5267 replies to this topic

[Rave_Ace]

sírni tudnék....
a Bamakósók meg nem normálisak ha elmennek...

[mizie]

azért mégis ráugrott a '200 ezres postásbringa' témára pár ember: http://index.hu/gazd...yar/pobi080104/

[H.Zoli]

Bocsi. Az üzifalra akartam irni.

[legszebbcsavo]

így örülünk mi egy honfitársunk sikerének

..anno eddie irvine egy lúzer volt, mégis imádták otthon..ez a különbség

[thez]

LL: hanyadik helyen végeztek?

tud vezetni.

sokan utálják ezért, csak más képet húznak a dologra.

[Lord_Leslie]

ez így van, technikai háttér meg miegymás.. de mégse tartanám a 8. csodának, ha mégis

[H.Zoli]

Ha van egy kis eszük, akkor a Bamakó Rally sem rajtol el. Vagy õket szeretik ezek a fegyveres csoportok? Én nem mennék az biztos.
Egyébként meg kizárt, hogy egy amatör elpicsázza a mi Lacinkat. Hiába hülye, attól még tud vezetni, nameg a technikai hátterével sem kelhet versenyre amatör.

[Lord_Leslie]

az lesz a kemény, ha a palik elmegy a bamakóra és ott megpicsázzák az amatörök.. eheheh

[thez]

elmarad a dakar...
kemény.

[hozé]

Elmarad a Dakar:
http://index.hu/sport/nodakar0104/

[málna]

pedig az ötlet nem volt rossz
¢¢
http://index.hu/poli...var/0104trffpx/

[exxpert]

Mik vannak?!

http://index.hu/poli...ulvar/pj080103/

[thommey]

A szomrú valóság:
http://www.velo.hu/h...=1457050e107b1e

[iljicS]

Máshol nem úgy van, hogy a teherszállítás annyira nyereséges, hogy kvázi eltartja a személyszállítást is ?

[savanyugabi]

hip hip hurrá
a kedvenc részem:
..A tervek szerint a több ütemben beérkezõ privatizációs bevételt a MÁV fejlesztésre, rossz hitelek kiváltására, illetve a mûködés finanszírozására fordítja...

vagyis 2 éven belül, husss...

[andris]

mintha eddig az lett volna

Vole
remélem így lesz

[thez]

de remélem a síneken a prioritás szempontjából elsõdleges marad a személyszállítás.

[Vole]

"lehetõség az van, de nem használják ki "

Pont errol beszelek, hogy most vegre jobb felteteleket kaphatnak, ezert valoszinuleg tobben fogjak hasznalni.
Valoszinuleg a Mav Cargo logisztikaja meg sem kozeliti egy normalisan mukodo ceget. Ha sok a papirmunka, rugalmatlan a ceg, gyenge a szolgaltatas minosege, nem versenykepes az ar ( es meg sorolhatnam), akkor sokan nem is foglalkoznak vele.

Ha vegre egy rendes ceg kezebe kerul, megvaltoznak ezek a dolgok, es vonzobba valik a vasuti teherszallitas.

[andris]

Legalabb a nagy cegek kapnak vegre egy jo szallitmanyozasi lehetoseget.

lehetõség az van, de nem használják ki
volt egy nyár, amikor napi 2 szerelvény (1 szerelvény 22 vagon, 1 vagon teherbírása ~40 tonna) töltést vittek le innen a falu melletti bányából az M7-eshez. (fontos volt a Mávnak, személyvonatok is vártak miatta...)
aztán azóta eltelt 3 év, s ugyanúgy hordják a nyergesek, mint máskor...
szóval adott évben valakinek érdekeltsége volt a vasútban, hogy ott fuvaroztak.

a vasúthoz még, hogy a ROLA szállítás is jó dolog, de még nem alkalmazza szinte senki.
a vasúton szállítás ideje alatt pihen a sofõr, nem terheli az utat és közben mégis halad...
egyszerû, mint a pofon.
amikor megérkezik, legurul a szerelvényrõl, nem is kell átrakodni.

[thez]

4es metro se

csupa fontos és kihagyhatatlan dolog