6422 hozzászólás a témában

[málna]

nekem a személyes kedvencem az orbit xl 2. jó árban van, tökéletes, fehér, és a pálya könnyen levehetõ.

iljics: ennek örülök... mert szertem baromi randák a vastag kormányok, de most megnyugodtam, hogy nem csak rondák, hanem nem is erõsebbek.

[MitzkeY]

Hello!

Kéne egy kis segítség. A Rock Machine oldalán azt írják, hogy a quake-ben integrált a kcsapágy, az oldalon van egy kép, ott is úgy néz ki. quake-em van ('04) és egyáltalán nem néz ki integráltnak... eléggé kotyog elöl a cucc, remélem nem a teló, a kcapágy is szar, meg 1 éves, rotchey zero logic... max 10-ért szeretnék egy újat, miylet?

http://www.pinkbike....ew&image=440941

kormcsapágy ügyet nem igazán vágom, ezért kérdezem, hogy akkor ez integrált, félintegrált, vagy nem tudom mi van még
éé újat milyet? ebike-on néztem fsa pig dh pro-t...

Kössz.

[iljicS]

Egy interjú az Easton-os Jeff Schneider-rel '04 nyarán:

"Q: How do you find oversize helps?
A: Well, you are talking to a guy from a company who has never had a problem with bar failure. In 7 years at Easton I have seen 3 riser bars bent, one was by Anne Caroline Chausson in a crash, another was by Nico Vouilloz in a crash, and the most recent was Gareth Dyer at the Joyride festival in Whistler. Gareth was so excited he had actually bent a bar... but, it was a crash.

We have gone to oversize becasue the market is driving us to do it. You are taking a very stiff system already and you are trying to make it stiffer, you are putting all the load into the weakest part of the bar. When i went to our engineers and said, "Hey, what do you think about oversize bars?" they came back and said, "well, if you want it as strong as your current bar we can do it, but it will cost you about 80 grams more in weight to get it up to the strength of your current bar." So... we would like to see it go away. Hopefully the market will eventually learn from their mistakes... it's not that they are unsafe, it's just that you are taking a problem that doesn't exist and making it heavier to compensate for different design... It just doesn't make sense, but the market is asking us to do it. It is all about companies trying to set themselves apart from the norm.

"When we handed all of our new freeride stuff to guys like Wade Simmons and told them it was available in oversize and standard, none of them wanted oversized." They didn't have problems with the standard bar... why change?"

[thez]

lehet egyszerüen ferdén van benne a csésze...
és ennyi an agy rejtély
de ha esetleg eltolnád egy "rendes" szerízig, kb egy szétszedésbõl megmondanák mi a baja.

[Mistral89]

Ezesetben egyik sem jobb a másiknál.Egyszer úgyis megérik a cserére, csak az mondjuk nem mindegy mikor.

[thez]

a kotyogás meg tönkreteszi a kormánycsapágyat, így az is tuti cserélõdik.

[Mistral89]

Én sem hiszem, hogy váz, illetve fejcsõ gond lehet, mert egy kategóriájhában szerintem k*****tt nagy fejcsöve van.Észrevettem, hogy ha kotyog, akkor nem szorul, ha nem kotyog, akkor szorul.Én a kotyog és nem szorul változatot tartottam helyesebbnek, mert úton nincs nagy szerepe a telszkópnak, és ha a teló mozgolódik, csak akkor kotyog.Na majd meglátjuk mi lesz késõbb, ha a továbbiakban is befeszül, megy a szerelõhöz.

[thez]

lehet új kcs.
egy alap kemény pár ezres...
ha a villanyak, profibb boltban kiegyenesítik neked.
a váznak meg kb köze nem lehet hozzá, mert az igencsak durva lenne ha megfloppanna, és akkor sem ilyen tüneteket produkálna.

[Mistral89]

De az az érdekes, hogy ezt csak azóta csinálja, móta megbuheráltam.íés ha úgy van ahogy mondod, és geometriai hiba okozza, akkor mit lehet tenni?Ki lehet azt egyenesíteni, vagy egy új váz???

[Dante]

Görbe a villanyak. Én is ezen agyaltam pár hónapig. :-) Vagy a csészék görbék / a váz fejcsövének alsó/felsõ síkja nem párhuzamos. Az TUTI, hogy a beszorulást geometriai hiba okozza.

