19503 replies to this topic

[thez]

egy 2000 körüli nem leharcolt autóval mennyi gond lehet?(direkt írom hogy nem leharcolt, hanem normális vegyesen használt autót)

[voti]

3 évvel ezelõtt volt egy VW LT teherautóm. Természetesen soha nem vittem márkaszervizbe, mert nem szerettem volna az olajcseréért 3x árat fizetni. Az autó 3 éves volt mikor megvettem, olajcserén kívül mást nem kellett csinálni rajta soha.
Egyszer németbe szállítottam vele és valami borzalmas fémes hang közepette megállt az autó. Ekkor már több mint 200 000km volt benne. Mint kiderült az ékszíjtárcsa gumi csillapítása ment tönkre, de a környezetében is komoly pusztítást okozott. A javítás és a szállás 700 000 Ft-omba került. Ebbõl az ékszíjtárcsa 65 000 Ft volt. Mint kiderült itthon ha márkaszervizbe adtam volna, akkor 130 000 km-enkén kötelezõen lecserélték volna ezt a tárcsát is. Akkor megfogadtam, hogy innentõl kezdve csak márkaszerviz mert megéri!!!
Ezután felvittem Vácra az akkori VW személyautónkat olajcserére, vizsgára, zöldkártyára. Kértem még, hogy állítsák be a fényszórót és van egy visszajelzõ lámpa ami esõben világít azt javítsák meg. Amikor a számlázásra került a sor már izzadt a homlokom. Tokkal vonóval 35 000 Ft-ot kértek:scared:. Azóta is oda járok.

[kiscsango]

-Peugeot: Ezt a szervizintervallum dolgot nem tudom elhinni, még szintetikus olajjal sem. Abból, hogy 200k fölött van a kocsiban, úgy vélem ez 5 évnél idõsebb modell. Akkoriban még ritka volt a 30.000-es olajcsere. Az ennél gyakoribb elõírt karbantartás csak azt jelentheti, hogy az összeszerelés minõsége gyatra.

Engem nem annyira az érdekel, hogy melyik márkánál voltál, hanem hogy mi nem tetszett azon felül, hogy nem gyári alkatrészt szereltek be. Továbbra sem értem, nem reklamáltál amikor kiderült? Tudom, hogy van ilyen, de az ilyesmi pár hónap alatt kibukik. Ez olyan, mintha egy csaló elvinné a pénzed, és nem szólsz a rendõrségnek, ezáltal szabadon garázdálkodhat tovább, és még sok más embert is kifoszthat.
Eddig Suzuki-ról hallottam hogy az oktatók hülyék, egyébként pedig az adott szerelõ lustaságán múlik, hogy elmegy-e az oktatásra vagy nem. Láttam olyan srácot, aki szünetben ellógott.

Zorg: Amelyik márkákat ismerem, ott elképzelhetetlennek tartom, hogy a gyári alkatrész alacsonyabb minõségû mint pl. a Bárdis. Elég egymás mellé tenni a kettõt. Nem tudom, melyik márkáról beszélsz, de nekem furcsa lenne, hogyha valamit megrendelek egy beszállítótól, azt akkor még nekem kell ellenõriznem. Továbbá a beszállító felel az általa gyártott alkatrészekért az európai jog szerint (garancia is).
A márkakereskedések gyári alkatrész árrése pedig nem magasabb a kerékpáralkatrészeknél, sõt. Az óradíj pedig rendszerint alatta marad egy képzetlen, 100 milliót szervizbe be nem fektetõ, magát informatikusnak nevezõ akárkinél.
Az a szerviz tud ez alá menni, aki papír utángyártott légszûrõt épít be, nem ad számlát, és képzetlen.
Némi kettõsséget vélek felfedezni. Egyrészt a kerékpáralkatrészeknél és márkáknál a többség elfogadja, hogy a minõség pénzbe kerül, és amin szerepel a márkanév, az nagyon kuka nem lehet. Másrészt tudjátok, hogy bagóért nem lehet minõséget adni. Kiugró esetek persze vannak, általában ott ahol több a marketing mint a beépített anyag, de általában a minõséget meg kell fizetni.

