1604 hozzászólás a témában

[zsizsi]

Én lenni kici optimicta..

Aki ennyi pénzt kiad..már csak tudja miért!

[hozé]

Olvastad a használati utasítás 1.0-t?

[savanyugabi]

ja, felnõtt emberek..
+/-...

[healer999]

Szerintem védjük az aksit, nehogy tönkre menjen már nekem...

[H.Zoli]

Hagyjuk így, én nem akarom tönkretenni az aksimat. Nálam úgy is lesz mindig tartalékban kormánylámpa , mert bármikor eleshetek és akkor bármi lehet a lámpával, pl. széttépem a vezetéket. Aszfaltra kiérve is a kormánylámpát használnám, mert oda nem kell a fényvetõ és nem szándékozom elvakítani a szembejövõ autósokat sem (márpedig ezzel el lehet), mert a hülye képes és nekem jön, illetve azért, hogy spóróljak az akksival. Ha valakinek nem elég a 4 óra, akkor menjen fél fénnyel, még az is bõven elég, vagy vegyen tartalékba egy zseléset és tegye a zsákjába. Vagy oldja meg.

[zsizsi]

Bocs Hozé, csak most jutottam _ engedtek - gépközelbe!
A "profi" lámpán - - a kormánykapcsolón van 4 színes kis leddióda, amin az akku töltöttségét jelzi vissza, illetve villogással figyelmeztet a lemerülésre- kvázi a vége elõtt valamivel tartalékra lekapcsol, azaz gyengén világít. De ez már a vég -e.
Sztem maradjon az elektronika, mert az aksit tesszük tönkre igen gyorsan. (És az nem két fillér!)
Tudjuk mit várunk a LiIon aksitól, és azt is, hogy ennek mik a feltételei. Felnõtt emberek vagyunk - szeretnénk annak látszani - aki a zseléssel szemben a LiIon aksit választotta, mert az kétszer annyi ideig bírja, az már elõre informálva lett az aksit védõ elektronika tulajdonságáról is. Ennek ismeretében választott.
Én azt mondom, tanuljuk meg használni ezt az eszközt is.
Hagyjuk ezt így! Jó ez kérem.

[Bikertigger]

Ha kérhetem, maradjunk az általam felvázolt 3 lehetõségnél.
A csalán, meg a pöcs esete.

sztem haggggyuk így

[hozé]

Ha kérhetem, maradjunk az általam felvázolt 3 lehetõségnél.
A csalán, meg a pöcs esete.

[lor]

villogjon parat es utana 1 perccel vegye le fenyt jol

[_kz_]

És küld egy figyelmeztetõ sms-t.

[(has)Pókember]

Ja, a Dinotte azt csinálja, hogy a kritikus pont elõtt stroboszkópot játszik egy másodpercig, aztán leveszi a fényerõt minimumra, és kiiktatja a kapcsolót, vagyis kézzel sem kikapcsolni, sem más módba áttenni nem lehet. Ez a hátsó lámpánál zavaró, mert a villogó módot sem lehet ilyenkor kapcsolni, egyébként viszont kultúrált megoldás. A kapcsolón lévõ led meg átvált kékbõl pirosba :-)

[hozé]

A "lámpában molyolást" azért vetettem el (a lehetõség benne van, egy szabad erõsítõ formájában) mert akkor minden aksi tipushoz (zselés, elem, LiIon,...) különféle értékeket kellene beállítani. Azt meg nem vállalom, hogy n+1 féle lámpa legyen.

[(has)Pókember]

Lehet, hogy ehhez a lámpában is kellett volna molyolni, de én egy olyan megoldást tartanék ideálisnak, hogy a lekapcsolás elõtt 15 perccel csinál valamit (villog, drasztikusan csökkenti a fényerõt, szirénázik stb), hogy tudjam, vége a dalnak, de esetleg 10%-on még hazaérek vele.
Másrészt viszont arra kell törekedni, hogy legyen az embernél tartalék pilács (de legalább tartalék akksi), így a felsorolt lehetõségek közül az tûnik a legkorrektebbnek, ha így hagyod, vagyis szó nélkül lekapcsol.
Tényleg, plusz akksit lehet még kérni?

[Xabi]

Nem bánnék egy "tartalék" kapcsolót, de jól gondolom, hogy ezzel végérvényesen is taccsra lehet vágni az akksit? Merakkor nem kell...

X.

[_kz_]

4 óra üzemidõ 3/4 fokozaton több, mint elég, így 1 szavazat az "így hagyjuk" mellé.

[hozé]

Megmértem egy lámpa - zselés aksi párost:
1/4 állásban kb. 60mA (kb. 15-20 óra)
1/2 állásban kb. 270mA (kb. 3,5 -4 óra)
3/4 állásban kb. 560 mA (kb. 2 óra)
4/4 állásban kb. 720 mA (kb. 1+ óra)

az áramfelvétel, és a saccolt üzemidõ.
A 3/4-es állás környéke már elég nagy fényerõ.
(A LED-ek olyanok, hogy a hatásfokuk az árammal arányosan csökken, tehát 2x akkora áramnál nincs 2x akkora fényerõ.)
Gazdálkodjatok az aksi kapacitásával.
Erdõben egy lámpa nem lámpa, tartaléklámpa legyen nálatok!

Nos a LiIon úgy tünik, hogy tényleg tudja a dupláját.

Viszont van benne akku védelem, ami azt jelenti, hogy pl. 3/4 állásban 4 óra után egyszerûen lekapcsolja az aksit. (Mint a mobiltelefon)
Lehetõségek:
- így hagyjuk
- beleteszünk egy kapcsolót, ami kikapcsolja ezt a védelmet, és a felhasználó dönt.
(Ez olyan mint a benzintankon a "tartalék" állás.
Ha átkapcsolod, még egy darabig ég, de akkor legalább tudod, hogy igyekezned kell.)
- beleteszünk egy diódát, ami a mélykisütés védelmet "kiöli" a cuccból, és csak a túltöltés védelem marad.
(hátrány, hogy észre sem veszed, hogy... elõny, hogy nem kell vele foglalkozni)

Véleményeket kérek, mit csináljunk.

Zsizsi!
A profi pilácsok mit csinálnak?

[MaTT]

pont ezaz, hogy kiváncsi lennék rá, hogy kb. mennyi

van egy forcefeedbackes kormány olcsón, de lehet hiányzik az adaptere. ha adapterárból kapok új kormányt akkor nem venném meg..

szóval feltételes kiváncsiskodás az egész.

[hozé]

Ha nem felejtem el,holnap megkédezem.
Mennyit szánsz rá?

[MaTT]

nagyon OFF, de tán itt választ lelek

230Vos 50-60Hzes bemeneti és 24V 0,75A-es kimeneti tulajdonságokkal bíró adaptert hol keressek?

[Xabi]

A holdat reszeljük, mert sajtból vana hoold, sajtból vana hoold, sajtból vana hoold...
Jól számolom, hogy akkor 75% fényen elmegyeget 4 órát akkor? wáwáwááá
Egyetértek zsizsivel, ugyanannyi árért +10% kapacitás nem rossz üzlet

X.