19503 hozzászólás a témában

[Lord_Leslie]

ha pest közeli vagy, mert csak itt tudunk jól dolgozó szerelõt, aki a hidro rendszerét szerelni, felújítani tudja.
Van néhány tipikusan rossz kasztnihelye, de ha kell segítek!
Üdv:Thy

Én Pécshez közel tudok egyet

Francia autókról azt hallottam, hogy eléggé "föld felett járnak", vagyis túl kényelmesek.

izé.. ez mér baj?
hidraulikus futómû hatalmas találmány..

[andris]

végülis a logan meg a thaliara hasonlított, ez meg kicsit clios - szerintem

[enté]

Egész pofás az új Dacia

[burce]

http://www.hasznalta...ta_corolla_1991
Errõl a típusról vélemény?

Volt ilyenünk. Szerettem :love:

[-Henger-]

Módosítanom kell.
1,6 v 2,0, biztosítása ugyanannyi. Fene gondolta volna. Így az 1,6 ki is esik.
Méretben a Jetta úgy érzem bõven elég. 1,8-as motorral alig eszik többet, mint a kis 1,3-assal. Havi +2k kötelezõ költség. Szinte semmi.

http://www.hasznalta...ta_corolla_1991
Errõl a típusról vélemény?

Volt régi japánunk, egy '80-as Lancer, 1,6-os motorral, hajtás a jó helyen (hátul). Asszem 92-98 között volt nálunk, ezalatt nem volt semmi különös baja. Végefelé már kezdett fáradni.

[thommey]

Passatból isminek volt 1.6 ketyegõs diesel kombi. 6-ból mindig kijött, és még falunk is kipufogón keresztül javítják. Jetta nem bringaszállító. A lépcsõshát a legszarabb ebbõl a szempontból. Kérdezd Fityiszt a régi japánról. Vagy Noét:D

[tomidny]

Passattal csak az a problémám, hogy nagy a kasztnija. Ahhoz min. 2l-es motort párosítanék, de az felesleges luxus a jelenlegi helyzetben.

Hát nekem az 55LE tényleg kicsit sovány ehhez a nagy kasztnihoz, de így is viszi autópályán a 130at 4 emberrel. Mondjuk jobb lenne legalább a 70 lovas 1.6TD (azzal a 160 is simán menne), vagy valami nagyobb benzines, de azok többet is esznek.
De egy 2es Golf-al sem lehet nagyot hibázni.

Ja, és én hátra lehajtott hátsó ülésekkel mindenféle trükközés nélkül bedobom a 16"-os Coiler-t. De volt már a csomagtartóban 2 bringa, csomagok, hátul vonóhorgos tartón még 2 bringa, és így mentünk 4en kényelmesen (M7-en és még én elõzgettem). Szóval tényleg van hely

Ja és az önsúlya forgalmi szerint 1045kg.

[thez]

Passat: nagynak tünik, de nem az, alig nagyobb mint egy Jetta.
Szal ha ez a kérdés, nosza!

Japánt, fõleg régit én sem vennék. A kifinomult mûszer jelzõ a 2000-nél régebbi japókra azért annyira nem illik rá, mint ahogy mondják

Továbbra is: ha olcsón fenntartható autó kell, akkor német.
Ha jó sebesség kell, akkor nem alacsony fogyasztás
Ha jó fogyasztás kell jó sebességgel akkor nem 250e
Ha mindez stimmel, akkor nem nincs jó állapotban.

Hidd el, egy Passat is teljesen más, mint a mostani orosz vasad.

Autó érzése van, még az 1-es golfnak is, élmény volt autózni vele, pedig fapad dög volt De jó érzés volt meghajtani, jó volt benne ülni, jó volt nyomni neki. Szerettem, de már szerencsére volt módom lecserélni. (1 éve hajtom a mostani autót, és a mûszakihoz való felkészítést leszámítva lényegében 1 olajcserét kellett állnom. (Meg egy letört tükröt, berepedt szélvédõt, valamint egy levitt rendszámot - és ez mind a használatból adódó dolog, nem az autó hibája )

[andris]

corolla-clubon jókat írnak ezekrõl a vasakról, ha gondolod, adok elérhetõséget. pesti srácok vágják a témát eléggé.
http://www.hasznalta...ta_corolla_1989
http://www.hasznalta...ta_corolla_1990
http://www.hasznalta...ta_corolla_1990
http://www.hasznalta...ta_corolla_1987
http://www.hasznalta...ta_corolla_1987
http://www.hasznalta...ta_corolla_1989

alkatrészek meg jöhetnek japkertõl: http://www.japker.hu/

daihatsuból az 1 literes 101 lovas gti kéne

[sala]

drága hozzá miden alkatrész az utángyártott olcsó de legalább szar ...

[-Henger-]

ha találsz, áruld el nekem is, rögtön cserélek!

Ladával járok. 2105-ös, egyedül az utazótempója "nem tetszik". 100-nál már 4000-et forog, ezen segíthet 5-ös váltó+hosszú difi. Egyébként nekem abszolút megfelel: Belül tágas, csomagtér szinte fekete lyuk. De fõleg a vezetése egy élmény, tudod, mit csinálsz, érzed a kocsi minden rezdülését. Bár már lassan 20, elkezdte enni a rozsda. Egyre többet kell majd rákölteni- bár nyugati viszonylatban fillérekrõl van szó. Kiöregedett, no. Hiába szeretném megtartani. Ehelyett lenne a következõ, ami legalább olyan jól használható legyen, mint eme VAS.

