19503 hozzászólás a témában

[kölyök8]

Az enyém F astra.
Legfaszább!

[MC Pite]

lehet megis inkabb focus 1.8 tddi?

Azzal a motorral ugyanaz a gebasz... Igaz, nagyobb a szórás, nagyobb az esély hogy megúszod - de 1,6 benyás mellett mennyi elõnye van az 1,8tddi-nek? Nem kötözködésképp kérdem... :prosze: Mert nem nehéz lábbal 1 literért nem éri meg kockáztatni, pláne a gyengébbekkel hasonlítva.
G astrában szar az 1,4es, a H astra 90lovasa sokkal jobban megy érzésre, azt hittem 1,6 .
G-bõl 1,6 16V mellé tenném az ixet. 1,6 8V-t inkább hanyagolnám, rühellem mikor nyúlik a pedál és csak morgás rá a reakció .


TrilpeB, miben, astra?
Nekem nagy csúnya testben sietõsebb 2 hónapra 7,1-7,2 jut
u a 117 ménesre. Amúgy átlag télen 7 nyáron 6,5, igaz, prolong nélkül 5-8 deci plusz vegyesben.

[kölyök8]

Ja, olyan 6-7 körül simán ki lehet hozni.
És nincs rajta 300 ezres alkatrész, aminek forgatókönyv szerint ki kell hullania...
Nekem mondjuk elég nehéz a lábam. De úgy eléggé.
És így is 8-9.

Merci gáz.
Mustang fasza.
De csinálhatnának már egy normális hátsó lámpát neki!

[TripleB]

6.8 l/100 km-ert futottam átlagban ebben a hónapban 1200 km-re kivetítve (1.6 16V vegyes használat, fõleg autópálya)

Mercedes SLR Stirling Moss
http://www.hyts.hu/i...&marka=mercedes
Shelby GT500 :love1:
http://www.hyts.hu/i...36&marka=shelby

[tamaska]

az 1.6 astra azert lenyegesen tobbet eszik. hamarabb lesz kokusz dizel szerintem

[kölyök8]

Vegyél egyet kevés kilóméterrel, aztán ha 150-nél elfosódik, akkor kuka!
Legalábbis 300 annyira nem nagy lóvé, ha használhatod 70-80e kilómétert...

Vaaaaagy, fóka!

De nézz rá az 1.6 8V-s astrákra is.
Na azok szétnyûhetetlenek.
Nekem is az van.
Nem erõgép, de azért lehet vele menni faszán.
Pont ezért nem adtam el, mert nincs semmi baja.
Bár ha lenne, akkor is fillérekbõl kihozható...

[tamaska]

nyilvan el fog romlani. foleg igy 150ezer futott km utan. de ez ugy tunik szeriahiba, es rohadt draga javitani. ha tenyleg 300ezer megcsinalni. ugyanis kb annyiba kerul az egesz auto. megeri?

[kölyök8]

Olyan autót azért soha nem fogsz találni, amibõl még soha egy sem romlott el...
Jók azok az astrák!

/napi bölcsesség... ;)/

[tamaska]

én úgy tudom, hogy nem az isuzu (1.7) dízellel van ez, hanem a 2.0-val. nekem utóbbi volt, és az adatok helyesek. 5-6 liter között evett, elég erõs is, de az adagoló beszart 160ezernél. 300valamennyiezer volt a javítás.

ha meg motor, akkor csakis tõle:

http://www.exilecycl...x.php?section=1

de, az isuzurol irtak ezeket, tobben is. [legalabb 5-6]

[Rebell-78]

ha a 600as bandit hasonló, mint az 500as, akkor felejtsd el!

Az aktuális Banditek 650 esek. Nekem a balesetem után egy ilyen volt:
http://www1.minpic.d...y=48816709

http://www1.minpic.d...y=46563195

Mivel a széria kicsit "puha" volt, meg lett hátul 10cm-t emelve, kapott WP progressziv villarúgókat, a lábtartók hátra lettek téve, hogy ne érjenek ogyan hamar le a kanyarba (a térden elöbb leért mint a lábtartó:) LED hátsóvilany, Kellerman kormányindex, Devil kipufogó, 160-as gumi stb.
A kis 600-s ból egy 1000 vadász lett a kanyarokban :) ès olcsó.