[Mistral89]

azt ne felejtsd el hogy alu stucni acél csavarral...
nem épp azonos szakítószilárdság sajna.
velem is megtörtént már, egy olcsóbb zoom stucnival.
amúgy akkor érdemes lenne kormánycsapit is megnézned, esetlegesen cserélned.
nézd meg kotyog e, és akkor ugy csináld a dolgokat.

Köszi a felvilágosítást.Az a legérdekesebb, hogy amint mát mondtam, hogy pár km után tisztára befeszül a kormány és a kelleténél sokkal nehezebben mozog.Én azt hiszem ezt akkor a kormánycsapágy idézi elõ.Hát nem akarom szétszedni, meg házilak összebarkácsolni, mert az elõzõ próbálkozásnak is ez lett a vége, hát majd elviszem egy szerelõhöz.Egyébként a stucni már nem is izgat nagyon, azt könnyen ki lehet cserélni, de egy fejcsapágycsere nagyobb beruházás(gondolom).

[FreeStyler]

Fogsz egy 1' csövet, beleteszed a fejcsöbe, a végét megfogod,és megcsavarod, vagy egyszerüen leszabod a fejcsövet egy csörössel... Ezután felhegesztesz egy 1 1/18as fejcsövet, és már kész is vagy! :scratchhe

[zolle]

nem érdemes sufnizni

[MJani01]

csak fordítva

Tudom hogy az 1" belemegy az 1 1/8"-ba és fordítva nem, de hátha valami sufnitunninggal.

[zolle]

csak fordítva

[MJani01]

Szerintetek bele lehet rakni valahogy egy 1 1/8"-os villát 1"-os vázba? A nyak belemegy a vázba úgy hogy nem teszek bele kormánycsapágyat, de csapágy nélkül használhatatlan, tehát a kérdés az hogy valahogy kivülrõl kell rátenni egy kormánycsapágyat a vázra. Ha valaki csinált már ilyet az írjon.
Azért nem akarok nyakat cserélni, mert a teló egy régi rst és kb annyit ér, mint a benne lévõ nyak, de ha csak valamilyen drága megoldással lehet belerakni akkor inkább veszek egy nyakat.

[thez]

azt ne felejtsd el hogy alu stucni acél csavarral...
nem épp azonos szakítószilárdság sajna.
velem is megtörtént már, egy olcsóbb zoom stucnival.
amúgy akkor érdemes lenne kormánycsapit is megnézned, esetlegesen cserélned.
nézd meg kotyog e, és akkor ugy csináld a dolgokat.

[Mistral89]

Endroo, igen azt akartam, vagyis pontosabban azt amit thez mondott.Mondtam a sajátos szókincset:)Na mindegy.Thez, amit mondtál, azt próbáltam, illetve meg is csináltam, de egy pár kilóméteres tekerés után befeszült nagyon és nehéz volt tekernmi a kormányt, így visszalazítottam. Így, ha jól gondolom ugyanott vagyok/voltam, ahol nekiestem.Egyébként nem annyira zavaró a kotyogás, csak egy idõ után gondolom nem egészséges sem a váznak, sem a telónak...Akkor valószínûleg egy új stucni lesz belõle.De nagyon érdekes, hogy nem is csak megszakadt, hanem végig elnyalta az egészet.Egy kicsit meglepõdtem, mert koránt sem húztam annyira meg a csavart, mint már elõtte meg volt húzva, na de mindegy.Köszi a segítséget.

[thez]

szebb megoldás az új, de ideiglenes, és olcsó az hogy átmenõ kisebb csavar, és rá egy csavaranya alátéttel.
addig el lehet így karistolni, míg nagyon nem fog zavarni....
a fejcsapi kotyogását meg úgy tudod megszünteni, hogy kilazítod a stucni csavarjait, és a felsõ (kupak) csavarját érzéssel megtéped.... ezek után stucni csavar visszaszorít, majd még egy kicsit ráhúz a feslsõ casvarra.

[Endroo]

gondolom a fejcsapágyat akartad meghúzni hogy ne kotyogjon, bár akkor meg nem tudom minek kellett levenni a kormányszárat (aka stucni). ha meg a teló kotyog akkor azt nem tudom hol akartad meghúzni. mindenesetre ha van hely akkor fel lehet fúrni a stucnit és új menetet fúrni bele. de szebb megoldás ha veszel egy újat