19130 replies to this topic

[Kisherceg]

ha már öreg csókák régi vasai. néha eszembe jut, hogy visszaalakítom, aztán mindig marad. most nagyon gyors.

[mof]

elég szép ez az ibis. és biztosan sokan kérdezték már, de valóban megfelelõ ez a méretû váz neked?

[Kisherceg]

Nahát, a use csõ! Még mindig megvan? :-)
Vehetnél végre egy rendes kormányt! ;-)

[Gabe84]

A legnagyobb újítás, hogy lemostam "új" nyeregcsõ és "új" tigris karmos külsõk.

[Vejne]

... két hete már ilyen szörnyûséges a Coral.. athena monoplaner fékszett, athena agyszett, váltókarok, váltó (elöl azért a pezsgõ marad..) mirage UT hajtás (ez meg azért marad, mert nekem nem kell 4szög) no és Deore LX kormánycsapi továbbra is..

a gumik.. cseng sin wilier kevlár.. így kerek a képlet, kék-zöld bowdenházakkal, zöld bandázzsal, és idióta fékváltókar-beállítással. A bowdenházat nagyon szerencsétlenül vezettem el a kormányon, de vályú nélkül nehéz megfelelõ helyre tuszkolni. : ) ne törjön a kábel, annyi a lényeg..

Képfeltöltés.hu - korlátlan ingyen tárhely képeidnek, regisztráció nélkül

a kulacstartós teszt tegnap jelesre vizsgázott.. eddig norm. kulacsokkal használtam, tegnap beleerõltettem egy másfél ill. 1 literes flaskát, egyik se esett ki, rossz minõségû úton sem. nice és boldogság. a fékváltókar-beállítás meg valamiért így +nem kényelmetlen". Könnyen elérhetõ a hüvelyk-gomb még alsó fogásból is, az idõ 90%ban úgyis fékváltókaron "Pihenek" (egyébként ez érdekes.. ha valaki csak úgy "sportive"-ként hetente bringázgat 3-4száz km-eket, edzés célzattal, az inkább fékváltókar-fogásban megy, míg aki strandpapucsban, shortban, ingben, hátizsákkal meg válltáskával megy a gyalogosk közt meg a járdán a régi "bikakormányos" "versenybicójával", azok meg folyton alsófogásban hasalnak. Csak a tempóban van kb. 20 km per óra eltérés.

[(ex)Cat]

így is úgy néz ki mintha kicsi lenne a váz a kihúzott nyeregcsõ alapján.

Én is gondoltam rá, hogy 61-es váz kellene inkább, de az XL-es Meridám -ha jól emlékszem - 6 mm-re volt hosszabb ennél, a 61-es váz meg kb. ennyivel lett volna hosszabb a Meridánál. És hát ezt tudtam olcsón megvenni. Mondjuk, mivel a magasságomhoz képes relatív a lábam a hosszú, ezért a kihúzott nyeregcsõ eléggé jellemzõ rám. Nem hiszem/érzem, hogy egy ennél hosszabb váz jelentõsen javítana a helyzetemen, mivel a felsõtestem relatív rövid - arányait tekintve - a lábamhoz képest.

[(ex)Cat]

Mérted? Mennyit nyom a kicsike?

190 cm vagyok, a bicikli pedállal együtt 7.45 kg.

[(ex)Cat]

Az asztal egyik lába kipótólt?

Nem, a macskák miatt van így. Kell nekik kaparászni.

[[Newman]]

de piszkosul jól néz ki :cool2:

[stellaz]

mondjuk ezzel annyiban vitatkoznék, hogy a kerékpár kezelhetõségre szempontjából nem mindegy a súly és fõleg a súlyeloszlás

ha tele van a kulacsom, azt tényleg észre sem veszem, pedig +70 deka, de még két kulacsot sem, ami közel másfél kiló plusz, ugyanakkor most, hogy elõre feltettem egy 60 dekás csomagtartót (túrára készülvén) teljesen más kiemelni az elejét, szóval igencsak észrevenni

[marton]

Elméletileg...
Gyakorlatban meg amit tapasztaltam a tömeg kapcsán az elmúlt hónapokban, vagy éppen egy évben, mióta próbálom a számokat nézni, hogy egy bizonyos erõnlét felett a tömeg szinte semmit sem számít. Már ha csak 1 vagy 2 kilóról beszélünk. Tudom, ezzel sokan vitáznának, csak ugye más az elmélet és más a gyakorlat. l

Én teljesen egyetértek veled. Én a montimmal járok dolgozni is (mert csak 1 bringám van), néha munka után elmegyünk tekerni, ekkor néha fönt van az 1 kilós Abus lakatom is a gépen, néha nincs. Most jó erõben vagyok, rohadtul nem érzem, hogy lassulnék miatta. Talán az igazság abban lehet, hogy pl. 1 gumicserét sokkal jobban megérezni. A héten cseréltem gumit, az új sokkal jobban megy, szinte repülök vele.

