12576 replies to this topic

[Bikertigger]

a Dt mellett az szól, hogy könnyebb az alkatrész utánbótlása, mint a Mavic-é.
...

ebben biztos vagy ?

a mavic viszont bizonyítottan brutálisan erõs /nem az sl/ ezt nyugodtan merem állítani, és asszem egy st-t én is be fogok vállalni a merevfarúba....

[enté]

Ez olcsó és könnyû:
http://www.actionspo...c8a8717cad58613
+ FRM és Sun-Ringlé.

[andris]

igen.
a 240es disces verziót néztem. ahogy számolgattam árban nem sokkal van a Crossmax ST alatt, súlyban közel azonos és hát valljuk be utóbbi jobban néz ki.
bár lehet, hogy csak a márkát kell megfizetni utóbbinál, bár a DT se az a névtelen gyártó...
a Dt mellett az szól, hogy könnyebb az alkatrész utánbótlása, mint a Mavic-é.
szóval még rágódok...

[enté]

De miért nem építesz saját kereket? Gyári kerékszettek közül nézted már a DT-t?

[Bikertigger]

hadd kötekedjek:
weight weenies szerint az FSA 1735 gr, a hirdetések szerint a Crossmax ST 1645 gr.
az árral egyetértek. kb. annyi az annyi.
láttál valahol FSA-t Európában? én nem találtam...

Tigrincs: akkor -1 pont az FSA-nak?

ww-t én is láttam, de ha a gyártó 1900 grammra adja, a fritz bike 1800 gramm fölé, akkor kevésbé hiszek a weight weenies - nek......vagy 2004- óta módósítottak rajta.....

fritzeknél biztos lehet kapni valahol ha van listaára.......

a másik az hogy a ha netán kell, akkor a mavichoz hamarabb kapsz itthon cuccot mint az fsa-hoz

[andris]

hadd kötekedjek:
weight weenies szerint az FSA 1735 gr, a hirdetések szerint a Crossmax ST 1645 gr.
az árral egyetértek. kb. annyi az annyi.
láttál valahol FSA-t Európában? én nem találtam...

Tigrincs: akkor -1 pont az FSA-nak?

[Bikertigger]

az hogy egy küllõ lapított-e vagy sem, az nagyon befolyásolja a kerék erõsségét?

konkrétan azz FSA XC300-as és a Crossmax ST kerekekre gondolok. mind2 24 küllõs, súlyban közel azonosak.
szóval nem tudom, hogy megéri megvenni a drágább, lapított küllõs kereket. jobb-e annyival, megéri-e.

azér keréken majd 200 g különbség, nem közel azonos súly......és nem kötnék rá fogadást, hogy az fsa az erõsebb.....viszont 250 euróval ólcsóbb az is tény....

[andris]

az hogy egy küllõ lapított-e vagy sem, az nagyon befolyásolja a kerék erõsségét?

konkrétan azz FSA XC300-as és a Crossmax ST kerekekre gondolok. mind2 24 küllõs, súlyban közel azonosak.
szóval nem tudom, hogy megéri megvenni a drágább, lapított küllõs kereket. jobb-e annyival, megéri-e.

[marton]

Azt tegyük hozzá, hogy 4 küllõ 20gr alatt van, tehát súlyban minimális a különbség. Csak azért mondom, hogyha valakit a +súly rettent el a 36-tól.

[LóFarkas]

Minél több küllõ, annál erõsebb és annál nehezebb lesz a kerék. Kábé ennyi. Testsúly, felhaszn. terület és a brutalitás/technika arány, plusz alkatrészminõség adja meg hogy hány küllõt érdemes használni. Mondjuk 32 és 36 között nem olyan óriási a kölönbség.

[rob]

nincs különbség.
leszámítva a 4 küllõ és küllõanya elhanyagolható súlyát egy átlagos keréknél.

[hozé]

A 36 lyukas felnin 4 lyukkal több van.
Négy küllõvel több kell bele, meg persze 36 lyukas agy kell hozzá.

[zaqrack]

Azért a +5mm-ben ne legyél biztos. A 2. linkben az egyik csókának +10 mûködött és úgyis függ attól, h mekkora a felni agy etc. Totó-lottó rulz.

Edit: 3L3T-vel az a gáz, hogy nagyon közel keresztezõdnek a küllõk az agyperemhez... volt már olyan mókus akinek nyolcas lett az agyperemben... nem valami megnyugtató.

A második linknél nem egy helyen van a két csavarás hanem egymástól jó távol, gondolom ez még jobban megnöveli a küllõhosszt. De tuti hogy úgyis tipp a vége.

meglátjuk hogy bírja a 3L3T, tény hogy ijesztõ ahogy behajlik a küllõ eleje. Egy 20 éves maillard agyra fûztem használt DT küllõkkel, nem halok bele ha szétcsavarja.

[LóFarkas]

Azért a +5mm-ben ne legyél biztos. A 2. linkben az egyik csókának +10 mûködött és úgyis függ attól, h mekkora a felni agy etc. Totó-lottó rulz.

Edit: 3L3T-vel az a gáz, hogy nagyon közel keresztezõdnek a küllõk az agyperemhez... volt már olyan mókus akinek nyolcas lett az agyperemben... nem valami megnyugtató.

[zaqrack]

találtamegy közel hasonló leírást, ebbõl már nem nehéz átdolgozni.
belinkelem hátha más is belefut hasonló problémába

http://www.instructa...862ZT/?ALLSTEPS

[zaqrack]

a sok építés között beszúrnék egy fûzési kérdést

van esetleg valakinek leírása/linkje a hópehely (snowflake) kerék fûzésérõl? Nem találok sehol, kibogozni a képrõl pedig inkább csak végszükség esetén szeretném. Annyit már tudok hogy 3keresztes fûzéshez használt küllõnél 5mm-rel kell hosszabb.
erre gondolok:
http://www.fixedgear...c/BenWilson.htm

btw, ma fûztem egy ilyet és igen pofás, még alacsonyperemes aggyal is:
http://www.baldurdas...g3trailing.html

asszem belezúgtam a speckó fûzési mintákba

[rob]

azért irtam, hogy szutykok (a cég - mavic) mert eddig nem volt xm719 disc, csak olyan xm719 ami nekem is van, és aminek van fékfelülete.
mivel azonban én tárcsafékkel használom, nekem nincs rá szükségem, mármint a fékfelületre.
szóval már idén is csinálhattak volna ilyet (xm719 disc), és akkor nem kellett volna azt vennem, ami most van.
igy vagy lecserélem a felniket, vagy az egész kerékszettet.

7.000 huf alatt 70 kilóhoz talán egy sun rhyno lite lenne a legjobb, ha durván küldöd, és egy mach1 mx ha kicsit kevésbbé
tam: szerintem v-fékes kellene.

[tamaska]

mavic XM321

es

http://ebike.hu/termekek/felni