19503 replies to this topic

[tamaska]

ez a mozgasserult autos dolog kb olyan mint amikor a 80evesek vezetnek. mert ugye leadni a jogositvanyt nem kotelezo. csak reakcioido 20perc, helyzetfelismeres szinten, mas meg haladna. en rendszerint behuzok elejuk a korforgalomban, mert tudom hogy inkabb megvar meg akkor is ha neki van elsobbsege. mert bizonytalan, semmi hatarozottsag nincs benne, tulovatoskodnak minden szituaciot.

inkabb menne busszal

semmi szukseg olyan emberekre az utakon akiknek lovesuk sincs a kreszrol. eleg az a sok barom akinek van jogositvanya es megsem tudja mi az hogy jobbra tartas, elsobbseg adas, zarovonal, kotelezo haladasi irany stb

[-Henger-]

Ennyi pénzbõl simán lehet venni jó állapotú Suzukit.

[andris]

300ért sose kapsz olyat, ami mûködik is Autó árban vannak. A jogsi, a biztosítás, a parkolás, és az azonosíthatatlanság volt eddig az a csábító erõ, ami miatt mellette döntöttek sokan.

azért ezzel vitatkoznék.
94 db Aixamot dob ki a használtautó, abból nagyrészük 300 és 500 ezer közé esik... :chin:

[thez]

300ért sose kapsz olyat, ami mûködik is Autó árban vannak. A jogsi, a biztosítás, a parkolás, és az azonosíthatatlanság volt eddig az a csábító erõ, ami miatt mellette döntöttek sokan.

Így a jogos részét módosítják. Amúgy is teljes jogú résztvevõi a forgalomnak (hiszen pont mintha autó lenne) akkor miért ne vonatkoznának rájuk a szabályok, ami a forgalom többi résztvevõjére is vonatkozik?

[andris]

viszont vannak sokan, akik csak egy használt - 300ezres- mopedautót engedhetnek meg maguknak és mondjuk mozgáskorlátozással is élnek, így nekik elég nagy érvágás lesz.
ettõl függetlenül az én szememben is feleslegesek, mert városban ugyanúgy nem tud haladni, mint egy "igazi" autó, közúton meg lassú, mint egy robogó.
de ezek után is azt mondom, hogy akinek ilyenre van szüksége - mert vannak sokan - az vegye.
úgyis utálunk már mindenkit az utakon, a bringásoktól kezdve a mopedautósokon keresztül egészen a kamionokig...

Õszintén?
Foglalják a parkolóhelyet - amiért nekem fizetnem kell. Fogják a sort - feltartanak. Nem számonkérhetõek. Kisebbségi komplexusnak hála jópár agresszívval is találkoztam. Jogosítvány nélkül forgalomban? (robogó jogsi LOL) Mûszaki vizsga nélkül forgalomban? Se fék, se kormány nem kell rá jelenleg... Környezetszennyezõ, büdös, és hangos. Életveszélyes, és olyanok vezetik jelenleg, akiknek semmi keresnivalójuk az utakon motorizált jármûben/jármûvön. Saját magukra, és másokra is veszélyesek, és halmozottan.

Azt hiszem egyelõre ennyi bajom van csak a mopedautókkal. A regadót nem kívánom nekik, bár ugye ha mindenki másnak is van... A magasabb biztosítás, a jogsi, a forgalmi, és a rendszám az, amit szívesen hallok rádióból. Így lényegében autónak minõsülnek (amik valójában is), így talán inkább egy suzukit fognak venni ehelyett.

[tamaska]

picit kojtol a golfi biztos a theze

ez meg egy autosbolt honlap

beutod a rendszamodat, erre kiadja hogy mit vehetsz hozza

[-Henger-]

Ha van eszed, az elsõt válaszd!