[Kisherceg]

méret kérdésben (ex)Cat országútijára gondoltam. a tiéd arányosnak tûnik így kép alapján, csak az elõretolt nyereg volt picit fura.

[Szafe]

ez egy 19"-os váz, nem kicsi sajnos. az a baj, hogy mert bár 187cm vagyok, de a lábaim rövidek, khmmm szóval alul csak 83cm-ig lehet a felsõcsõ, ennek a bringának most 82-83 az átlépési magassága. megmondom õszintén a korábbi 26-osom után nekem furcsa még, hogy megállásnál kvázi beülök a két kerék közzé, de ezvan. a kitolt ülés még nem végleges állandóan állítgatom még, habár már mentem vele vagy 300km-t mióta megvan, most úgy néz ki ez jó, nem fáj a hátam és nem fárasztó hoszabb távon sem. hegyen még nem tudom hogy viselkedik, még csak a nyirségben koptatom.

ja igen a matyi kutya is nagyon gyönyörködik benne.

[zscs]

Szerintem számít a tömeg, egy kilót is nagyon jól lehet érezni, bár arra nem esküszöm meg, hogy gyorsabb is vagyok tõle.

Volt már magazin, aki nem csak megmérni, de cikk formájában lehozni is merte, kinél mennyit számít a tömeg valójában. (48. oldaltól)
A következõ számban a nehéz kerék vs. könnyû tesztet ígérték, sajnos elmaradt. Lehet, rájuk szóltak, srácok, ezt a cikksorozatot inkább ne erõltessük!...

[Kisherceg]

így is úgy néz ki mintha kicsi lenne a váz a kihúzott nyeregcsõ alapján.

Szafe: jól látom, egy tacsi szemléli komoly képpel a cangát? itt is figyel kettõ.

[Gabe84]

Szép az a Specialized, bár kisebb vázmérettel még jobban nézne ki (de errõl nyilván nem tehetsz, ekkora kell) Az asztal egyik lába kipótólt?

[feeder67]

Hosszas küszködés/várakozás után végül csak összeraktuk:

https://skydrive.liv...120FCDA!675&v=3
https://skydrive.liv...120FCDA!677&v=3
https://skydrive.liv...120FCDA!691&v=3
https://skydrive.liv...120FCDA!689&v=3

Mérted? Mennyit nyom a kicsike?

[kenguru]

Elméletileg...
Úgy érzem, szerencsés helyzetben vagyok, hogy egy ugyanazon gyártó hasonló geometriájú 26-os és 29-es bicaját nyúzhatom és össze tudom vetni õket. Nem leszek rest majd a késõbbiekben egyszer összefoglalni tapasztalataimat.

Szerintem számít a tömeg, egy kilót is nagyon jól lehet érezni, bár arra nem esküszöm meg, hogy gyorsabb is vagyok tõle.

[Szafe]

nekem is lassan elkészül a bignájn, igaz ss verzióban

[zscs]

Ezért kell könnyû 29esre ülni, és az hozza mindkét méret elõnyeit, szvsz.

Elméletileg...
Gyakorlatban meg amit tapasztaltam a tömeg kapcsán az elmúlt hónapokban, vagy éppen egy évben, mióta próbálom a számokat nézni, hogy egy bizonyos erõnlét felett a tömeg szinte semmit sem számít. Már ha csak 1 vagy 2 kilóról beszélünk. Tudom, ezzel sokan vitáznának, csak ugye más az elmélet és más a gyakorlat. Ez olyan, mint a mondás, hogy a 26-os gyorabb fölfelé, meg könnyebb a kisebb kereket megpörgetni. Én meg pont azt tapasztaltam, hogy a 29-es bazinagy kerékkel is hasonlóan mászok. Lefelé meg az a mondás, a nagykerék a kirány, könnyebben gördül át az akadályokon, amit érzésre igaznak mondanék magam is, csak valahogy a számok nem hozzák, mert eddig csak azt látom, hasonlóan megyek a 26-ossal.
Úgy érzem, szerencsés helyzetben vagyok, hogy egy ugyanazon gyártó hasonló geometriájú 26-os és 29-es bicaját nyúzhatom és össze tudom vetni õket. Nem leszek rest majd a késõbbiekben egyszer összefoglalni tapasztalataimat.