10883 replies to this topic

[Valeria Victrix]

Ma szedtem ki elõször az elsõ kereket, mióta a Pike megvan. Hát meg kellett vele küzdenem, mire sikerült pontosan visszarakni, mert állandóan kotyogott, nem volt tökéletesen rögzítve. Korábban nem gondoltam, hogy a Maxle-t is ennyire erõsen meg kell szorítani a rögzítés elõtt. Hiába, az ember mindig tanul valami újat, fõleg ha új cuccal fut össze.

[málna]

najah, a tömítéssel ugyis kell pöcsölni, tehát nem gyorsítaná meg a folyamatot
ha lehet, menettel oldom meg

[conor1326]

bizony én is azt hittem de aztán mértem, elborzadtam a nyomi menetátmérõn, megkérdeztem tõle emailben és megmondta a frankót
de ha mégis lehet ilyen menetet fúrni akkor az tényleg jobb

[málna]

jah, hogy õ nem is menetezett, csak ragasztot? hmm ötletes. lehet, hogy ez lesz. bár akkor is kell egy új kupak, hogy ne ezt basszam szét. nah, majd holnap kivesézzük a témát, lesz idõnk felfelé

al01-nek: dhsok is szeretnek könnyíteni, fõleg keréken, de mivel a kerekeim súlya igen szerény, egy kis nehezítés belefér. elöl 50, hátul 100 grammal nehezebb felni van célbavéve. többi marad

[conor1326]

nem egész mm ha jól emlékszem
valami.4 tized talán
anya nem kell rá, jó a gumiról leszedett is picit reszelve
de akár azt is csinálhatod mint Atom a sherman tuning cikkben:
lyuk, bele a szelep, alulra rátekerte az anyát hogy ne tudja kilõni
körbenyomta melegítõs ragasztópisztollyal és kész
légmentes, nyomásálló és nem kell menettel pöcsölni

[málna]

háát, remélem, hogy lesz neki
de ha furi a menet, akkor kell anyát is csináltatni

nem, ez másik. azzal az a baj, hogy kinnt van a picsában és reggel 645re kell odamenni, mer sosincs ott... ez meg köze' van (bolton keresztül megy)

[conor1326]

és van olyan menetvágója az esztergályosunknak mint amilyen a szelepé?
mert nekem a tolómérõ nagyon egyedi átmérõt adott
hogy a menetemelkedésrõl ne is beszéljünk

azzal az esztergályossal csináltatod akit múltkor ajánlottál?

[málna]

akkor fújok bele többet de mivel másik oldalt rugó, szerintem meg lehet okoskodni. ha meg nem, max visszarakom a rugót és lesz egy egyedi kupakom

[McGywer]

Túl nagy lesz a légkamra.Szerintem NAGYON lineáris lesz és koppanni fog.

[málna]

menet (ugye vastagabb kupak, hogy több menet legyen) ezer pontosan, piros menetrögzítõ, majd 2 anyacsavar alulról, felülrõl, jól ráhúzva. alul esetleg egy kis folyékony ragasztó, vagy valami.

rugókkal nem akarok pöcsölni, jó ez így. dhra 1 sárga, +1-2 bar, ha meg nagyon ugrálni akarok, berakom még a másikat és nagyrészét kiengeden a levegõnek, és tökéletes lesz.

[conor1326]

ó igen
:mybad:
valóban itt kétoldali csillapítás van..egy race-bõl mondjuk meg lehetne csinálni hogy kidobálni belõle az egyik lábból azt az aludarabot meg mindent, másik lábba meg sûrûbb olaj
de itt ugye van kompresszió állítás is
race-ben viszont nem láttam zégergyûrût sem
esetleg sárga helyett mehetne bele mégkeményebb

és akkor nem kell olyan nagy nyomást belefújni

mivel ragasztod bele a szelepet?

