a por, esõ stb hatására a kenõanyag. ez ilyen. pont.
a városi bicókon szokott lenni nadrágvédõ. a mtb-okon nem, mivel nem öltönyben teker az ember hanem kerékpárosruhában amiha nem feszülõs általában össze lehet huzni a gatya szárát pont emiatt. vagy rövidgatya..
minden bringát az elsõ hónap vagy X kilóméter után illik visszavinni a boltba hogy utánaállítsanak a bóvdeneknek, küllõknek stb. elsõ használatokkor ez még nincs mind "bekopva".
még lesz több nyolcasod is, mivel vannak gödrök a hegyen.
egyik váltó se szereti ha terhelés alatt váltanak vele, az XTR sem.
vázra vázvédõ matrica, neked megfelelõ gumi, esetleg ha a kerékkel továbbra is problémáid vannak akkor valami masszivabb kerékszett. a villába meg vegyél keményebb rugót.
off: ilyen vázvédõ matrica milyen méretben kapható? s hol érdemes venni?
#40
Posted 2008. May 31. - 12:45
MaTT
-
- fórumtag
- 8,649 posts
bentlakó
a leírt dolgok nagyrésze nem probléma, hanem a hegyikerékpározás velejárója 
mindenvázról lejön a festék a bóvdeneknél, vagy ha valami dörzsöli.
a villa ha rugós akkor általában normál rugóval szerelik gyárilag ami kb 60-70kilós emberhez van kalibrálva. venni kell keményebb rugót.
gumit az adott felhasználáshoz és talajhoz kell választani. nem találhatja el a gyár mindenki igényét...
a láncot kenni kell, ha elfogy róla a por, esõ stb hatására a kenõanyag. ez ilyen. pont.
a városi bicókon szokott lenni nadrágvédõ. a mtb-okon nem, mivel nem öltönyben teker az ember hanem kerékpárosruhában amiha nem feszülõs általában össze lehet huzni a gatya szárát pont emiatt. vagy rövidgatya..
minden bringát az elsõ hónap vagy X kilóméter után illik visszavinni a boltba hogy utánaállítsanak a bóvdeneknek, küllõknek stb. elsõ használatokkor ez még nincs mind "bekopva".
még lesz több nyolcasod is, mivel vannak gödrök a hegyen.
egyik váltó se szereti ha terhelés alatt váltanak vele, az XTR sem.
vázra vázvédõ matrica, neked megfelelõ gumi, esetleg ha a kerékkel továbbra is problémáid vannak akkor valami masszivabb kerékszett. a villába meg vegyél keményebb rugót.
mindenvázról lejön a festék a bóvdeneknél, vagy ha valami dörzsöli.
a villa ha rugós akkor általában normál rugóval szerelik gyárilag ami kb 60-70kilós emberhez van kalibrálva. venni kell keményebb rugót.
gumit az adott felhasználáshoz és talajhoz kell választani. nem találhatja el a gyár mindenki igényét...
a láncot kenni kell, ha elfogy róla a por, esõ stb hatására a kenõanyag. ez ilyen. pont.
a városi bicókon szokott lenni nadrágvédõ. a mtb-okon nem, mivel nem öltönyben teker az ember hanem kerékpárosruhában amiha nem feszülõs általában össze lehet huzni a gatya szárát pont emiatt. vagy rövidgatya..
minden bringát az elsõ hónap vagy X kilóméter után illik visszavinni a boltba hogy utánaállítsanak a bóvdeneknek, küllõknek stb. elsõ használatokkor ez még nincs mind "bekopva".
még lesz több nyolcasod is, mivel vannak gödrök a hegyen.
egyik váltó se szereti ha terhelés alatt váltanak vele, az XTR sem.
vázra vázvédõ matrica, neked megfelelõ gumi, esetleg ha a kerékkel továbbra is problémáid vannak akkor valami masszivabb kerékszett. a villába meg vegyél keményebb rugót.
