6414 hozzászólás a témában

[SzabcsiPro]

roox?

Megszunt belole a Fatty verzio...es amugyis saaarrrr nehez...

[rob]

roox?

[SzabcsiPro]

Nah, en kifogytam az otletekbo...

Tehat varom masoket....

Headshokhoz stucni, konnyu, es nem OS!!!!

[enté]

[kalaius]

csak azért kell kiütni, mert különben nem menne bele a headlock

[LóFarkas]

Ehh, b@szd lejjebb 5 centivel és tedd fölé az újat:)

[kalaius]

váhááá
ne lefelé üsd, mert adott esetben lehet, ló@ benyelése lesz a dologból ( ha a váll felé haladva kisebb lesz a belsõ átmérõ - no meg mi a ráknak végigütni a villanyakat? )
hanem adj a rózsa egyik oldalának, akkor elfordul a nyakban, aztán ezeket a szirmokat feszítsd be, jó esetben így azonnal kiesik, ha nem, akkor kloffold még egy kicsit, és darabokra hullva távozik

[Hardy91]

Akkor nekem rózsám van...kössz a felvilágositást.

[Lord_Leslie]

szerintem te a rózsára gondolsz, nem a headlockra...

headlock


rózsa:


ha rózsád van és "elromlott" akkor elvileg kitudod verni a villanyakból lefelé. (eltekintve a speciálisabb villáktól)
majd pedig újat tenni bele. de ha bizonytalanabb vagy, inkább bízd szakemberre.

[Hardy91]

nekem nem látszik ki semmi csak ott fent van a csavar a villanyakban...akkor az vmi más?(mer nekem fogalmam sincs a nevérõl)...szóval azt felül furjam csak ki?csak a stucni ne sérüljön...

[rob]

ha headlock, akkor alul az amibe a csavar belemegy, az kifelé kilátszik a villanyakból, igaz? én felfurnám csavarostól, nagyob menet bele, majd egy adaptert csináltatnék a régi csavarhoz meg az uj headlock menetéhez.

[Hardy91]

azokhoz szólok akik értenek a szereléshez.szoval az lenne a kérdésem hogy hogy tudnám szétszedni a headlock-ot akkor ha a csavar menete elromlott.mert meg szeretném huzni hogy ne kotyogjon a kormánycsapágy de fojton elforog.aki tud segiteni annak köszönöm.olyan válaszokat nem kérnék hogy miért b__ztam el a menetet, meg hogy tartcsak ellen az anyánál stb...

[ZolkoW]

Az a légyeg, hogy a menetes rész egyáltalán ne legyen a kormánycsapágy megtámasztási felületének közelében, legjobb ha csak a stucni feletõl felfelé marad menet. Ugye nem kell magyarázni a megbontott anyagszerkezett nyíró- és hajlítóerõkkel szembeni ellenállását. Szerintem nem kellene erõltetni...

nem attól félek, hogy gyenge lenne, hanem hogy esetleg elforog a stucni, bármennyire meghúzom.
megmértem a szükséges nyakhosszat, így a boltban ellenõrizni tudom majd, mennyi menet lesz a stucniban.
köszi a válaszokat, akkor még várok picit, hátha beérkezik az redetileg rendelt A-heades villa, aztán ha nem, akkor megvizsgálok egy ilyen menetest.

[enté]

Az a légyeg, hogy a menetes rész egyáltalán ne legyen a kormánycsapágy megtámasztási felületének közelében, legjobb ha csak a stucni feletõl felfelé marad menet. Ugye nem kell magyarázni a megbontott anyagszerkezett nyíró- és hajlítóerõkkel szembeni ellenállását. Szerintem nem kellene erõltetni...

[rob]

attól, hogy kevés menet van rá vágva, még nem számottevõen gyengébb mindaddig, amig a stucniban végigér.

[Aske]

csak nem akar megjönni a merevvillám... (egy sima 622-es hajlított acélvella lenne, bár a-heades, ami úgy tûnik nem gyakori)

egy boltban érdeklõdtem, és az emberünk hozott nekem egyet, ami 1 1/8-os villaszárú, de menetes végû... azt mondta, szerinte rá lehet szorítani a stucnit...
rá is próbált egyet, és tényleg az a méret, de ti mit gondoltok?

biztonságos lenne?

Nekem volt ilyen kombóm. No para.

[ZolkoW]

csak nem akar megjönni a merevvillám... (egy sima 622-es hajlított acélvella lenne, bár a-heades, ami úgy tûnik nem gyakori)

egy boltban érdeklõdtem, és az emberünk hozott nekem egyet, ami 1 1/8-os villaszárú, de menetes végû... azt mondta, szerinte rá lehet szorítani a stucnit...
rá is próbált egyet, és tényleg az a méret, de ti mit gondoltok?

biztonságos lenne?

[Aske]

A homlokcsõ külsõ átmérõjét kell lemérni. Ha nem tévedek ez Hardynál 50mm.

Tehát a boltban 50mm-es külsõ átmérõjû félintegrált kcs-t kell venned. (Bike+, FSA mittomén) Értelemszerûen, hogy ne legyen átmérõkülönbség a fejcsõ meg a kcs alsó röid kinyúló része között. Másmilyent úgysem lehet beletenni. Az eredetit meg elõször üsd ki ne utólag, hogy összehasonlítási alapod legyen.

A téma már vagy ezredszer kibeszélve. (pl. Merida topic)

Und bitte használd a módosít gombot, mert zavaró ez a kétpercenkénti üzenetelés.

[Smallfont]

teljesen integrált fejcsapágy montiba szerintem sorozatgyártásban nincsen. lehet van olyan elvetemült, aki egy-egy vázat csinál olyannal, de nem hiszem.
a meridákba is félintegrált való.
a teljesen integrált azt jelenti, hogy a fejcsapágy összesen 3 fõdarabból áll:
- kupak rózsával
- alsó/felsõ csapágyak
- központositó gyûrûk

a félintegrált ehhez képest rendelkezik két csapágycsészével is, ami csapágyastól együtt bele van süllyesztve a fejcsõbe.

rajzoljam??

Nem nem kell köszi! Értem én. Én is félintegráltat kerestem. De a szerelõ pasi meg akart gyõzni h az félintegrált ami a kezében volt. én nem láttam nagyon mert mindig markolászta és végül a dobozba tette. Gondoltam megbízhatzó egy szerelõ. de mégse..


Én a méretnél arra voltam kíváncsi h mekkorm a csésze kell bele? mert van 44-es és van 50-es fejcsõméret. Én asszem talán úgy emlékszem h az UMF-ben 50-es való. De ha baromságokat beszélek akkor javítsatok ki..

Ha jól emlékszem, Smallfont-nak Hardy 3 vagy annál nagyobb számú van (ha tévednék, majd kijavít), és ezekben TH No.10 internal headset van.

Hardy3 van de tök mind1 a számozás a váz ugyan olyan csak ezen van V-fék tüske is mint a 4-en.. Nekem nincs benne semmi mert én a vázat külön vettem. vagyis arra építek bicót. És amit kaptam hozzá kcsapi az egy hatalmas nagy átverés volt hogy "ajándék csapágy a vázhoz"...500 FT-ot nem ér. szóval nekem ami benne van csésze azt ki kell üttetni és beletenni nosrmális csapágyat.

[Valeria Victrix]

Ha jól emlékszem, Smallfont-nak Hardy 3 vagy annál nagyobb számú van (ha tévednék, majd kijavít), és ezekben TH No.10 internal headset van.

Nem ártana tisztáznunk akkor, hogy az internal és az integrated kifejezéseknek melyik az élõ magyar párja.