12576 replies to this topic

[Zsoláj]

Sziasztok!

Adjatok tanácsot lécci agy ügyben, mibõl érdemes kereket építeni?
Normál CC-re kellene, és szerintem maradok a V-féknél.
Mostanáig hátul Alivio agy volt, hosszú évek óta bírja... Maradjak ennél, vagy legyen upgrade Deore-ra, vagy XT-re..? Megéri?

[andris]

...de pár számot meg kell változtatni a kevesebb lyuk miatt...

pl. a felhasználni kívánt küllõk számát


edit
erre gondolt a kis rádiómûszerészünk
http://www.sheldonbr...elbuilding.html

[Maggi]

bõvebben sheldon brownnál...

?????:chin:

[DaveRider]

nagyjából igen, de pár számot meg kell változtatni a kevesebb lyuk miatt. bõvebben sheldon brownnál...

[HLev]

3x-es fûzésnél a 32-est ugyanúgy kell fûzni mint a 36-ost?

Igen.

[Maggi]

3x-es fûzésnél a 32-est ugyanúgy kell fûzni mint a 36-ost?

[rob]

Sziasztok!
HA jól látom sok helyrõl vagytok az országból. Ami nagyon jó!
Vásárolni szeretnék, ebben kérnék segítséget. Hogy hol, milyen áron kapom meg a terméket : Ritchey WCS (kobalt kék) Rock, Ocr F e l n i . Ki tudja ?

feketében van a velotrade-nél, de hogy kékben.... érdekes kérdés

[andris]

dt 240 - mavic 717 disc
http://cgi.ebay.at/w...hlink:middle:at

[Chita]

Sziasztok!
HA jól látom sok helyrõl vagytok az országból. Ami nagyon jó!
Vásárolni szeretnék, ebben kérnék segítséget. Hogy hol, milyen áron kapom meg a terméket : Ritchey WCS (kobalt kék) Rock, Ocr F e l n i . Ki tudja ?

[Grim]

Tanácsot szeretnék kérni(ilyen is ritkán van)! Van nálam egy hope átütõs elsõagy és a tárcsát szeretném levenni róla. Namármost a típusát passzolom de a tárcsa egy ötágú csillagszerü konzolon van ami egy gyürüvel van felfogatva az agyra amin négy kis luk van. Nyílván meg tudom fogni kétkörmös racsnihoz való szerszámmal csak az lenne a kérdés hogy merre tekeredik le?

mint mar egy masik topicba irtam - ha minden igaz - jobbra, vagyis kerekforgas iranyaval ellentetesen.
De valami jel csak van rajta nem? :S

[cimarcimar]

Tanácsot szeretnék kérni(ilyen is ritkán van)! Van nálam egy hope átütõs elsõagy és a tárcsát szeretném levenni róla. Namármost a típusát passzolom de a tárcsa egy ötágú csillagszerü konzolon van ami egy gyürüvel van felfogatva az agyra amin négy kis luk van. Nyílván meg tudom fogni kétkörmös racsnihoz való szerszámmal csak az lenne a kérdés hogy merre tekeredik le?

[Rabbit]

az enyém még régi 317 disc volt, az még hegesztett volt és 405 gramm

Bikertigger, egyrõl beszélünk! Kerékügyben, ahogy eddig láttam írásaid nagyon hasonló elveket vallunk, felni, küllõ és gumiballonosság /választás tekintetében.

Amit manapság XC 717 Disc néven lehet venni, az jó eséllyel tökugyanaz mint amit matricaváltás elõtt X 317-nek hívtak. Maxtalos, hegesztett mindkettõ, és gyári adat szerint 395g –nak kellene lennie.
Ami kettõ most nálam van az elõbbibõl: egyik 399g, a másik 412g. A könnyebbik külföldrõl, de ez lehet véletlen is.

A V fékes verziót (XC 717) jogosan „hizlalták”, bevezették a hangzatos H2 technologiát, ami a ringli kirepedését hivatott akadályozni, némi plussz anyag árán. Ezért 420g, szerintük is.

Amit manapság 317-nek hívnak (hívtam), az az XM 317 Disc. Olcsó, illesztett típus, 445 g. A névért fizet nagyrészt az, aki ilyet vesz.

