Tamaska is nagyon dícsérte......
sztem is biztos jó....évekig jól mûködik állítólag
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
Started by
bigtom
, 2002. July 25. 10:51
#3641
Posted 2007. July 04. - 15:13
#3642
Posted 2007. July 04. - 15:11
Mégvalami:
FSA Orbit XL II-rõl vélemények? Vagy nem éri meg ilyen drágán, olcsóbban is kapok jót. Bár fontos az alacsony beépítési magasság... '07 Pyxis vázba lenne. Ugye ilyen kell bele?
FSA Orbit XL II-rõl vélemények? Vagy nem éri meg ilyen drágán, olcsóbban is kapok jót. Bár fontos az alacsony beépítési magasság... '07 Pyxis vázba lenne. Ugye ilyen kell bele?
White Horse
Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Minden jóban van valami grammánia.
Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!
#3644
Posted 2007. July 04. - 14:22
#3646
Posted 2007. July 04. - 14:14
#3648
Posted 2007. July 04. - 14:00
Hátha azóta több tapasztalat/vélemény van:
PRO XLT cuccokkal jól járok?
Erre senkinek semmi?
White Horse
Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Minden jóban van valami grammánia.
Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!
#3649
Posted 2007. July 04. - 13:52
Ugye Te sem gondoltad komolyanEgy (esetleg 2) óra...
Országúton szintén merevség, sprinterek.
Olyan hajlított os kormánnyal még nem találkoztam, amin elfért volna minden (640mm).
És az még széles is.... de még arra is nehezen fér rá minden
Az OS egyenesre viszont könnyedén. legalábbis nekem.
#3650
Posted 2007. July 04. - 13:40
Országúton szintén merevség, sprinterek.
Olyan hajlított os kormánnyal még nem találkoztam, amin elfért volna minden (640mm).
Olyan hajlított os kormánnyal még nem találkoztam, amin elfért volna minden (640mm).
A sebesség mindent megold.
#3651
Posted 2007. July 04. - 13:12
bár nem ez volt a kérdés, de: én azért szeretem a kis emelésû kormányokat az egyenessel szemben, mert laposabb stucnit lehet hosszá tenni (kinézet rula) és lehet picinyt finomhangolni az egész döntögetésével elõre-hátra.
cserébe az 58 centisre vágott ilyen kormányomon épphogy elfér egy pár külön fék- és váltókar szarvakkal... pedig külön olyat néztem, aminek keskeny a hajlítások közötti része. ja, és ez túrázásra igaz, egyébként tényleg ésszerûbb az egyenes...
és országútinál hogyhogy?
kisebb súlyt tudnak így elérni? (márhogy OS kormánnyal)
cserébe az 58 centisre vágott ilyen kormányomon épphogy elfér egy pár külön fék- és váltókar szarvakkal... pedig külön olyat néztem, aminek keskeny a hajlítások közötti része. ja, és ez túrázásra igaz, egyébként tényleg ésszerûbb az egyenes...
és országútinál hogyhogy?
kisebb súlyt tudnak így elérni? (márhogy OS kormánnyal)
#3653
Posted 2007. July 04. - 12:03
kiváncsi vagyok mikor fogom a 124 (?) grammos OS egyenes kormányomat lehajtani.
ja és minden felfért rá! fékek, váltókarok, poploc... mi van még?

