19037 hozzászólás a témában

[a hentes]

elszámoltam a papucs-szöget így 23mas gumival nem fér be a tervezett helyére, meg kellett kurtítani a hátsó fékkonzolt.. meg sok más apróság(:
nyerget meg vadásztam kormánnyal együtt maxi-bike-nál

[tamaska]

off: ha kell egy ilyen nyereg, szolj, es megegyezunk.

[bloke]

hello,
elsõ fixim, amolyan így tanul az ember fixit építeni elsõre mindent elcseszve példány, viszont ennek hatására már készül a saját vázam..

váz: Cilo (colombus sl-slx, 1978, Swiss Made) átpapucsolva általam tervezett papucsokkal
villa: Colnago Flash (2005)
kormány: Cinelli (1972)
stucni: Montreal
korm.csapágy: Tange
hajtás: Dura ace hajtókarok és 42-es pályatányér (1971) dura ace középrész és csészék
kerekek: Miche primato pista agypár (hátul: Miche 16t), Campagnolo Omega V felnikbe fûzve
nyereg: TT Flite
összsúly: 6370gr

egyelõre félkész állapot, hiányzik egy Dura ace aero nyeregcsõ, 60-as Cinelli pálya stucni, és a fékhíd cseréje, hogy beférjen alá a kerék, tervezett helyére…(:
nem biztos hogy spd marad, már szert tettem egy MKS-re, varrok hozzá valamit szépen bõrbõl és meglátom hogy válik be..
van egy xentis mark 1-es kerékszettem és ha nyár végéig nem megy el akkor kap egy új festést/matricázást és beleteszem elõre..

Mi van ezen elcseszve?
A nyereg honnan van?

[ZakRob]

Enyimé.







És, hogy ne csak Ralph kolegára írigykedjetek a háttér miatt.

[a hentes]

hello,
elsõ fixim, amolyan így tanul az ember fixit építeni elsõre mindent elcseszve példány, viszont ennek hatására már készül a saját vázam..

váz: Cilo (colombus sl-slx, 1978, Swiss Made) átpapucsolva általam tervezett papucsokkal
villa: Colnago Flash (2005)
kormány: Cinelli (1972)
stucni: Montreal
korm.csapágy: Tange
hajtás: Dura ace hajtókarok és 42-es pályatányér (1971) dura ace középrész és csészék
kerekek: Miche primato pista agypár (hátul: Miche 16t), Campagnolo Omega V felnikbe fûzve
nyereg: TT Flite
összsúly: 6370gr

egyelõre félkész állapot, hiányzik egy Dura ace aero nyeregcsõ, 60-as Cinelli pálya stucni, és a fékhíd cseréje, hogy beférjen alá a kerék, tervezett helyére…(:
nem biztos hogy spd marad, már szert tettem egy MKS-re, varrok hozzá valamit szépen bõrbõl és meglátom hogy válik be..
van egy xentis mark 1-es kerékszettem és ha nyár végéig nem megy el akkor kap egy új festést/matricázást és beleteszem elõre..

[suhanc]

Baromi szép ez az outi, szívesen elfogadnám
Nemrég frissítettem én is, kapott egy új hátsó váltót és egy 7 sebis fékváltókart, még lesz hozzá normális pedál, és tervben vannak a kétforgáspontos fékek is.

[rob]

Rob, ez melyik Velo, nézegettem, de nem találtan a típuslistán. Csak a Cubenak készült?

yep, OEM nyereg, hivatalosan "Cube Ready for Race" a márkája, de ha megforditom, ott van benne a velo felirat.

[Gardner03]

Rob, ez melyik Velo, nézegettem, de nem találtan a típuslistán. Csak a Cubenak készült?

[rob]

kapott update-t az országúti:



schwalbe ultremo r.1 gumik, cube ready for race nyereg (velo, de k*rv kényelmes) fényvisszaverõk.

[stp1]

FSA típusjelzés nélküli "gel handlebar tape", itt e, a Bajnokban. 3,6e volt, de ha látod máshol is ennél csak olcsóbb lehet.

[Bikertigger]

az milzen bandázs és hol lehet kapni ? köszi

[stp1]

köszi. nyerget nem tervezem cserélni, jó lett ez a Selle Italia XR. meg aztán ki tudja, jövõre milyen színû bandázst kap

[MaTT]

ez szép lett gratu!
Cutter Slick Cutter Saddle from Realcyclist.com
ha szeretnél rá ilyen nyerget és tudsz is szerezni akkor szólj légyszi .)

[stp1]

bocs a dupláért.

kiskubai unszolására megkapta a már hónapokkal ezelõtt beszerzett új bandázst az ss


+pár új kép a mappa végén
https://picasaweb.go...n.fkt/SimplonSS

[stp1]

fel szabad =/= fel kell.