Gondoltam, egy kis provokációval kiugrasztom a nyulat a bokorból, de a Peugeot érdekes szervizén kívül nem sok használható infot kaptam. Az meg ugyis megváltozik, ha már nem lesz francia kézben.

[Ityu76]

Azért mert sikerült képet felrakni:
Jé tényleg va az a gomb!

[kölyök8]

Azért vagy boldog, mert ennyi fát elbír, vagy mert sikerült képet felrakni?!

[Bikertigger]

na ezért sem nem jó fa alá állni

amúgy van olyan gomb hogy "ezt modósitom" ....csak mondom

[Ityu76]

Ezeket a képeket azért tettem fel mert végre sikerûlt és most boldog vagyok!!

[Ityu76]

Ez az én kis skodám, ilyen erõs.[IMG]http://[img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/060225/1127451036K_p_005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/IMG]

[Ityu76]

Itt egy érdekesség hogy mennyi fát lehet szállí[IMG]http://[img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/060225/687871697K_p_004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/IMG]tani

[rob]

fater most talált egy megbizható, korrekt fiatal srácot, aki idõnként ráncbaszedi a pözsit. az a poén, hogy eddig majd kiszúrta a szemünket, nagyanyáméktól nem lakik 100m-re. fater mégse hozzá hordta, hanem egy nyomorékhoz...
szerencsére megváltoztatta a szokását.

[zolle]

az a baj hogy az ISO 9001 is csak arra az 1 hétre vonatkozik amikor az audit van
hogy elõtte/utána 1 évig rángatják a kábelt ha rövid az nemérdekes... (opel volt ez)

[zOrg]

Zorg, most márkakereskedésrõl, vagy forgalmazóról beszélsz? Én ebben azt nem értem, hogy ha egyszer valaki észreveszi, hogy nem gyári alkatrészt szereltek be gyári áron, az nem reklamál?
Szívesen venném, ha megadnád annak a "nem gyári" alkatrészmárkának, vagy csoportnak a nevét, akár privátban is, aki szerinted jobb mint a gyári, és jóval olcsóbb.

Autómárkáról. Ez egy cégcsoportot jelent...
Igazából NEM a "nem gyári" alkatrészek minõsége változott; a gyári jelzéssel ellátotttaké lett igen gyatra. Ugyanennek a cégnek meghatározó beszállítója az a cég, ahol bátyám a minõségbiztosítási igazgató. Amiket elmondott azért szerintem helyszíni tarkólövés járna... (Pl. olyan apróságok, mint ABS vagy légzsák kábelek minõségellenõrzése a megrendelõi oldalon...)

[conor1326]

ha már itt tartunk

tudtok ajánlani egy korrekt szervízt ahol levizsgáztatnak egy daewoo nexiát?

(pesten)

[Bikertigger]

Az melyik márka, ahol a köztes szerviz nem az olajcserérõl szól?

Konkrétumokat légyszi, mert általánosságban én is tudok átkozódni. Azért írtam, hogy nem logikus a márkaszervizek alacsony tudásszinte, mert õk több, és rendszerint magasabb szintû oktatást kapnak mint a függetlenek.
Nem véletlen, hogy a függetlenek nagy része erõsen kapar, hogy bekerüljön valamelyik márkához.
Valaki írta még a nem gyári alkatrészek alkalmazását gyári áron. Errõl saját élménye van, vagy valahol hallotta? Hol történt?

konkrétan pl a põzsomnál úgy volt elõírva hogy 30 k olajcsere 15 k átvizsgálás.....más kérdés hogy én mindig cseréltettem olajat sõt 200 k után már 10K-nként.....

amúgy meg végig próbáltam 3 vagen + 1 seat szervízt-na Õk/a seatos/ akkor még korrektek voltak, azóta sztem már Õk is túlnötték magukat- (audival, vagennal és seat-tal) põzsóból 2-t, mitshubisibõl csak 1-et de az is hajmeresztõ, 1 rõnóst láttam napi gyakorlatban hogy mûxik.,szal nem a levegõbe átkozódok ezt nyugodtan elhiheted, sõt sokáig úgy gondoltam hogy csak márkaszerviz aztán szép lassan leszoktattak róla....

