6418 replies to this topic

[rob]

integrált fejcsapágy az azt jelenti hogy a csapágycsésze a váz anyagában van, nem?
azaz a félintegrált az meg a csésze elsüllyed a vázban.

[AGA]

Még egyszer utoljára,
NO, Kedvesem vett magának, egy 2006-os v-fékes magellan tucana-t.
A boltban az eladó azt mondotta, hogy integrált kormánycsapi kell bele (ennek nem örülnék)
Szerintem inkább félintegrált, de nem vagyok benne biztos. Katalógusból valamiért kimaradt ez a váz :-/

A fejcsõ méretei:
Külsõ átmérõ felül: 49,5 mm; alul: 50mm
belsõ átmérõ a vékony peremig: 44m utána: 39,5
A vékonyabb perem magassága felül: 8,6mm, alul: 8,9 mm ez mind a két helyen 10mm után éri el a normál vastagságot (mármint a 39,5-ös belsõ átmérõt).

No, remélem érthetõ valamennyire.
A kérdés:
Ez most félintegrált vagy integrált? Ha integrált akkor melyik a hat közül?
(Hogyan fogom lemérni a szöget az már más dolog...)

[ZolkoW]

én minap egy "házi headlockkal" szedtem ki a rózsát, és újra fel is lehetett használni (szirmait picit visszahjtogatva)
elõtte wd40 a villanyakba, hgy könnyebben kicsússzon, és lefelé kihuzattam egy 6-os menetes szár+nagy alátét+anya kombinációval.
ha végig egyforma a csõ belsõ átmérõje, akkor semmi probléma. és nem muszáj utána felhasználni a rózsát, de legalább humánus

stuccenstücc: jóféle dizájn
a háttérben a vaskeresztes féktárcsa se gyenge. (bocs, nekem új)
amúgy irigyellek benneteket, hogy képesek vagytok egy fehér stucnira nyálat csorgatni, én bizony lefesteném, ha más szín kéne, akármi legyen is az..
/aztán nehogy flém legyen belõle, hujjujj... :-) /

[rob]

a fatty amugy másfél coll vagy 1.1/4 coll?
mert másfeles stucnija a syncros-nak is van, szép fekete, sõt, ha szerencséd van, akkor fehérben is van asszem 137 gramm a 70-es. és nincs odairva, hogy csak oversize-ben lenne...

[SzabcsiPro]

roox?

Megszunt belole a Fatty verzio...es amugyis saaarrrr nehez...

[rob]

roox?

[SzabcsiPro]

Nah, en kifogytam az otletekbo...

Tehat varom masoket....

Headshokhoz stucni, konnyu, es nem OS!!!!

[enté]

[kalaius]

csak azért kell kiütni, mert különben nem menne bele a headlock

[LóFarkas]

Ehh, b@szd lejjebb 5 centivel és tedd fölé az újat:)

[kalaius]

váhááá
ne lefelé üsd, mert adott esetben lehet, ló@ benyelése lesz a dologból ( ha a váll felé haladva kisebb lesz a belsõ átmérõ - no meg mi a ráknak végigütni a villanyakat? )
hanem adj a rózsa egyik oldalának, akkor elfordul a nyakban, aztán ezeket a szirmokat feszítsd be, jó esetben így azonnal kiesik, ha nem, akkor kloffold még egy kicsit, és darabokra hullva távozik

[Hardy91]

Akkor nekem rózsám van...kössz a felvilágositást.

[Lord_Leslie]

szerintem te a rózsára gondolsz, nem a headlockra...

headlock


rózsa:


ha rózsád van és "elromlott" akkor elvileg kitudod verni a villanyakból lefelé. (eltekintve a speciálisabb villáktól)
majd pedig újat tenni bele. de ha bizonytalanabb vagy, inkább bízd szakemberre.

[Hardy91]

nekem nem látszik ki semmi csak ott fent van a csavar a villanyakban...akkor az vmi más?(mer nekem fogalmam sincs a nevérõl)...szóval azt felül furjam csak ki?csak a stucni ne sérüljön...

[rob]

ha headlock, akkor alul az amibe a csavar belemegy, az kifelé kilátszik a villanyakból, igaz? én felfurnám csavarostól, nagyob menet bele, majd egy adaptert csináltatnék a régi csavarhoz meg az uj headlock menetéhez.

[Hardy91]

azokhoz szólok akik értenek a szereléshez.szoval az lenne a kérdésem hogy hogy tudnám szétszedni a headlock-ot akkor ha a csavar menete elromlott.mert meg szeretném huzni hogy ne kotyogjon a kormánycsapágy de fojton elforog.aki tud segiteni annak köszönöm.olyan válaszokat nem kérnék hogy miért b__ztam el a menetet, meg hogy tartcsak ellen az anyánál stb...

[ZolkoW]

Az a légyeg, hogy a menetes rész egyáltalán ne legyen a kormánycsapágy megtámasztási felületének közelében, legjobb ha csak a stucni feletõl felfelé marad menet. Ugye nem kell magyarázni a megbontott anyagszerkezett nyíró- és hajlítóerõkkel szembeni ellenállását. Szerintem nem kellene erõltetni...

nem attól félek, hogy gyenge lenne, hanem hogy esetleg elforog a stucni, bármennyire meghúzom.
megmértem a szükséges nyakhosszat, így a boltban ellenõrizni tudom majd, mennyi menet lesz a stucniban.
köszi a válaszokat, akkor még várok picit, hátha beérkezik az redetileg rendelt A-heades villa, aztán ha nem, akkor megvizsgálok egy ilyen menetest.

[enté]

Az a légyeg, hogy a menetes rész egyáltalán ne legyen a kormánycsapágy megtámasztási felületének közelében, legjobb ha csak a stucni feletõl felfelé marad menet. Ugye nem kell magyarázni a megbontott anyagszerkezett nyíró- és hajlítóerõkkel szembeni ellenállását. Szerintem nem kellene erõltetni...

[rob]

attól, hogy kevés menet van rá vágva, még nem számottevõen gyengébb mindaddig, amig a stucniban végigér.

[Aske]

csak nem akar megjönni a merevvillám... (egy sima 622-es hajlított acélvella lenne, bár a-heades, ami úgy tûnik nem gyakori)

egy boltban érdeklõdtem, és az emberünk hozott nekem egyet, ami 1 1/8-os villaszárú, de menetes végû... azt mondta, szerinte rá lehet szorítani a stucnit...
rá is próbált egyet, és tényleg az a méret, de ti mit gondoltok?

biztonságos lenne?

Nekem volt ilyen kombóm. No para.