És azt hiszem az iménti kérdés nem is súlyorientáltságról szólt.
ja és minden felfért rá! fékek, váltókarok, poploc... mi van még?
És azt hiszem az iménti kérdés nem is súlyorientáltságról szólt.
#3654
Posted 2007. July 04. - 11:14
25,4 szerintem is
mert több minden fér rá - és szebb is, és ált. könnyebb
no meg vhol olvastam vmi nagyobb gyártó sirámait (Thomson, Easton? nem tudom) hogy baromságnak tartják az OS-t, mert 25,4-es kivitelben az OS változattal azonos súlyban erõsebbek a kormányok, ált. azonos merevség mellett. (gondolom, a nagy átmérõkülönbség az oka...)
hasonlóképp vélekednek a szakik a kormányhajlításról, bár pontosabb lenne emelésnek hívni, valami olyan, ami értelmetlen, és csupán a trend az oka
sajnos az elsõ cikket nem sikerült megtalálnom, de azért jött szembe érdekes olvasnivaló
http://www.freeweb.h...y/dhkormany.htm
http://www.eastonbik...D-06-2Bolts.pdf 2 vs 4 csavar, bár ez inkább a karbon kormányoknál számít
Tehát ésszerûbbnek tûnik pl. XC-re nagyobb emelésû, 25.4-es stucnit használni nem emelt kormánnyal, mint ugyanezt a helyzetet OS és hajlított kormánnyal elérni, bár tény, hogy kinézetre kicsit maradinak fog tûnni az elsõ variáció.
mert több minden fér rá - és szebb is, és ált. könnyebb
no meg vhol olvastam vmi nagyobb gyártó sirámait (Thomson, Easton? nem tudom) hogy baromságnak tartják az OS-t, mert 25,4-es kivitelben az OS változattal azonos súlyban erõsebbek a kormányok, ált. azonos merevség mellett. (gondolom, a nagy átmérõkülönbség az oka...)
hasonlóképp vélekednek a szakik a kormányhajlításról, bár pontosabb lenne emelésnek hívni, valami olyan, ami értelmetlen, és csupán a trend az oka
sajnos az elsõ cikket nem sikerült megtalálnom, de azért jött szembe érdekes olvasnivaló
http://www.freeweb.h...y/dhkormany.htm
http://www.eastonbik...D-06-2Bolts.pdf 2 vs 4 csavar, bár ez inkább a karbon kormányoknál számít
Tehát ésszerûbbnek tûnik pl. XC-re nagyobb emelésû, 25.4-es stucnit használni nem emelt kormánnyal, mint ugyanezt a helyzetet OS és hajlított kormánnyal elérni, bár tény, hogy kinézetre kicsit maradinak fog tûnni az elsõ variáció.
#3655
Posted 2007. July 04. - 10:16
rövid de legalább vékony 
Kinézet. Régen ódzkodtam ezektõl a felfújt koton kormányoktól, de tök pofás kinézetet ad a bringának.
Less rá egyre egy épített biciklin!
Kinézet. Régen ódzkodtam ezektõl a felfújt koton kormányoktól, de tök pofás kinézetet ad a bringának.
Less rá egyre egy épített biciklin!
#3656
Posted 2007. July 04. - 10:15
Én jobban szeretem a 25,4-eseket mert ahogy Lcs is aszongya, kecsesebb
Thez meg csak divatol
Thez meg csak divatol
#3657
Posted 2007. July 04. - 10:09
ha már veszel stucnit is, akkor OS simán, nagyon korrekt kinézetet ad a legcsirkébb bringának is 
mindig csõközéptõl csõközépig.
mindig csõközéptõl csõközépig.
#3658
Posted 2007. July 04. - 09:55
ja ez is igaz a kinézet. meg ugyse ugrálok több méteres letöréseket cécó bicommal ugyhogy sztem maradok a 25.4 nél. kössz a tippeket. easton-t egy helyen láttam eddig (speed-way) ez is 31-es meg egy hangyányi képet hozott be rola. 
még 1 kérdés: a stucni hosszát azt ugye kormány tengelyközéptöl villnyak tengelyközépig kell mérni.
még 1 kérdés: a stucni hosszát azt ugye kormány tengelyközéptöl villnyak tengelyközépig kell mérni.
#3659
Posted 2007. July 04. - 09:49
hajlitott kell mindenképpen. és kb 660 as méret. telom van.
akkor jó lehet, de sztem csak ízlés kérdése, hogy 31,8 v. 25,4 - nem profi szinten
kinézetre, szerintem kecsesebb, szebb a 25,4
#3660
Posted 2007. July 04. - 09:48
na igen ezt sziltanbol én is tanultam
de cc re gyakorlatban elég a 25.4? vagy ha már lud legyen kövér, és dobjak fel 31.8 as rendszert?

Sign In
Create Account

Back to top






