19091 replies to this topic

[arn]

attol fugg mi szamit - a bringa sulya, vagy hogy hasznalod. en egyedul a flaskat nem szamolom bele, mert annak mindig valtozo a sulya. minden mast igen.

ha ezt nem nezzuk, akkor a giant 29er kb 11kg, a stumpi fsr 12.

[Bikertigger]

en a sulyokat tokkal vonoval irtam (pedal, kmora, kulacstarto, stb).

szerintem viszonyításnak jobb a nettó súly. (gondolom pl a fritz újságok sem véletlen nem felmálházva mérnek). mongy engem igazából már csak a vázsúlyok (meg a mért merevségek, bár a 2 összefügg, a fizikát kb csak a cdale tudja nagy tételben megbaszni) érdekelnek.

[arn]

hát én se gondoltam, de így táblázatban (bár itt-ott kis ráhagyással) kijön a 13kg pedál nélkül)

en a sulyokat tokkal vonoval irtam (pedal, kmora, kulacstarto, stb).

[zscs]

Szerintem valós lehet ez a tömeg. Pár perce megmértem mégegyszer, 13,06 kg pontosan, "csengõvel", 2 lámpakonzollal, kulacstartóval, sebességmérõ jeladóval és VDO MC1.0+ -szal, taposópedállal. A nõi Specialized nyereg mondjuk 350g körül van, ami gyárihoz képest közel ~ +80g, a gyári adat meg ugye 12,6 kg volt a bicajra; a 13,06 kg körülbelül reálisnak tûnik. Az biztos, hogy a a hátsó 180-as tárcsa és a PM160-180 konzol is dob pár tíz grammot ugye, meg a kerékszett is egy 2 kilós Crossride, hátul a sor egy 10-es sor, ami legalább +40-50g egy 9-eshez képest; szóval a tiéd ennél szinte biztos, hogy könnyebb! ;-)

[Zeke]

Zeke: nagyon szép gép! Elsõre furcsa volt a tag, hogy miért néz a váz felé a lock kar és hozzáférhetetlen helyen, de aztán láttam, hogy átalakítottad remote-lockosra. Nagyon komoly!
A fotó hol készült?

Köszi! Így a tag karja alig valamennyit mozog , tehát könnyen lehet a remote-ot használni (csak eltörtem a magura remote kar felfogató bilincsét , szóval az még gázos megoldás...)
A kép a kamaraerdõ és a sportmax közti halastónál készült

Tömeg párom bicaján úgy rémlik, 13,1 volt, amikor másfél hete kíváncsiságból megmértem egy kampós mérleggel, de megmérem majd mégegyszer.

Azért furcsa mert ha egymás mellé tesszük az enyémmel akkor a felszereltségbõl adódóan az enyémet gondolnám nehezebbnek.

[zscs]

Nekem ilyen van, ezzel méricskélek. Ajándékba kaptam éves német Bike Magazin elõfizetéshez. ;-)

KERN CH 15 K 20 a típusa, max. 15 kg, +/- 20 gramm pontosság.

[Bikertigger]

viszonyításnak jó

nekem meg van halmérlegem...direkt bringaméréshez pedig nem vagyok grammozós. csak kiváncsi

[MC Pite]

off: Ezeknek a 'nettó' súlyméréseknek nem vagyok nagy híve; löttyel a gumiban, nyeregtáskával, kulacstartóval/kulaccsal megyünk úgyis. Bolti adatnak jó a 'nettó', pedál nélküli. (Az én 13,6omban nyeregtáska nincs benne, a többi igen. Teljesen tudományosan felállok a mérlegre, majd utána megismétlem ugyanezt bringával a kezemben )

[Bikertigger]

hát én se gondoltam, de így táblázatban (bár itt-ott kis ráhagyással) kijön a 13kg pedál nélkül)

[forest]

Gyönyörûek a gépek! Gratula mindenkinek! Bár nekem a feketék felé húz a szívem!

Nem értem,h miért vagytok a 13 kg-n fent akadva. Nekem a gépem 15,4 kg és könnyûnek érzem(Fat albert gumikkal,kaiserrel 16,4kg)! A villán tudnék egy fél kg-t könnyíteni,de túlságosan szeretem ezt a villát.

Amúgy van itt olyan aki használta ezeket a 2.35-ös fat alberteket? A kaiser után olyan kis vékonynak tûnik,h nem tudom,h mennyire merjem ezekkel megereszteni sziklás részen,mert attól félek,h könnyen kiszakítja.

