12576 hozzászólás a témában

[Valeria Victrix]

Oldalirányú terhelés - így pontosabb

[hozé]

Elsõ keréknél (pont a csapágyazása miatt) nem ébred olyan erõ amit az (agy szempontjából) érintõ irányú küllõvel ("tangenciális" ) kell felvetetni.
A "horizontális"-t nem tudom értelmezni.

[Valeria Victrix]

hümm, sztem meg (az elõzõhöz) 1. off 2. warez 3. apróhirdetés....amugy meg ebayrõl is lehet már rendelni, sõt, a leleményesebbek fizetés nélkül is meg tudják szerezni. sõt, akit érdekelt mondjuk az nwd7, az majdnem mind ott volt a moziban a vetítésen.

nade vissza a topik eredeti címéhez: mennyiben jobb-rosszabb a radiális fûzésû elsõ kerék 60-65 kg alá, mint mondjuk a 3keresztes?

Horizontálisan kevésbé, vertikálisan viszont jobban bírja a terhelést. Ilyen kákabélû ember alá simán mehet. Persze V-fék mellé.

[hozé]

Dave, szerintem ha V-fékes akkor még egy picit akár jobb is lehet, (a rövidebb küllõk miatt) ha tárcsás akkor szóba sem jön.

[DaveRider]

hümm, sztem meg (az elõzõhöz) 1. off 2. warez 3. apróhirdetés....amugy meg ebayrõl is lehet már rendelni, sõt, a leleményesebbek fizetés nélkül is meg tudják szerezni. sõt, akit érdekelt mondjuk az nwd7, az majdnem mind ott volt a moziban a vetítésen.

nade vissza a topik eredeti címéhez: mennyiben jobb-rosszabb a radiális fûzésû elsõ kerék 60-65 kg alá, mint mondjuk a 3keresztes?

[Bikertigger]

egen, ráadásul a forgácsolás nem feltétlen tenne jót az anyag mechanikai tulajdonságainak sem....
egyébként nagyjából olyasmit ir a dt hogy hidegen kovácsolják, nem húzzák, de tök mindegy, mindenki húzott küllönek hivja, mint az fentebb le volt írva..

mellesleg Zé, kifejtenéd nekem hogy a hideg forgácsolás az milyen tecnológia ?
nem fûtik a mûhelyt vagy mi ?

[hozé]

Persze, csak elképzeltem magamban, amint a DT-nél elkezdik a küllõket egyesével esztergálgatni...

[LóFarkas]

Attól még húzottnak hívják az összes olyan küllõt aminek szakaszonként változó az átmérõje, akárhogy készül.

[hozé]

A DT hidegen kovácsolja.
Nem ugyanaz.

[zé rider]

a húzott vagy könnyített küllõ azt jelenti nagyjából hogy nem egyforma a teljes hosszban az átmérõ, hanem pl 2-1,8-as.

õõ a dt az "hidegen forgácsolja" és nem húzza és mégis eltérõ adott kersztmetszetben az átmérõ:chin:

[enté]

majd utánajárok 1-2 helyen, hol menniyért csinálnák meg. kábé le tudod írni, hogy ezek menniybe kerülnek külön-külön? most télen kéne megcsinálni, a leárazások miatt.köszi

Lehet, hogy ismerjük egymást itt a keleti féltekén?

[Bikertigger]

2-1,8-2 nemtom mennyi, katalógusban nincs is.
De a 2-1,5-2 180Ft/db, szal 64db=11500

mach1 2-1,8-ast gondoltam....

[LóFarkas]

a v fékes 317-es 440 gramm 7000 ft/db körül van
lx agyak e/h 9000 körül /a probike-os akciós lx hátsó aggyal számoltam/
a húzott vagy könnyített küllõ azt jelenti nagyjából hogy nem egyforma a teljes hosszban az átmérõ, hanem pl 2-1,8-as. ha jók az emlékeim akkor 4-5 K a 64 db küllõ.....

