6413 hozzászólás a témában

[ZSIROSMACSKA]

Meg iparis ;D

[lor]

5/32"
azt jelenti, hogy 3.8mm
vagyis valoszinuleg golyo merete
es igen golyos es igen tomitett.
...


nem baj az csak jo legyen!

[ggx]

nekem orbit dl-em van, és a hagyományos kónuszos megoldás, bár szépen kidolgozott, és tömített...

[MaTT]

"Sealed 5/32" caged ball bearings"

tömített 5/32"es golyós csapágy..
szvsz

[rob]

jahh: a dl az sima golyós, mint egy ritchey logic.

[Juhi]

Zúzásra szerintem:
-FSA the pig~6-7
-FSA The pig dh pro~10
-FSA Orbit xl2~10
Nekem orbit xl2-van és teljesen meg vagyok vele elégedve!Ezt is véletlenül fogtam ki mert nem volt más és találtam egy pesti boltba!
Piget azért mert olcsóbb a többihez képest és az is bírja a kiképzést

[xian]

Jól látom, hogy a Pig-et inkább ajánlod?

[lor]

irhatjak!
nem ertem.
es epp emiatt az iparis dolog miatt esel bele a marketing csapdaba.
...

[Juhi]

vegyél fsa orbit xl-2!Nagyon jó!Piget akartam ezt vagy pig dh-prot ezek amik királyak és viszonylag olcsó is!

[xian]

Ezt írják a holnapon:

Forged and CNC machined 6061/T6 aluminum cups Patented alignment tip for increased durability and performance Sealed 5/32" caged ball bearings Upper and lower water seals Laser etched aluminum top cap 1” or 1 1/8" size Stack Height* - 17+12=29mm Black or Silver anodized finish Weight - 106 grams (1"), 112 grams (1 1/8")

[lor]

a dl-ben?
szertem abban csak ez a angular contact van
vagy nem?

[xian]

Úgy értettem, hogy tömített, mélyhornyú g.csapi van benne, de valószínûleg nem szabvány méret, kvázi ha beszarik nem kapok bele újat...
Jobban járnék a Pig-gel?

[lor]

nem belemenven melyen a temaba.

tudvan, hogy te mit gondolsz iparisnak,
az a dl nem az.

.
.
.
ezert kell roox-ot venni

[vinnie]

link=board=5;threadid=3934;start=435#msg164475 date=1077525287]
32.000-ért ami volt, az most 28.000, és azonic shorty deluxe a rendes neve.

nem ér annyit. :-X

Azonic Shorty Oversized: 1, 2, 3, 4.

Azt mondod nem ér 26.900-at? ;D ... mert tényleg nem

[rob]

kormánycsapágy: nagyon jó a pig. nekem dh pro van, embertelen. soha nem lesz vele gond. volt orbit xlII is, az is frenetikus. 2 év után úgy adtam el, mintha új lett volna.

deore agy: lx-ben nincs tárcsás, az xt meg már bordás rögzítésû. marad a deore. (amúgy is a hülye átlagjuzer azt nézi, milyen a villa, meg a fék, esetleg a hátsóváltó, az agyig ritkán jut el.... - ergo sok pénzt lehet spórolni rajta.)

[xian]

Lenne itt egy dolog, amin nagyon hezitálok. Szerintetek (tapasztalatok alapján!!!) eléggé kiforrott dolog már az "iparis" technológia, vagy még mindig jobb a kónuszos/golyós/golyóskosaras megoldás? Azért kérdem, mert:

1. Agyalok egy jobb kormánycsapin a mostani rozsdás noname helyett. FSA-ból van ugye a Pig, amirõl csak jókat hallottam, meg az Orbit DL (többek között). Az utóbbi "iparis", tömített, stb., a kettõ kb. ugyanabban az árban van. Volt nemrég egy First címû ún. "iparis" csapim, ami 2-3 hónap alatt telement kosszal, berozsdált, szal tönkrement. A DL-tõl se várjak sokkal többet, vagy az már egy más kategória?

2. Fura kicsit, hogy 300-400 ezres bicókat (Kona, Merida) tárcsás Deore aggyal szerelnek, ami ugye kónuszos, és még NEM Borozon eljárással készült csészéket tartalmaz (ha jól emléxem).

[rob]

32.000-ért ami volt, az most 28.000, és azonic shorty deluxe a rendes neve.

nem ér annyit. :-X

[lor]

ugyan!
a 32eft-os stucni pedig haverom azonicja volt anno ket harom eve.
most nemtom miylen aron kaphatoak ezek

[thez]

koszonjuk a telefonos segitseget!
lor, ön NYERT!
(ON)

[eric]

Pont az járt az "eszemben" hogy mingyá jön lor és megmondja a frankót... : Így legyen ötösöm a lottón, mellesleg akkor mindenki kaphat egy új biciklit. ;D