kopó elhasználodó alkatrésznél meg akkor raktak be gyárit ha az eredeti cuccomat a gyári csomagban adták vissza......csak igy utólag a másik szervízben mutogatták hogy az sem eredeti az sem és még csak nem is jó minõségû....nekem 1ébként ált. semmi bajom az utángyártottal csak ne gyári áron számolják, és kérdezzenek meg.....

az oktatás + úgy szokott kinézni hogy +kapja 2-3 versenyzõ (jó esetben) a 10-15 akármennyibõl....szal ha szerencséd van akkor van olyan szaki aki ért is hozzá, csak rendszerint azok nem érnek rá Te autóddal foglalkozni.....
tényleg hajmeresztõ történetek alapján mondom amit mondok, nem azért mert fúj utálom Õket mert csak.....

[kiscsango]

Három, gyak. itthon legnagyobb eladásokkal rendelkezõ márkáról _tudom_ (a beszerzési forrást is). Az alktrészek minõsége semmivel sem rosszabb, sõt egyre inkább sokkal jobb mint a "gyári"; csak a PLUSZ 300% haszonkulcsot tartom csöppet g*ci dolognak...

Zorg, most márkakereskedésrõl, vagy forgalmazóról beszélsz? Én ebben azt nem értem, hogy ha egyszer valaki észreveszi, hogy nem gyári alkatrészt szereltek be gyári áron, az nem reklamál?
Szívesen venném, ha megadnád annak a "nem gyári" alkatrészmárkának, vagy csoportnak a nevét, akár privátban is, aki szerinted jobb mint a gyári, és jóval olcsóbb.

[zOrg]

(...)Valaki írta még a nem gyári alkatrészek alkalmazását gyári áron. Errõl saját élménye van, vagy valahol hallotta? Hol történt?

Három, gyak. itthon legnagyobb eladásokkal rendelkezõ márkáról _tudom_ (a beszerzési forrást is). Az alktrészek minõsége semmivel sem rosszabb, sõt egyre inkább sokkal jobb mint a "gyári"; csak a PLUSZ 300% haszonkulcsot tartom csöppet g*ci dolognak...

[zolle]

a függetlenek azért kaparnak hogy bekerüljenek egy márkaszervízbe mert amúgy éhenhalnak
ha janikának elromlott a riasztója, akkor beviszi a márkakereskedésbe hogy csinálják meg, nem pedig keres szakit
egyik haverom faterja autovillamosságis és fele annyi melója van mint 5 éve..

[kiscsango]

egy átlagos autónál aminél mondjuk 15k a kötelzõ átvizsgálás, és minden másodiknál van olajcsere ott az olajcsere nélküli szervízt ha +úszod 20 alatt akkor jó napod volt.....persze csak amig kevés a kilóméter benne

Az melyik márka, ahol a köztes szerviz nem az olajcserérõl szól?

Konkrétumokat légyszi, mert általánosságban én is tudok átkozódni. Azért írtam, hogy nem logikus a márkaszervizek alacsony tudásszinte, mert õk több, és rendszerint magasabb szintû oktatást kapnak mint a függetlenek.
Nem véletlen, hogy a függetlenek nagy része erõsen kapar, hogy bekerüljön valamelyik márkához.
Valaki írta még a nem gyári alkatrészek alkalmazását gyári áron. Errõl saját élménye van, vagy valahol hallotta? Hol történt?

[Lovas_Gabi]

hehe, citroenest tudok Neked nagyon jót, igaz pesten....

Szerencsére nem igazán kell, de ha ott tartok, elfogadom a segítséget.

[Bikertigger]

Tigger, nem tudtam hogy mennyire tejelõs, sose volt új autóm
Sõt, a családban sem, a pugnak minden szerviz ingyen volt asszem..

egy átlagos autónál aminél mondjuk 15k a kötelzõ átvizsgálás, és minden másodiknál van olajcsere ott az olajcsere nélküli szervízt ha +úszod 20 alatt akkor jó napod volt.....persze csak amig kevés a kilóméter benne