A dolog úgy nézett ki, hogy outis csomagos túra közben javasoltam a Zasszonynak, menjünk inkább az erdõben, tök jó utak vannak. Naná, hogy egy óra múlva, kb. még 70 km-re a céltól, kaptam egy defektet... Zalában, vasárnap délben ez kínos dolog... Az volt a történet, hogy Dóri sétált tovább, tolva a defektes outit, én meg az õ kerójával indultam a másik irányba. A harmadik falu után akadt egy bolt, ahol tartottak belsõt, és rövid unszolás után ki is nyitottak, aztán 700*23-as külsõhöz végül lett egy 28' 1.5-2.0 made in USSR autószelepes belsõm... Sprint vissza, a presta szelep helyét a bicskával kicsit megnöveltem a felniben, majd begyömöszöltem a friss szerzeményt, ami talán jó is lett volna, de a szelepnél lett egy hatalmas dudor, ott már nagyon nem akarta felvenni a körformát, és azért elég kényelmetlen volt a hátra lévõ táv úgy, hogy minden fordulat egy nagy ütést jelentett a kényes felemnél
Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
#15181
Posted 2007. May 14. - 10:07
A dolog úgy nézett ki, hogy outis csomagos túra közben javasoltam a Zasszonynak, menjünk inkább az erdõben, tök jó utak vannak. Naná, hogy egy óra múlva, kb. még 70 km-re a céltól, kaptam egy defektet... Zalában, vasárnap délben ez kínos dolog... Az volt a történet, hogy Dóri sétált tovább, tolva a defektes outit, én meg az õ kerójával indultam a másik irányba. A harmadik falu után akadt egy bolt, ahol tartottak belsõt, és rövid unszolás után ki is nyitottak, aztán 700*23-as külsõhöz végül lett egy 28' 1.5-2.0 made in USSR autószelepes belsõm... Sprint vissza, a presta szelep helyét a bicskával kicsit megnöveltem a felniben, majd begyömöszöltem a friss szerzeményt, ami talán jó is lett volna, de a szelepnél lett egy hatalmas dudor, ott már nagyon nem akarta felvenni a körformát, és azért elég kényelmetlen volt a hátra lévõ táv úgy, hogy minden fordulat egy nagy ütést jelentett a kényes felemnél
#15182
Posted 2007. May 14. - 09:46
Edit: a defektvédelemrõl nem ejtettem egy szót sem.
Annak van értelme.
"Nem szeretném megmondani, hogy a függöny mögötti nõ jó-e.
De néha elhúzom a függönyt, hogy el tudd dönteni magad."
#15183
Posted 2007. May 14. - 09:43
OFF
Mondd, hogy csak viccelsz!
Mond hogy poénból fárasztasz, mond hogy hülye a Michelin is, mond hogy hülye a többi népség aki ilyen belsõt használ...
De a kedvedért berakom majd a trekbe is a kerekeket és mégnézem abban is jó? Bár aki csak belsõt cserél és hasonlót ír biztos az is hülye :chin: Meg a jobb defektvédelem is kamu, meg akik szerint a komolyabb maratonozók ezt használnak azok is kamuznak? :chin: A jobb defektvédelmet meg tudnod kéne hogy mitõl van... jó vagy elméleti fizikából...
"A hegyikerékpározás több mint versenysport, a természetközpontúan gondolkodó, egészségmegőrző,aktív életstílust kedvelő emberek szabadidősportja." Paripám
#15184
Posted 2007. May 13. - 23:42
#15185
Posted 2007. May 13. - 23:20
Képzeld azt olvasom ki a sorokból, hogy Pite érzi maga alatt, hogy milyen belsõ van a gumijában.
De ezt meg nem akarom elhinni.
"Nem szeretném megmondani, hogy a függöny mögötti nõ jó-e.