[arn]

igy fogalmaz pontosan

116. § (1) A kerékpárt fel kell szerelni
a) könnyen kezelhetõ, megbízható kormányberendezéssel,
két, egymástól függetlenül mûködtethetõ fékszerkezettel, melyek közül az egyik az elsõ, a másik a hátsó kerékre hat,
c) hangjelzõ berendezéssel, amely csak csengõ lehet,
d) egy elõre fehér, vagy kadmiumsárga fényt adó lámpával,
e) egy hátra piros fényt adó, sötétben, tiszta idõben legalább 150 méter távolságról látható helyzetjelzõ lámpával,
f) hátul egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színû fényvisszaverõvel,
g) legalább az elsõ keréken legalább 1 db borostyánsárga színû, mindkét oldal felé hatásos oldalsó fényvisszaverõvel (küllõprizmával).
A g) pontban elõírt fényvisszaverõt a kerékpárokra 1991. évi december hó 31. napjáig kell felszerelni.
(2) A kerékpárt fel szabad szerelni
- elöl fehér,
- oldalán borostyánsárga,
- mindkét oldali lábpedálon elöl és hátul borostyánsárga
fényvisszaverõvel, továbbá a kerékpár bal oldalán elhelyezett szélességjelzõvel, amely elõre fehér, hátra piros színû fényvisszaverõt tartalmaz.
(3) A kerékpárra felszerelt fényvisszaverõknek sötétben, tiszta idõben - olyan jármûbõl, amelynek távolsági fényszórója azt megvilágítja - 150 méterrõl észlelhetõnek kell lenniük.
(4) A kettõnél több kerekû és 0,80 méternél szélesebb kerékpárt mindkét oldalon fel kell szerelni az (1) bekezdés d)-f) pontjában említett világító, illetõleg fényjelzõ berendezésekkel. Ezek a berendezések a jármû legszélsõ pontjától 0,15 méternél távolabb, egymáshoz pedig 0,60 méternél közelebb nem lehetnek.
(5) A kerékpárra gyermekülés oly módon szerelhetõ fel, hogy az ülés és a rajta ülõ gyermek a vezetõt a kilátásban és a vezetésben ne akadályozza, a kerékpár világító- és jelzõberendezéseit ne takarja. Az üléshez kapaszkodót és lábtartót is fel kell szerelni. Az ülés, a kapaszkodó és a lábtartó nem lehet összefüggésben a kormányzott kerékkel, illetõleg az azzal együtt elforduló szerkezettel.
(6) A kerékpárhoz kapcsolható legfeljebb 0,70 méter széles és legfeljebb 70 kilogramm össztömegû, egytengelyû, két nyomon futó vontatmány (kerékpár utánfutó).
(7) A kerékpár utánfutót fel kell szerelni
a) hátul egy, az utánfutó középsíkjában, vagy attól balra, az úttest szintje felett legalább 0,35 méter és legfeljebb 0,60 méter magasságban elhelyezett piros színû, háromszög alakú - a pótkocsira elõírt - fényvisszaverõvel,
a kerékpárra elõírt hátsó helyzetjelzõ lámpával. A kerékpár utánfutó hátsó helyzetjelzõ lámpája elektromos kapcsolásának olyannak kell lenni, hogy bekapcsolása a kerékpár hátsó helyzetjelzõ lámpáját kikapcsolja.
(8) A kerékpár lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lenni, hogy a lámpák együtt legyenek be- és kikapcsolhatók.
(9) A kerékpár világító és fényjelzõ berendezéseit a következõképpen kell elhelyezni:
a) Az (1) bekezdés
- d) pontjában említett lámpát,
- e) pontjában említett hátsó (piros színû) helyzetjelzõ lámpát és
- f) pontjában említett hátsó (piros színû) fényvisszaverõ(ke)t,
valamint a (2) bekezdésben említett elsõ (fehér) fényvisszaverõt a kerékpár hosszirányú függõleges felezõsíkjában úgy, hogy
- az úttesthez 0,35 méternél közelebb,
- a lámpák az úttesttõl 0,90 méternél távolabb,
- a fényvisszaverõk az úttesttõl 0,60 méternél távolabb ne legyenek.
Az (1) bekezdés g) pontjában említett, kerékre oldalsó (borostyánsárga színû) fényvisszaverõt (küllõprizmát) úgy, hogy annak távolsága a kerékabroncstól 0,10-0,15 méter legyen.
c) A (2) bekezdésben említett szélességjelzõt úgy, hogy az a kerékpár hosszirányú függõleges felezõsíkjától balra 0,30-0,40 méterre és az úttest szintjétõl 0,35-0,60 méterre legyen.

[epyc]

Bocs, de ilyen nincs a KRESZ-ben.

Van, csak nem a kötelezõ dolgok között Legalábbis a szélességjelzõ és a pedálprizma.

[stp1]

Bocs, de ilyen nincs a KRESZ-ben.

köhém-ben. amúgy igen, csak lehetõség, nem kötelezõ.

[MJani01]

nalam a varosi bicon van - de amugy ha nagyon kotozkodni akarnak, akkor a bringak 99%a nem felel meg az eloirasnak: olyan is meg van szabva, hogy mint hogy szelessegjelzo, prizmak a pedalon, egyszerre kapcsolhato vilagitas. kicsit modernizalni kellene a dolgot, es megkerdezni par olyan embert is, aki mar ult bringan. az orszagutisok konkretan max a gorgon tekerhetnenek a bringajukkal... az orszag fejlettsegi szintjet jol mutatja a bringasokhoz valo hozzaallas, es ebben (sem) allunk tul magas szinten.

Bocs, de ilyen nincs a KRESZ-ben.

[arn]

nalam a varosi bicon van - de amugy ha nagyon kotozkodni akarnak, akkor a bringak 99%a nem felel meg az eloirasnak: olyan is meg van szabva, hogy mint hogy szelessegjelzo, prizmak a pedalon, egyszerre kapcsolhato vilagitas. kicsit modernizalni kellene a dolgot, es megkerdezni par olyan embert is, aki mar ult bringan. az orszagutisok konkretan max a gorgon tekerhetnenek a bringajukkal... az orszag fejlettsegi szintjet jol mutatja a bringasokhoz valo hozzaallas, es ebben (sem) allunk tul magas szinten.