en iden meg nem csereltem semmit egyik bringamon se.
es ugy tunik ez igy is marad. na jo talan rakok egy ultegra atdobot az allez-ra de ennyi a max.
ez csak azert hangzik rosszul, mert naponta butykolod az enyemet valamivel
en iden meg nem csereltem semmit egyik bringamon se.
es ugy tunik ez igy is marad. na jo talan rakok egy ultegra atdobot az allez-ra de ennyi a max.
Grat a 3 legutóbbi bicajnak, nyálcsorgatósra sikerültek....
Matt: szépen mocorog a Lyrik?
akkor ezert nem latlak a colnagoval az alkotas kornyeken.
ujraepitedmajd meg?es villajaval mi lett?
annak sosem lesz vége egyébként meg gratula a bringához
RAUH-Welt
B E G R I F F
köszi, de konkrétan most egyedül ez van egyben .) a csepel royalt eladtam, a colnagoból csak a váz van meg+hajtókar, a polarx-be kéne egy normális villa a mozó helyett, meg újra kellene fûzni a hátsókerekét.
annak sosem lesz vége egyébként meg gratula a bringáhozs ezennel remélem befejeztem a bringaépítést..
most már érdemesnek tartom megosztani

H végállás csavart kell addig betekerni, hogy a karon ha akarsz, se tudj tovább váltani. Én is így használom a 22-36-os hajtómûvemet (kép).
Ugyanez a hátsó váltónál, ahogy haladunk a nagyobb lánckerekek felé (L végállás csavar) - 4x és dual slalom gépeken terjed mostanában a 4-5-6 a 8-9 helyett, csak oda tesznek egy 'lezáró' cuccot, hasonlóan pl. ahhoz, ami a Noir harmadik tányérjának a helyén van (bashguardnak vékonykának tûnik).