Népautóból akkor már inkább 2-es Jetta.
A-s Corsa "kis" visszalépés lenne. Pakolni nem lehet bele, de legalább lassú is.
Passattal csak az a problémám, hogy nagy a kasztnija. Ahhoz min. 2l-es motort párosítanék, de az felesleges luxus a jelenlegi helyzetben.

250 elsõ közelítés volt, sztem simán el fogok menni 300-ig, v kicsit afölé is. Ez csak a kocsira, plusz 50-100 az apróságokra, átírásra. Alap, autómustrára nem egyedül megyek. Apám autószerelõ, ért hozzá.

Akkor felejtsem el a japánokat? Mûszakilag kifinomultabb szerkezetek az európaiaknál.

[sala]

henger: A-s corsa
fingér hugyér van hozzá minden.

[tomidny]

Én lassan 3 éve vettem az én (jelenleg 22 éves) 1.6D Passat-omat. Na például ilyen korút 200-250-ért lehet kapni. Mondjuk a dieselt nem szívesen adják el ennyiért, de benzinest láttam most is pár eladót.
A lényeg, hogy tényleg olcsóért van hozzá minden. Ugyanúgy, mint a Golf-hoz. Nem véletlen, hogy az autót kicsit drágábban adják, mint a többi hasonló korú más márkát.
De ha tényleg csak 250e van rá, akkor lehet, hogy olcsóbb dolgot kell nézegetned, mert tényleg elég sokmindent rá kell költeni az elsõ hónap alatt. Az állapottól függetlenül!
És a legfontosabb, hogy ne egyedül nézd meg a kocsit!

Jah, és én még hülyébb vagyok. Én 350-ért vettem a kocsit, de tavaly csináltattam rajta full karosszériázást, és teljes újrafényezést (az udvaron áll a kocsi, és azt nem szereti...) 230e-ért. Viszonylag keveset megyek vele, de így is kb. havonta tankolok kb. 15e-ért gázolajat...

[thommey]

golfi

Csináltam, igaz 170 ezerrõl indultam, de megsokszoroztam az árát. (Értékét sajnos nem )

Mer' hülye vagy:)
Nekem 160 volt a kocsi átírással, azóta egy 100-as ment rá 3 év alatt. Mondjuk nem autó, de elvitt Schladmingba 4 bicóval 2 személlyel. Kompromisszumot kell kötnöd, ha ilyen olcsón "jót" akarsz.

[thez]

golfi


amúgy mindenre:

250 meg az amit megveszel, átírod +70, ráköltessz kb 50et alaphangon hogy menetkész, és biztonságos legyen, veszel téli nyári kerékszettet, hogy legyen, majd folyamatosan költessz rá hogy talpon maradjon.

Csináltam, igaz 170 ezerrõl indultam, de megsokszoroztam az árát. (Értékét sajnos nem )

[thommey]

Ha az autópálya tempó számít, akkor 1.1-esek, 1.3-asok kizárva. Az enéym max 120-at szeret tartósan, de 4 bicajt betettem 2 emberhez.
Japóba nem nagyon találsz nem szétrohadtat. A régiak kukásak. Bluebird fõleg+alkatrészrak sem a legjobbak. Charade volt havernak.Nagyon jól megy, de horror hozzá minden alkatrész+rohad.
Akkor marad a II-es golf, hogy Thez is örüljön. Ehhez minden van fillérért.

[thez]

ilyen autó nem létezik

ha találsz, áruld el nekem is, rögtön cserélek!

[-Henger-]

Kösz a tippeket!

Olyan kocsit keresek, amibe elfér 1-2 bringa (20 collos is), autópálya tempót tartósan bírja, fogyasztása átlag 7, vagy kevesebb.
Eddig ezeket néztem:
Daihatsu Charade 1.3 (mini rizsrakéta a 900 kilóra jutó 90 lóerõvel)
Honda Civic 1.4 - a márkanév magáért beszél, bár eléggé törékenyek
Nissan Bluebird, Sunny szintén érdekel.
Mitsu Colt, Lancer

Nem kell nagy kasztni, de azt jól mozgassa a motor- ami max. 1,6-os. Megbízhatóan, ez a lényeg.

Francia autókról azt hallottam, hogy eléggé "föld felett járnak", vagyis túl kényelmesek. Németek ár/érték aránya rosszabb (drágább, de gyengébb technika). Szóval inkább japót vennék, fogjuk rá elvbõl. Úgy tudom, ha nem rozsdás, akkor elnyûhetetlen konstrukciók.

[Delma01]

én a régi corsát venném. tûrhetõen néz ki és elég jól bírja:)

[thommey]

casco-t hol érdemes kötni?
casco.info.hu-t néztem.
a kérdés igazából az lenne, hogy melyik az a biztosító, amelyik viszonylag olcsó, de akkor is "kedves ügyfél" maradok, ha véletlenül neki kell fizetnie és nem én fizetek neki. ötlet, tapasztalat, vélemény?

Ha aktuális még, akkor adok egy elérhetõséget. Õ mindent intéz, és képben van az összes ilyesmivel. És van egy szép Desoto-ja:D
Nekem is õ intézett vizsgûtól átírásig mindent.