[kalaius]

430 és 432 grammot mértem a ds2xc-re.
abban el vagy tévedve, hogy a ds1 is olyan olcsó lenne. közelebb van a 10ezerhez, mint az 5höz!
a ds2bõl van kettõ féle változat. egy kamrás és 3 kamrás. az egy kamrás külsõre olyan, mint a ds1, a 3 kamrás kicsit szögletesebb.
nekem is volt/van ds2-m mindkét változat. hajtogattam már össze én is.

nézz utána a weight weenies-en, hogy milyen tömege van a 717nek

Szerdán lemérem a DS1-eket, hogy mennyi az annyi...
WW-n csak régi (3-4-5 éves) adatokat találtam, az alapján a gyári és a tényleges súlyuk is kb egálban van (40x gr)
Ezen az oldalon meg nagy szórást mutatnak a Mavicos (403-tól felfelé), Sunból meg csak UFOt mérnek, rendre 360 és 370 között

http://light-bike.co...php?pic_id=2005
http://light-bike.co...php?pic_id=2427

Tigger; akkor azt elnéztem, valszeg a linkelt képen is V fékes változat van (yepp, Ceramic)

[Dagi]

Azért az XT agyakat így lehúzni vállalás szvsz...

[Bikertigger]

Hallo Jóemberek!

Gábor itt tipikus „kónuszos agy” betegségrõl beszél! Ne ajánlgassatok már neki XT agyat, ugyanúgy fog szenvedni vele, mint a mostanival (Bár azt nem írta, mit cserélne újra).

Ha hatcsavaros, akkor iparis B+, vagy Novatec, vagy legyen rajta bármilyen felirat is. Csak ne kónuszost… és ne AC-t.

A küllõtémában lehet példákat hozni, ki alatt mi és mit bír ki, de bárki bármit hisz, a Revolution nem egy csoda, és nem ajánlja maga a gyártó sem tárcsafékes kerékhez. Arra a Supercomp való, ha könnyût akartok.

A 717 és a 317 között pedig annyi a különbség –ami mind az árában, mind a tömegében megmutatkozik-, hogy elõbbit hegesztéssel egyesítik, utóbbit pedig csak illesztik / ragasztják. Külön kategória a kettõ…

Ja, és 32 vagy 36 lyuk? Olyan felnit vegyél, kedves Gábor, amilyen agyat sikerült találnod….55 kg-hoz a 32 tökéletesen megfelel.

az enyém még régi 317 disc volt, az még hegesztett volt és 405 gramm

agyban biztos igazad van, bár nekem nem volt problémám az xt agyakkal, csak elvbõl nem szeretem a nem csapágyas mûszaki termékeket...

Pedig a 717 hivatalos súlya 420 gr a Workshop szerint, gondolod, hogy a gyári adat több lenne, mint a tényleges?

Kala a 717 disc gyári súlya 395 gramm , a bike ws-ben is a v fékes a 420 gramm

http://www.mavic.com...=vtt&annee=2007

http://www.mavic.com...=vtt&annee=2007

[andris]

430 és 432 grammot mértem a ds2xc-re.
abban el vagy tévedve, hogy a ds1 is olyan olcsó lenne. közelebb van a 10ezerhez, mint az 5höz!
a ds2bõl van kettõ féle változat. egy kamrás és 3 kamrás. az egy kamrás külsõre olyan, mint a ds1, a 3 kamrás kicsit szögletesebb.
nekem is volt/van ds2-m mindkét változat. hajtogattam már össze én is.

nézz utána a weight weenies-en, hogy milyen tömege van a 717nek

[kalaius]

Pedig a 717 hivatalos súlya 420 gr a Workshop szerint, gondolod, hogy a gyári adat több lenne, mint a tényleges?
A DS-ekbõl kb 3-4 féle van itthon is, az tény, különböznek végtelenítésben, súlyban, felépítésben, meg persze árban is, de a hegesztett DS1XC, fõleg árát is nézve, van olyan jó választás mint a Mavic. 3 éve ilyenekkel megyek, egy rövid Mavicos kitérõt leszámítva, és baj még nem volt velük, fõként nem törés, mivel a Sunok inkább hajlanak, mint törnek. Tegnap pl. egy nocomment-tündér kört kaptak a szemük alá Ezt azért kevés ilyen súlyú felni bírná hosszú távon
Nem azt mondom, hogy jobb, mint a Mavic, csak, hogy egy ugyanolyan jó alternatíva fûzött kerékhez, úgy, hogy emellett olcsóbb

