Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Ki milyen bringával nyomul?
Started by
Endroo
, 2006. January 10. 21:43
#9161
Posted 2009. March 01. - 19:04
szerintem megnyered az idei bikeoftheyear-t.
gratula.
gyönyörû.
gratula.
gyönyörû.
#9162
Posted 2009. March 01. - 19:01
#9163
Posted 2009. March 01. - 18:54
Moratizo: akkor téged láttunk ma a Normafánál gurulni lefelé az aszfalton, igaz? (Mi a Normafa utcából kanyarodtunk ki egy fekete és egy fehér karbon vassal.) Már ott feltûnt, hogy mennyire gyönyörû a géped. Ez a (visszafogott, de még is high tech-et sugárzó) szín mindig is nagy kedvencem volt. Le a kalappal!
#9164
Posted 2009. March 01. - 18:51
Engem meg az érdekelne, hogy érzésre van különbség a komfortban a titán miatt a többi merevvázhoz képest?
#9165
Posted 2009. March 01. - 18:44
fubazze :scared:
nagyon siraly! milyen ez a kormany-stucni kombo? marmint erzesre? van valami kulonbseg?
nagyon siraly! milyen ez a kormany-stucni kombo? marmint erzesre? van valami kulonbseg?
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#9166
Posted 2009. March 01. - 18:20
Elkészült! 9.3Kg






váz: Kona Explosif
villa: Morati Ti
nyeregcsõ: Moots Ti
nyereg: Selle Italia SLR Gel Flow
kormány: Morati M-bars Ti
stucni gyûrû: Ti 20mm
markolat: Sram
korm.csapágy: Chris King
kerék: Mavic Crossmax Sl
gumi: Hutchinson Tubless Ready
sor: Shimano Xt
lánc: Shimano Xtr
hajtómû: Race Face Deus Xc
h.váltó: Shimano Xtr 952
e.váltó: Shimano Xtr 953
váltokar Sram Attack
bovden: Shimano xtr-Nokon
fék: Avid BB7
tárcsa: Hayes
pedál: Shimano Xtr 959
kulacstart: King Cage Ti






váz: Kona Explosif
villa: Morati Ti
nyeregcsõ: Moots Ti
nyereg: Selle Italia SLR Gel Flow
kormány: Morati M-bars Ti
stucni gyûrû: Ti 20mm
markolat: Sram
korm.csapágy: Chris King
kerék: Mavic Crossmax Sl
gumi: Hutchinson Tubless Ready
sor: Shimano Xt
lánc: Shimano Xtr
hajtómû: Race Face Deus Xc
h.váltó: Shimano Xtr 952
e.váltó: Shimano Xtr 953
váltokar Sram Attack
bovden: Shimano xtr-Nokon
fék: Avid BB7
tárcsa: Hayes
pedál: Shimano Xtr 959
kulacstart: King Cage Ti
" Szárnyak nélkül nem könnyû repülni." Horatius
#9167
Posted 2009. March 01. - 14:02
#9168
Posted 2009. March 01. - 13:57
#9169
Posted 2009. March 01. - 13:47
Hát igen a 193cm-es magasságom kívánja a 21"-os vázat... így legalább nem úgy festek rajta mint majom a köszörûn
.
#9170
Posted 2009. March 01. - 12:21
#9171
Posted 2009. March 01. - 12:05
#9172
Posted 2009. March 01. - 11:39
Kivéve a trial-t.
Nem tudod te, mi a jó!
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#9173
Posted 2009. March 01. - 01:42
Az agyak szintén Sach márkájúak. A fogsort nem tudom.
Köszi a dicséreteket.
Nekem is úgy jött,hogy haverral gépet cseréltünk egy napra és megkívántam az o.utit.
De ezekre is kevés idõm jut.
Ha idõm és pénzem is lenne,akkor minden kategóriából lenne egy gépem.
Kivéve a trial-t.
A merida 9,2 kg volt a régi gumikkal,most nem tudom mennyi. A kona meg augusztusban volt 18,5 kg
Bár azóta sok dolog cserélve lett. Jó lenne 18 alá hozni.
Köszi a dicséreteket.
Nekem is úgy jött,hogy haverral gépet cseréltünk egy napra és megkívántam az o.utit.
De ezekre is kevés idõm jut.
A merida 9,2 kg volt a régi gumikkal,most nem tudom mennyi. A kona meg augusztusban volt 18,5 kg
#9174
Posted 2009. March 01. - 00:27
najo
szemelyes dolog. amennyit en tekerek oda eleg ez a ketto. meg az a jo a yetiben hogy 14centi rugouthoz kepest valami 11.8 kilo. szoval nem kell kulon 12 es 15 centit mozgo gep, mert ez a ketto egyutt
trekking nekem nem kell
a merev montit meg most arulom, mert rajottem hogy az se kell. nem mintha nem volna jo, de szamomra folosleges
szemelyes dolog. amennyit en tekerek oda eleg ez a ketto. meg az a jo a yetiben hogy 14centi rugouthoz kepest valami 11.8 kilo. szoval nem kell kulon 12 es 15 centit mozgo gep, mert ez a ketto egyutt
trekking nekem nem kell
a merev montit meg most arulom, mert rajottem hogy az se kell. nem mintha nem volna jo, de szamomra folosleges
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#9175
Posted 2009. March 01. - 00:24
ja
amugy rajottem hogy ez igy az idealis. egy monti meg egy orszaguti. es nem kell tobb.
egy rövid ideig én is így gondoltam
de rájöttem sajnos nem így van
kell legalább egy merevseggû monti
egy 120, meg egy 150, -at mozgó fulli
+egy cross/trekking
ja országúti az nem kell
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#9176
Posted 2009. March 01. - 00:01
Használtan vettem a gépet,csak a vázat,villát,nyerget cseréltem ki.
A sor-t mibõl gondolod hogy campa? Azt nem tudom,de igen a váltó hátul Sach Sora karral. De nincs problémám a váltással.Ennyire gáz lenne?
ja dehulyevagyok
regen a campa felniket lehetett kulon is kapni. abbol indultam ki hogy most csak komplett kerekek vannak, ergo campa agy, ergo campa sor. de lehet hogy csak a felni az, es az agy meg lehet barmi.
amugy rajottem hogy ez igy az idealis. egy monti meg egy orszaguti. es nem kell tobb.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#9177
Posted 2009. February 28. - 22:15
Még egy SPD pedál fog rámenni és kész is.
Még arra nyeregre azért ráférne egy beállítás
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#9178
Posted 2009. February 28. - 22:08
De szépek ezek a gépek!:lick:
Lehet, hogy én is megfertõzödöm az országútival:chin:?
Elõbb vagy utóbb, de biztos. ez nálam is bekövetkezett.
#9179
Posted 2009. February 28. - 22:00
De szépek ezek a gépek!:lick:
Lehet, hogy én is megfertõzödöm az országútival:chin:?
Lehet, hogy én is megfertõzödöm az országútival:chin:?
#9180
Posted 2009. February 28. - 21:37
Csak mert nem állt bent a kocsi!
Amúgy sajnos sosincs elég hely.

Sign In
Create Account

Back to top