[zscs]

Zeke: nagyon szép gép! Elsõre furcsa volt a tag, hogy miért néz a váz felé a lock kar és hozzáférhetetlen helyen, de aztán láttam, hogy átalakítottad remote-lockosra. Nagyon komoly!
A fotó hol készült?
Tömeg párom bicaján úgy rémlik, 13,1 volt, amikor másfél hete kíváncsiságból megmértem egy kampós mérleggel, de megmérem majd mégegyszer. Azért ezeket a Canyonokat lehet tuningolni rendesen! Elég jó alap, mert elég könnyû a váz maga és a tömegét tekintve a hajtáslánc szintén egész jónak mondható. Csere és tuning maximum csak a megbízhatóság jegyében for történni rajta, tervem szerint tubeless-esítem a kerékszettjét és E/H Geax Aka 2.1 TNT/Geax Mezcal 2.1 TNT-t kapna, de mint írtam, nem a tömegcsökkentés lenne a cél. Így is úgy megy felfelé, hogy lassan már nem gyõzöm a tempóját!... ;-)

Gabe84: köszi! :-)
Lehet, hogy rossz a mérlegem és csal egy kicsit felfelé, nem lehetetlen. Tiédnél a 11.8 bitang jó tömeg, de hát az Ibis az Ibis! ;-)

[MC Pite]

Szarv csere és jöhetne is a garázsomba a fehér canyon Jók a képek is.

[arn]

zscs: azert hoztam fel peldanak, mert alkatresz-szinten nem volt eleresztve (comp - sokmindent nem csereltem rajta), de a vaz tenyleg konnyu, ami a merevsegen erzodik is. a mostani 29er giant is merevebb (11.5kg), a pitch utan meg plane szembetuno volt (13.7). de ez szamomra nem sokat vont le az ertekeibol, annyira bejott az a geo. neha szivesen visszapattannek ra.

26oson szerintem egy 38/24et probalj ki 10es sorral, es meg fog valtozni a velemenyed

[Zeke]

A Canyon súlya tényleg 13kg felett van?

Nekem reconnal , kõnehéz felszereléssel (alig van rajta pille cucc) alatta jön ki

[Gabe84]

zscs, ne mond, hogy az a Merida 13,5 kg, tuti kevesebb. Nekem nem sok grammániás alkatrészem van, de így 11,8 kg a 140/140-es fully.

A Canyon tetszik, pedig nem vagyok fekete párti

[Röfike]

Jajj az a Stumpi...

[blueshark]

jaj az a Canyon

[Szabii]

Nagyon szép gépek, nekem a oneforty tetszik a legjobban, elég ütõs megjelenése van..

[sala]

Pite: én most XLC nyeregcsövet nézegetem, ha kell tudok hozni neked olcsóért

[zscs]

dawg-ot (ami nem könnyû váz, picit nehezebb is mint a Tied) simán ki lehet hozni 12,6-ra úgy hogy bõven elég massziív legyen mázsához is, ust gumikkal (igaz lötty nélkül) mindeféle grammos cucc nélkül. most 13,9 pedál nékül. majd fél kilós nyereggel meg amúgyis nehéz cuccokkal. de kb az a 12,2 ami a minimum (alu/szkandi vázra építve) ami még használható, mongy 70 kiló fölött. stumpi nekem 12,2 volt de kolbász is volt (a váz)


ja és a foxival majd tapasztalatok pls

Jaja, lehetne még itt is alkotni a tömeg ügyében, ha nagyon akarnék! (Meg fõleg, ha lenne rá zsozsóm!...) Amúgy az a véleményem, hogy a 14-14.5 kiló is totál vállalható szerintem egy AM bicajnál.
Ha nagyon akarnám, mint ahogy nem:-), akkor a lehetõségek: nálam ugye a külsõk nagyon ballonosak és nehezek, pontosan 1499g volt a kettõ újonnan, és akkor még ehhez jön a lögyi, kb. 2x80-100 ml. Lehetne még itt-ott könnyebb alkatrészre váltani, például karbon kormánnyal -100g, nyergem is 272g volt, ahogy a hétvégén mértem, szóval itt is lehetne még 50-70 vagy akár még ennél is több grammot faragni egy de cudarul drága nyereggel, meg hajtókarból mondjuk ha 2x10-es XT-t vennék, az is súlyos mínuszok lennének egybõl. Mindenesetre kiköltekeztem magam egy idõre. A fék terén talán egy 2012-es Elixir7-et bevállalok még késõbb és akkor a fék terén sem lesz gondom egy darabig, remélhetõleg.

Foxiról majd írok, csak még nem jártam vele terepen. Gyakorlatilag mindenben az és olyan, amilyet szerettem volna: QR15, tapered, open-bath (azaz nem az új FIT-es), nem útállítós (ami csak bonyesz és macera), talán csak a Kashima coat hiányzik egyedül a totális nirvánához, de az olyan meg legyen a csilliárdos szülõk kölkeinek meg a profi versenyzõk játéka! :-)