Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
#9561
Posted 2009. January 24. - 15:27
gyönyörû!
( jól nézhetett ki a hûtõ is)
:-D
#9562
Posted 2009. January 24. - 15:19
A gyári adatok semmit sem érnek... 730 gramm van a katalógusba körülbelül (komplett hajtás + középrész),nálam 800 körül jelzett a mérleg,de már nem emlékszem pontosan, mert 3hónap alatt állt össze a keró mire minden alkatrész megérkezett hozzá.Addig a hûtõ tetején pihizett a sok cucc (:hmm, csinos!
debreceniként kötelezõ a kcnc kiegészítõ?
jó kis versenygép lett!
a hajtókar tömegét megmérted? csak kíváncsiságból összehasonlítanám a sajátommal...
#9563
vendég_Berger_*
Posted 2009. January 24. - 15:16
vendég_Berger_*
Ez igaz,hogy csakis komplett bicót lehet venni,de ha jó emberrel veszed fel a kapcsolatot (pl:magyar forgalmazó) és idõben szólsz(november vége-december eleje),akkor külön neked legyártanak egy vázat magában (:
A súlya csavarok,féktüskék és váltópapucs nélkül 1530 gramm ...
az idei évtõl már vannak külön vázak is
#9564
Posted 2009. January 24. - 13:12
hmm, csinos!Sziasztok.
Tegnap lett kész az új technikám ... annyira új,hogy még majdhogynem "szûz"
debreceniként kötelezõ a kcnc kiegészítõ?
jó kis versenygép lett!
a hajtókar tömegét megmérted? csak kíváncsiságból összehasonlítanám a sajátommal...
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#9565
Posted 2009. January 24. - 11:58
Ez igaz,hogy csakis komplett bicót lehet venni,de ha jó emberrel veszed fel a kapcsolatot (pl:magyar forgalmazó) és idõben szólsz(november vége-december eleje),akkor külön neked legyártanak egy vázat magában (:
A súlya csavarok,féktüskék és váltópapucs nélkül 1530 gramm ...
Ekkora méretben azért könnyebb is lehetne, fõleg váltópapucs nélkül.
#9566
Posted 2009. January 24. - 11:45
#9567
Posted 2009. January 24. - 11:23
#9568
Posted 2009. January 24. - 11:15
2009es Team .Nagyon jól mozog és nem csavarodik mint a régebbi verzió...szep az a ktm...
SID milyen?
merevseg mozgas ilyesmi
Igaz eddig V fékkel használtam,most váltottam tárcsára,de nem lesz vele gond.
#9569
Posted 2009. January 24. - 11:09
A súlya csavarok,féktüskék és váltópapucs nélkül 1530 gramm ...
#9570
Posted 2009. January 24. - 10:25
de még mindig nem láttam elhangozni h milyen súlyú is akkor pontosan ez a váz? :chin:
#9571
Posted 2009. January 24. - 10:03
"Sose becsüld alá az emberi hülyeség hatalmát!"
#9572
Posted 2009. January 24. - 09:57
#9573
Posted 2009. January 24. - 01:32
#9574
Posted 2009. January 24. - 01:18
Itt a 17,5" masinák (Pumpié 15,5" alu lehet?) elérik a 9,2 kg,t is "normális" árban.
Egyszer érdekelt a dolog, de le is kel néha menni, ha az ember felért a dombra...
Ezért 140mm
#9575
Posted 2009. January 24. - 01:15
180 az már majdnem annyi (tudod a kerekítést alkalmazva..)
Amúgy a kép tényleg nem adja vissza teljesen azt ,h mennyire gyönyörû a formavilága a váznak... meg kell érinteni és látni kell
(43centis)
#9576
Posted 2009. January 24. - 01:03
ez a sima alu hydroformingolt változat.A gyári adathoz képest majdnem 200 grammal nehezebb (és a magyar forgalmazó szerint sokkal merevebb)de így is 9,6 pedál nélkül
Húú, áruld már el, mennyi az a 200-al majdnem több? (Hány centis amúgy?)
Szerintem "sima" aluvázból ennél szebben megcsináltabbat keresve sem nagyon találni.
Tényleg pompás, gratulálok.
Y. varratos fikázása elõtt értetlenül állok... Láttál már ilyen vázat élõben?
#9577
Posted 2009. January 24. - 00:52
Miért bántja annyira a szemem az a papucs-láncvilla-támvilla kapcsolat?
Egy kritikus keresztmetszet, amit gyakorlatilag csak a varrat alkot? Nemtudom...
Zavarja?! csak kérdeztem.
Van 1-2 legendás széria a gyártótol
Tudom brate...
#9578
Posted 2009. January 24. - 00:41
#9579
Posted 2009. January 24. - 00:39
Egy kritikus keresztmetszet, amit gyakorlatilag csak a varrat alkot? Nemtudom...
#9580
Posted 2009. January 24. - 00:26
nem mindenki dolgozik ropogós euróér ám, gyakorlóapuka
ktm akkor is kéne
2 x diplomás eoróhoni apuci. Ismered a vasvilla efektust nem? Csak össze kell szedni. De még tengeren túlról nem jött bicóm :
Pumpy ez alu vagy a Scandi & carbon ötvözetü váz?

Sign In
Create Account

Back to top