[málna]

nem, sajna nem, bár valószínû, a kemény rugany miatt
2 sárgából (ami sok), ha meghagyok 1 sárgát, az kevés
de 1 sárga + levegõ, szertem csak jó lesz

azzal, amit mondasz, az a baj, hogy oké, hogy lezárom a becsúszót, de akkor nincs csillapítás sem, a judyban mûködik, mert csak 1ik oldalt volt a csilli, asszem. de majd kiokoskodom valamit zégergyûrünek kell lennie benne. de nagyobb nyomást elviselõ szimeringel megoldódik ez a gond, remélem.

off
megyek. mikor? -> jhp topik
on

megyek vissza fûrészelni ... :angevil:

[conor1326]

ó, és úgy is mozog?
2800g-ból hova könnyítesz?:-)
(enyém akörül van)
ruganyt mérd le de sztem gigahosszú, Endrooval besszéltünk is errõl a napokban

zégergyûrû nemtom van-e az enyémben, még nem szedtem szét
de lassan aktuális lesz
air assist meg: az air assist-os oldszkul judymban úgy van megoldva hogy a nyomorúd fején körbe van V alakú légzáró tömítés
így a becsúszó belsejében lesz csak túlnyomás
emiatt nem lövi ki a szimmeringet
és nem nyomja ki az olajat sem
szal érdemes lehet ezen a megoldáson is elgondolkozni
off
holnap jössz hegyre? megvitathatjuk ezeket
on

ja mégegy:
judy bél
pont árnyékos de látszik
nyomorúd feje
fehéres vezetõszalagtól jobbra figyel a légzáró tömítés
(a rugó oldalit kell nézni)

ja kihagytam a kép linket:
http://kep.tar.hu/co...7973/14464759#2

[al01]

Na ja, ha XC-t nyomnal, pont a kereken lenne jo konnyiteni eloszor ;-)

veszek könyebb nyerget és megspórolom a kerekeken bekövetkezõ nehezítést. persze nem ugyan az, de az mindenképpen szükséges most, mert elegem van a sok 8asból, meg tojásból.

[málna]

jah, azóta az enyém olyan, mint a tied, csak bordó

több levegõvel is veszít majd a lineárisságából, gondolom én, de ha télleg olyan hoszú benne a rugó, akkor itt is lehetne farigcsálni. aztán vágok a kormányból, veszek könyebb nyerget és megspórolom a kerekeken bekövetkezõ nehezítést. persze nem ugyan az, de az mindenképpen szükséges most, mert elegem van a sok 8asból, meg tojásból.

[conor1326]

málna:

még egy dolog amire a napokban jöttem rá:
a boxxikban jóval többet mozgó rugó van mint amit kéne
ha jól emléxem 240mm-t rugózik, de le kell mérni pontosan, mert nem volt itthon tolómérõ
szal egy jóval rövidebb rugóval+elasztomer távtartóval is lehet könnyíteni

igaz akkor már nem lesz ilyen lineáris az útja

arra meg kiváncsi leszek megtartja-e a levegõt
a tiédben az olajzáró fölött van zégergyûrû?

[Bikertigger]

Köszi a segítségeteket,döntöttem és megvettem 29500ft a Pilot XC,megnéztem a Duke-ot is két fajta volt aminek valóban csak ezüstre elokszált a becsúszó szára,a másiknak pedig teflon szerû barnás bevonat volt!De az olcsobb is 20000ft-tal volt több a pilotnál,és nekem egyáltalán nem tetszett jobban!Mert én már megszoktam a 98-as Judy XC formát és ez a Pilot egy az egybe hasónlít rá,csak ez nem fehér hanem fekete!

jól tetted

off

McGyver a korund ha jól emléxem az al oxid természetben elõforduló formája, ha jók az emlékeim akkor szabálytalanul sokélû forgácsolószerszámok (magyarul köszörûkorong) egyik alapanyaga, pl a szilicium karbid és egyebek mellett

end off

[málna]

baj van! rájöttem, hogy sokat kell könnyítsek a kupakon, ahhoz, hogy a szelep súlyát kompenzáljam majd csinálom karbonból

ha ereszti, nem jau, de valami passzentos olajzáró csak van, meg max alulra is kap valami extra gumi darabkát. ha télleg fontos, meg megjön anyám, megmérem (eldugta a mérleget amig nincs itthon), de váll nélkül, mert az nem akarom kiszedni megint, fõleg a kónuszos koirmánycsapi miatt

[Vole]

A levego nem feltetlenul rossz otlet, ha meg tudod oldani hogy ne eressze el a levegot. Sokkal jelentosegg sulymegtakaritast lehet elerni, mint a kupakkal

Majd merd le legyszi hogy hany grammal lett konyebb mint az eredeti

[málna]

igen, vole, a kupakon fogok könnyíteni

de már mindenki hülyének néz, mer' levegõt akarok rakni szegénybe (persze csak egyik ódalra)