6427 hozzászólás a témában

[conor1326]

amcsiban 60$ jensonon, az ugye kb 13e HUF szal nagyjából korrekt ár érte a 40 euró

de a 89 euró elég pofátlan...bár nemtom európában menyniért árulják boltban

[ggx]

ezt megnyertem, ugyanez az ember árulja sofort-kaufen-el is 89 euro-ért, jól gondolom, hogy ez jó ár érte?

---link---

[conor1326]

elég egyértelmû, mert a hussefelt az 31.8-as, az fsa meg 25.4-es

szal a te döntésed, meg hogy milyen stucnid van

és grammra ugyanannyi mindkettõ

[Side_]

Konkrétan erre: http://ebike.hu/imag...0003102_001.jpg gondolok...csak velemi rövidebb változatra.
(Bár a végén lehet úgyis a hussefelt lesz:))

[Side_]

Nekem a nagyobb volt - de még azis túl rövid volt - térdem mindíg vertem a váltókarba. (De asszem a mostani vázakkal már nincs ilyen probléma.)
Sync. milyen lehet?

[thez]

husi nekem bevált, de pont a kisebb. vedd azt inkább, sokkal közvetlenebb lesz a kormányzásod.

[Side_]

Tehát, ha csak félintegrált, akkor nem olyan gáz a dolog - ugyi?
(Nem értem, hogy miért eröltetik ennyire ezt az integrált dolgot, ha egyszer nem 100%os...)

Ja, és kérdés is:
Stucnira van tippetek?

Eddigi jelöltek:
Syncross DH (De mekkora legyen??)
Truva_hussefelt (Nagyobbik)

[conor1326]

jah, kezd azzal

ipari csapit én nem bontanék meg, mert utána ha viszarakod a tömítést, lehet hogy be fog ázni
szal csak ésszel, meg ugye elvileg az iparis csapit kenni sem szabad pont ezért
hogy ne szedd szét, mert elhajlik a porvédõ "lemez"

mondjuk nekem az e.13 az alsó görgõjénél beázott, beállt teljesen, szétszedtem, kiáztattam a rozsdából, kis zsír aztán porvédõk vissza, azóta is simán mûködik

[málna]

huhh köszi a gyors reakciókat

ggx: nem valószínû, mert ha oldalirányú terhelést kap, akkor nem recseg. de azért szétszedtem, kitisztítottam a kormány azon részét és raktam egy kis zsírt is, háhta...

conor: ez alul felül iparis (v anguláris nem tudom), ettõl persze még recseghet... akkor a köv. itthoni szabad félórámat erre szánom
alsó váll meg csapágy zsírozás

tamaska: érdekes, eddig mindenki pozitív véleményt mondott errõl a csapágyról... (ez itt: http://www.ne.jp/asa...set-fsa-xl2.jpg)
meg ha oldalra forgatom, akkor teljesen szépen fut, recsegés, szorulás és kotyogásmentesen.. csak fékezésnél jön elõ ez a recsegés...

remélem a vállnál megáll a dolog és nem a lényeg recseg...

[tamaska]

olyan XL-t en mar hallottam irdatlanul recsegni.

mondjuk most en is ettem a kefet rendesen, mert beraktam egy uj kcs-t egy giant ocr-be [fel ora szenvedes utan] es megforgatva a kormanyt recsegett mint allat. aztan kiderult, hogy a bovdenhazak es a fejcso oldalan levo vezetoszemek kozott dzsuvas a szitu, es az a hangos. pedig mar kezdtem szentsegelni...

szal neha csak valami aprosag van a dologban

TF2-t mindennek

[conor1326]

ha csak fékezésnél, akkor vagy a kormánycsapi vagy a villa

zsírozás nekem általában megoldotta a problémát, volt olyan hogy a golyókosár széttört, annak is furcsa hangja volt utána

vagy a másik variáció hogy a boxxi alsó vállához bement némi por a becsúszó és a váll közé és az pattog-kattog

zsírt mindennek!:-)

[ggx]

nem lehet, hogy a stucni,kormány találákozása recseg? az a leggyakoribb...

[málna]

még cmen feltûnt, h irdatlanul recseg a bicóm... elõtte nem vettem észre, mert hegyig zene, ott meg fullface, nem ezzel voltam elfoglalva...

cm után monoblokk, rugóstag ki, alaposan letisztít, jól bezsíroz mindenhol

de elöl még mindig recseg, fékezésnél.. mitõl lehet?
thez írása alapján recseghet a kormánycsapágy is, ezért írtam ide..

de õszintén szólva nem szívesen cserélném le (orbit xl2), szóval lehet, h egy jó kis zsírozás rajta is segít? v ilyenkore a csapágy szokott recsegni?

[tamaska]

Hi!
A hardy integrált fejcsapágya az milyen? Elfogadható minõség?
Esetleg valamilyen mód van a cserére, ha valami baja lene? (Mert láttam már olyat, h integrált-cucc csere, de az meg hogy van? Ha integrált, akkor mi a cserélhetõ rajta, meg mi nem?)
Na - kicsit zagyva volt, de aki vágja, az ígyis érti - remélem

van integralt csapagy, meg fel-integralt. Az integraltnal nincs csesze, hanem a vaz van ugy kikepezve, hogy fusson benne a csapagy kozvetlenul. abban nyilvan csak a csapagyat tudod cserelni, ha tonkremegy, de ha a vaz kopik ki, akkor cserelheted a csapagyat ahogy akarod, akkor is logni fog, ergo a vaz kuka. Ez ezert nemjo megoldas.

a felintegralt csapagy az vegulis ugyanugy muxik mint a hagyomanyos, csak annyi a kulonbseg, hogy a cseszek bele vannak sullyesztve a vazba. tehat kopas eseten a cseszeket is lehet cserelni nem csak a csapagyakat, tehat a vaznak semmi koze hozza. Na persze a vaz fejcsovet attol meg lehet szepen deformalni, de az masbol adodik altalaban.

szal nezd meg [vagy hivd fel a boltot es kerdezd meg, olvass utanna, stb] hogy melyik. ha az elso megoldas, akkor szerintem felejtos. foleg ha hosszu tavra tervezel vele.

[Bikertigger]

Ezek az árak honnan vannak?
Eleve hol érdemes keresni pazzaz cuccokat, ahol nagyobb választék is van?

probike

[ggx]

és ezekhez mit szólsz?

Pazzaz ATB908 2014 90-130 5 fok 25,4 137g, 3999 HUF. no comment

Pazzaz ATB27-DB7 7075 25,4 140g, 4500 HUF.

Ezek az árak honnan vannak?
Eleve hol érdemes keresni pazzaz cuccokat, ahol nagyobb választék is van?

[Side_]

Hi!
A hardy integrált fejcsapágya az milyen? Elfogadható minõség?
Esetleg valamilyen mód van a cserére, ha valami baja lene? (Mert láttam már olyat, h integrált-cucc csere, de az meg hogy van? Ha integrált, akkor mi a cserélhetõ rajta, meg mi nem?)
Na - kicsit zagyva volt, de aki vágja, az ígyis érti - remélem

[thez]

bocs, nem CK:) de ez sem épp ár/érték arány-bajnok.

[tamaska]

draga? miota ujjaeledt, es kitelepitettek valahova tavolkeletre elvileg olcsobbak a syncros cumok, mint anno a hoskorban, amikor a mindent vivo slager kategoriaba tartozott.