A Firebladem gyorsab/ügyeseb volt, de végén a Bandit is egy komoly kanyarvadász lett. (kb. 85 ló a kipufogóval)

[rocsipeti]

olvasom a nepiteletet [...] es latom hogy ki az aki barom es ki az aki nem, van megis egy tul gyakran elojovo gond az isuzu dizel astraval

adagolo-elektronika, ami ha besz.rik [allitolag 150K km-t bir] akkor ilyen 2-3-400 ezres [!!] javitasrol beszelunk.

fogyasztasra mindenki 5-5.5 litert ir, ami baratsagos. de ez az elektronika baj kisse zavar. mit tudunk errol?

én úgy tudom, hogy nem az isuzu (1.7) dízellel van ez, hanem a 2.0-val. nekem utóbbi volt, és az adatok helyesek. 5-6 liter között evett, elég erõs is, de az adagoló beszart 160ezernél. 300valamennyiezer volt a javítás.

ha meg motor, akkor csakis tõle:

http://www.exilecycl...x.php?section=1

[Magoo]

63 lovas az úgy tudom még nem ecotec, mert az 90 ló, nem? azzal meg csak nem megy rosszabbul mint az isuzu td-vel. az is csak 70 ló körüli és nyomatékban is elég szegényes.

[Kisherceg]

63 paci? az milyen astra volt? 8 szelepes? nem 63 kW-ra gondoltál?

az enyém 1.4-es, abban 90 lovacska van. olajevést nem tapasztaltam, tudomásom szerint inkább az 1.6-ra jellemzõ.

[-Henger-]

1.4 ecotec astrank volt, nagyon harmatos az a 63lo, porgetni kell mint allat, az en automban meg lesz cucc is, szoval tuti 6-7 kozott zabalna.

Úgy tudtam, nagyobb a ménes. Olajfogyasztást kivéve jó a motor, és a 7l sztem elfogadható.

[tamaska]

BBB: koszi ment a konyvjelzokbe, majd este olvasgatom

1.4 ecotec astrank volt, nagyon harmatos az a 63lo, porgetni kell mint allat, az en automban meg lesz cucc is, szoval tuti 6-7 kozott zabalna.

[TripleB]

Tamaska, nem akarok másik fórumot reklámozni, ne vedd annak légyszi !
http://fordfocus.hu
Én jobban bíznék bennük , mint a népítéletben pl.

Kölyök,30 millióból vennék inkább egy házat és egy kb 3-4 milliós kocsit.Tudom hogy ilyen szinten már nem ez a gond.

[-Henger-]

adagolo-elektronika, ami ha besz.rik [allitolag 150K km-t bir] akkor ilyen 2-3-400 ezres [!!] javitasrol beszelunk.

fogyasztasra mindenki 5-5.5 litert ir, ami baratsagos. de ez az elektronika baj kisse zavar. mit tudunk errol?

Számold ki, az alacsonyabb fogyasztással hány km után jönne vissza ennek a javítása! Laza becsléssel 45-50e km. Ha ár ugyanannyi és semmi más nem romlik el a motorban.
Esetleg nézhetsz 1,4 Ecotec-et is.

[kölyök8]

Lehet.

Vagy egy ilyen.
Rettenet...
30 milláért, bazz.

http://suchen.mobile...&pageNumber=131

[tamaska]

lehet megis inkabb focus 1.8 tddi?

[adamkg]

Errõl már én is hallottam. Tulajdonképpen ezért nem vettem Astrát, se Vectrát, hanem lett a Nissan (Primera 2.0 benzin), ami túl van az elsõ 15000 km-en nálam (össz.135.000 km), és egyelõre ki kellett cserélnem a hátsó gyári csillapítást (50.000 Ft), meg akkumulátort (25.000 Ft). Semmilyen más baj nem volt eddig, hála isten. Szóval egyelõre tényleg nagyon megbízhatónak tûnnek a japánok, így nem bánom, hogy nem a szívemcsücske németek egyikét vettem.