[tamaska]

a gumiszallito legalabb nem arrol szolna hogy ki tud tobb penzt kolteni. jo persze, ha az egyik gyarto nagyon elqrja a kevereket akkor poros nyomaba nem fog erni a masiknak, de az legalabb feljesztes lenne nem csak penzkoltes

nem akarok egyen autokat, csak azt akarom hogy ne tudjon egy csapat sem csak azert elonybe kerulni mert csak pilotara tobbet kolt mint egy kisebb csapat teljes koltsegvetese.

lasd force india jelenleg vagy a minardi volt annyi even keresztul. pedig a Paul Stoddart raadasul olyan szinten ko gazdag amirol mi meg almodni sem merunk. es megis, ahol a nagy penz van ott van a jo pilota, a jo motor, a szelcsatorna, stb.

a ferrari meg a mclaren iden elszurta, mert nem vettek eszre a diffuzoros kiskaput, de hosszutavon altalaban nem az a jellemzo hogy a kiscsapatok verik tonkre a mezonyt. hanem.

[thez]

Hú, igazad van, erre nem is gondoltam :rofl:

[enté]

Thez! Te most egy V-TEC Golfon vagy egy Civic TDI-n ügyködsz ott a bal oldalon?

[thez]

Õszintén?


Foglalják a parkolóhelyet - amiért nekem fizetnem kell. Fogják a sort - feltartanak. Nem számonkérhetõek. Kisebbségi komplexusnak hála jópár agresszívval is találkoztam. Jogosítvány nélkül forgalomban? (robogó jogsi LOL) Mûszaki vizsga nélkül forgalomban? Se fék, se kormány nem kell rá jelenleg... Környezetszennyezõ, büdös, és hangos. Életveszélyes, és olyanok vezetik jelenleg, akiknek semmi keresnivalójuk az utakon motorizált jármûben/jármûvön. Saját magukra, és másokra is veszélyesek, és halmozottan.

Azt hiszem egyelõre ennyi bajom van csak a mopedautókkal. A regadót nem kívánom nekik, bár ugye ha mindenki másnak is van... A magasabb biztosítás, a jogsi, a forgalmi, és a rendszám az, amit szívesen hallok rádióból. Így lényegében autónak minõsülnek (amik valójában is), így talán inkább egy suzukit fognak venni ehelyett.

[Bikertigger]

És ez miért jó neked vagy bárkinek?

pl azért mert nem feltétlern jó hogy 14-15 éves gyerekek sm jogsival papírautókkal mászkálhattak közútón

volt is vhol egy halálos baleset pár hónapja

[forest]

És ez miért jó neked vagy bárkinek?

Végre rendszámozzák&jogosítványhoz kötik a mopedautókat.

Robogókkal mi lett? Azokra is ez lesz vajon? (nemrég arról volt szó, eltörlik)

[kela]

Na igen, amikor kettõ volt, az eredménylista eleje kék, a vége meg sárga volt. Vagy fordítva...

erre céloztam. a legnagyobb butaságnak tartom.

[enté]

meg döntsön a versenyzõi kvalitás, de legyen 2 gumiszállító?!

Na igen, amikor kettõ volt, az eredménylista eleje kék, a vége meg sárga volt. Vagy fordítva...

[kela]

mondjuk tamaska érvelését ellentétesnek érzem... legyen kissé szériaízû a dolog, meg döntsön a versenyzõi kvalitás, de legyen 2 gumiszállító?!

[Bikertigger]

pár éve volt egy néhány versenyes sorozat. nyugdíjas f1 pilóták (Mansell, (azért néztem) piké ilyesmik) egyforma autókkal. és nem volt szar. szal én simán bírnám az 1forma forma1-es autókat.

[enté]

Én az FIA helyében bevezetném a széria alapokra épített V6-os turbómotorokat, annak legalább van valami köze az utcai autókhoz. A legtöbb gyártónak van ilyen blokkja, mindjárt olcsóbb lenne a cirkusz.

[thez]

Tam: 300e, de mennyibõl?

És jogos a felvetés. Elõször a gumiszállítók. Majd a kasztni egyre jobban. Tankolás, párnák kizárva. Már a motort is pedzegettég. Költséghatár. Motorcsere már régóta szabályozva... Még 1-2 év, és egy gyártó, egy motor, egy kasztni, azonos üzemanyag, azonos gumik, minden azonos... Más matrica, más ember benne. Ok, tesztnek jó lenne nagyon, és is kiváncsi vagyok, ki mit tud valójában, de egy szezonon (és onnantól kezdve végig) marhára nem nézném:)

Súmaherék pont idõben szálltak ki.

[-Henger-]

De legalább pontjuk lett :rofl:

Mint a '80-as években. Ünnepeltek, ha célba ért mindkét autó.