[Rabbit]

Elsõ kerék csere elõtt állok, nagyon úgy tûnik, hogy elferdült a régiben a tengely...ha felrakom a kereket van, hogy hozzáér a tárcsához, de ha forgatom kb 45 fokot és úgy rakom fel, akkor már nem ér hozzá, szóval szakik azt mondják, hogy a tengely lehet ferde, én meg már a Fox teló miatt aggódtam

A lényeg 32 v. 36 lyukas, 6 csavaros tárcsafelfogatású agyat gondoltam. 25ezer ft-t szánnék a teljes kerékre. Milyen arányban kellene megoszlania a felni/agy árnak ?
Azért kérdezem, mert ha azt mondjátok jó a 6-7ezer ft-s felni, akkor bevállalok egy american classic agyat 15ezer ft-ért. (Vagyok vagy 55 kg, szóval nem lesz agyon terhelve). Vagy maradjak egy xt agynál 10ezer ft körül.
Milyen felnit ajánlotok 6-10ezer ft körül, valamint a dt küllõk választására is szívesen venném a tanácsokat. Mavic xc 717 vagy 317 (van jelentõs különbség?).

Elõre is köszönöm a segítséget, Gábor

Hallo Jóemberek!

Gábor itt tipikus „kónuszos agy” betegségrõl beszél! Ne ajánlgassatok már neki XT agyat, ugyanúgy fog szenvedni vele, mint a mostanival (Bár azt nem írta, mit cserélne újra).

Ha hatcsavaros, akkor iparis B+, vagy Novatec, vagy legyen rajta bármilyen felirat is. Csak ne kónuszost… és ne AC-t.

A küllõtémában lehet példákat hozni, ki alatt mi és mit bír ki, de bárki bármit hisz, a Revolution nem egy csoda, és nem ajánlja maga a gyártó sem tárcsafékes kerékhez. Arra a Supercomp való, ha könnyût akartok.

A 717 és a 317 között pedig annyi a különbség –ami mind az árában, mind a tömegében megmutatkozik-, hogy elõbbit hegesztéssel egyesítik, utóbbit pedig csak illesztik / ragasztják. Külön kategória a kettõ…

Ja, és 32 vagy 36 lyuk? Olyan felnit vegyél, kedves Gábor, amilyen agyat sikerült találnod….55 kg-hoz a 32 tökéletesen megfelel.

[Bikertigger]

Lemértem a Nova Light agyakat;
elsõ 175gr.
hátsó 340gr. + a gyorszárak

ezekhez jön még a DSxc (elvileg 395gr., mérlegre még nem volt téve)
ami nem mellesleg ~25 gr-mal könnyebb a 717-nél, és naggyon durva dolgokat bír
érdemes az áraikat is figyelembe venni, a 2-es szorzó játszik
http://www.bicycle.h....html?Itemid=76

Kala a 717 disc az tudja a 400 grammot, (szal nincs + 25g)a ds1xc viszont nem valószinû, pláne hogy több helyen gyártják és itthonra nem az elitebb jön belõle....

azonkivül mostanában ds-böl a környezetemben vagy 6 darabot láttam csúnyán elrepedni, mavicból csak 1-et.../pont alattam szal az még jogos is volt, ráadásul csak 317-es/

[kalaius]

Lemértem a Nova Light agyakat;
elsõ 175gr.
hátsó 340gr. + a gyorszárak

ezekhez jön még a DSxc (elvileg 395gr., mérlegre még nem volt téve)
ami nem mellesleg ~25 gr-mal könnyebb a 717-nél, és naggyon durva dolgokat bír
érdemes az áraikat is figyelembe venni, a 2-es szorzó játszik
http://www.bicycle.h....html?Itemid=76