2-1,8-2 nemtom mennyi, katalógusban nincs is.
De a 2-1,5-2 180Ft/db, szal 64db=11500

[MJani01]

hogyhogy nem egyformák a küllõk? miért jó az?

kevesebb küllõs felnit érdemes venni? vagy az csak esztétikailag lehet fontos?

Könnyebbek a húzott küllõk. A kevesebb küllõs kerék értelemszerûen szintén könnyebb, szerintem 32 lyukas felnit és agyat vegyél.
317 helyett még megpróbálhatnál egy sun mach IV-et.

[izomhod]

a v fékes 317-es 440 gramm 7000 ft/db körül van
lx agyak e/h 9000 körül /a probike-os akciós lx hátsó aggyal számoltam/
a húzott vagy könnyített küllõ azt jelenti nagyjából hogy nem egyforma a teljes hosszban az átmérõ, hanem pl 2-1,8-as. ha jók az emlékeim akkor 4-5 K a 64 db küllõ.....

hogyhogy nem egyformák a küllõk? miért jó az?
megnéztem a 317est, de v-fékesbõl úgy látom, hogy csak szürke van, pedig feketét szeretnék. bár ez legyen a legnagyobb gondom.

rob: néztem a mavic honlapját, de délelõtt nem tudtam elérni, valami gáz volt vele.


kevesebb küllõs felnit érdemes venni? vagy az csak esztétikailag lehet fontos?

[Bikertigger]

a 317es felnikrõl nem találok semmit, csak a 717-esrõl. és mit jelent a húzott küllõ? agyat lx-et nézegettem én is.

majd utánajárok 1-2 helyen, hol menniyért csinálnák meg. kábé le tudod írni, hogy ezek menniybe kerülnek külön-külön? most télen kéne megcsinálni, a leárazások miatt.

köszi

a v fékes 317-es 440 gramm 7000 ft/db körül van
lx agyak e/h 9000 körül /a probike-os akciós lx hátsó aggyal számoltam/
a húzott vagy könnyített küllõ azt jelenti nagyjából hogy nem egyforma a teljes hosszban az átmérõ, hanem pl 2-1,8-as. ha jók az emlékeim akkor 4-5 K a 64 db küllõ.....

[rob]

a mavic honlapját azt nézted?


tárcsafékes felni, 395 gramm, 21mm széles, maxxtal, sup (hegesztett)
fekete vagy szürke van.

[izomhod]

a 317es felnikrõl nem találok semmit, csak a 717-esrõl. és mit jelent a húzott küllõ? agyat lx-et nézegettem én is.

majd utánajárok 1-2 helyen, hol menniyért csinálnák meg. kábé le tudod írni, hogy ezek menniybe kerülnek külön-külön? most télen kéne megcsinálni, a leárazások miatt.

köszi

mavic 317 felnik, lx agyak, húzott mach1 küllõk, ....pár ezerrel tán több mint 25 /cca 30/ de tán már aránylag könnyû lesz....

[Bikertigger]

mire használom? 80% város, de amúgy cc, évente 4-5 maraton. na ezekre kéne könnyíteni, és ha minden igaz a kerekek fontosak, hogy ne legyenek nehezek.
75 kilót cipelne, v-fékkel.

mavic 317 felnik, lx agyak, húzott mach1 küllõk, ....pár ezerrel tán több mint 25 /cca 30/ de tán már aránylag könnyû lesz....

[izomhod]

mire használom? 80% város, de amúgy cc, évente 4-5 maraton. na ezekre kéne könnyíteni, és ha minden igaz a kerekek fontosak, hogy ne legyenek nehezek.
75 kilót cipelne, v-fékkel.

Legelõször azt írd le, hogy mire használnád õket, utána majd jöhetnek a válaszok.

edit: úgy látszik mégsem kell:)