De néha elhúzom a függönyt, hogy el tudd dönteni magad."
#15186
Posted 2007. May 13. - 23:18
#15187
Posted 2007. May 13. - 23:13
Fain a belsõ, pontos összehasonlítási alapom nincs; de mikor keményre van fújva a teló/tag akkor is a kis gyökerek/repedéseket jobban elnyeli; defektállóság passz...
Mondd, hogy csak viccelsz!
"Nem szeretném megmondani, hogy a függöny mögötti nõ jó-e.
De néha elhúzom a függönyt, hogy el tudd dönteni magad."
#15188
Posted 2007. May 13. - 23:11
Én ma vettem náluk 190 grammos nyerget, és mire hazaértem vele 210 g lett.
tudod, az utca pora
"You want touch the sky? Fuck a duck and try to fly!"
#15189
Posted 2007. May 13. - 23:10
#15190
Posted 2007. May 13. - 23:05
#15191
Posted 2007. May 13. - 23:03
Konásandrás, milyen márkájú latexet használsz (mert valaki nem tudta megragasztani a panaracert)?
michelin.
decatlonban 2200ft
az a bajom csak, hogy nehéz.
120 grammot ígértek és lett 134
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#15192
Posted 2007. May 13. - 22:55
bar kicsit nehez, lehet nehol konyitenem kene.
Bar nem vagyok egy grammanias
"You want touch the sky? Fuck a duck and try to fly!"
#15193
Posted 2007. May 13. - 22:52
A sebesség mindent megold.
#15194
Posted 2007. May 13. - 22:47
RAUH-Welt
B E G R I F F
#15196
Posted 2007. May 13. - 22:28
Fain a belsõ, pontos összehasonlítási alapom nincs; de mikor keményre van fújva a teló/tag akkor is a kis gyökerek/repedéseket jobban elnyeli; defektállóság passz, remélem igaz amit írnak, fújni 1-2 hetente kell kb. (Leszámítva Budamaratont, mikor pár nap után kellett, de az elsõ fújás volt, azóta 1× fújtam még...) Szal úgynéz ki hogy zsír
.
+ nagyon könnyû ragasztani.
ma ütöttem fel, így ragasztásra szorult, nagyon jól tapad rajta a sima mezei folt.
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#15197
Posted 2007. May 13. - 22:22
#15198
Posted 2007. May 13. - 22:09
Teló útállítást pénteken megejtettük, fain. Így már használható 60psivel mert az a plusz 3 centi már elég hogy ne koppanjon. A tag mintha még érzékenyebb lenne kicsit, és a telónak is jó a kis szögváltozás
"A hegyikerékpározás több mint versenysport, a természetközpontúan gondolkodó, egészségmegőrző,aktív életstílust kedvelő emberek szabadidősportja." Paripám
#15199
Posted 2007. May 13. - 21:55
#15200
Posted 2007. May 13. - 21:40

Váz: Scott G-Zero FX ('04)
Tag: Manitou Swinger Air 4way
Villa: Rosck Shox Recon 327
Kormcs: Ritchey
Stucni: FSA XC-140 ATB Stem 6° 90mm most +6, hétvégétõl -6°.
Kormány: BBB Skybar 600mm/30mm/25,4mm
Ny.csõ: Scott (asszem...)
Nyereg: Selle Italia XO Trans AM
H.mû: Shimano LX (integrált)
Lánc: XT
E. váltó: XTe
H.váltó: XT '07 ('rövid'kanalas)
H.sor: XT 11-32
V.kar: XT
F.kar: Avid Speed Dial SL
Fékek: BB7 185mm/BB5 160mm mindkettõ Clean Sweep tárcsával
Agyak: Novatech 361SB/362SB 9/10mm átütõs
Felnik: Sun DS2-XC
Gumik: Ritchey Excavader 2,1 elöl WCS hátul Pro
Pedál: Shimano PG-M520
Markolat: Ritchey WCS Truegrip
"A hegyikerékpározás több mint versenysport, a természetközpontúan gondolkodó, egészségmegőrző,aktív életstílust kedvelő emberek szabadidősportja." Paripám

Sign In
Create Account

Back to top






