19130 replies to this topic

[Kisherceg]

Elgurult a gyógyszerem.....

Az alu Newmen kerékszett helyett felkerült egy karbon felnis Newmen Advanced G.34 szett. Elképesztő a különbség, ahhoz hasonlítható mint amikor alu vázról átülsz a karbonra. Illetve tegnap este feltettem a régóta használatra váró Garbaruk 11-52-es sort (12 sebesség), hozzá az XT láncot és egy 40-es GRX tányért. Ma reggel hajnali indulással, kellemes 2 fokban ki is próbáltam. Készen van, komolyan, nincs mit cseréljek. Kormányt lehetne, de az ahhoz igazodó beállítások miatt biztosan nem fogok nekiállni (fékváltókarok, üléspozíció, stb). Koszos mint mindig, sorry....

 

 

 

 

átgondolt és szép, modern xc mtb. az országúti kormányt persze nem értem, miért van rajta...     (viccelek!! )

[karakoram]

Elgurult a gyógyszerem.....

Az alu Newmen kerékszett helyett felkerült egy karbon felnis Newmen Advanced G.34 szett. Elképesztő a különbség, ahhoz hasonlítható mint amikor alu vázról átülsz a karbonra. Illetve tegnap este feltettem a régóta használatra váró Garbaruk 11-52-es sort (12 sebesség), hozzá az XT láncot és egy 40-es GRX tányért. Ma reggel hajnali indulással, kellemes 2 fokban ki is próbáltam. Készen van, komolyan, nincs mit cseréljek. Kormányt lehetne, de az ahhoz igazodó beállítások miatt biztosan nem fogok nekiállni (fékváltókarok, üléspozíció, stb). Koszos mint mindig, sorry....

 

[Kisherceg]

Csupa jókat írtál a bicóról, örülök!
Kérdés. Milyen a GRX fék az Avid BB7-hez képest???

Én is örülök, gondolhatod.

A fék (GRX 400, 160-as rotor e-h) "olyan shimanos". Teszi a dolgát, igazából nem is nagyon gondolok rá. Ez jó is, azt hiszem. A Road BB7 mindig adott gondolkodni valót.

Fékerő, adagolhatóság, fékkar-érzés nekem mind pozitív. Fékerőnél a gumi a szűk keresztmetszet. Tényleg nem tudok rosszat. Kifejezetten üdítő, hogy a hátsó is rendesen fog. A Road BB7-nél ez kompromisszumos volt (kicsit a Uniton is az MTB BB7).

Egyetlen negatívum: A hátsó picit mintha lustán jönne vissza ha többször gyorsan/pumpálva meghúzom a fékkart (menet közben ilyet sose kell). Próbáltam pucolni a dugattyúkat, de nem változott, ezért hagytam. Tekerés közben nincs vele gond.

(Reggel óta elmélkedtem, mit írhatnék a kérdésedre. Ezt a fenti pár mondatot is nehezen szedtem össze, annyira észre se veteti magát.)

[talpfa]

nos.... szóval, khm, ez a bicaj azért nagyon más, mint Ronin1 volt. érdemes volt adni a dolognak egy újabb esélyt. sokkal összeszedettebb az elődjénél, a Tufo jó tipp volt, a Corralitos is nagyon jó választás , sikeresnek ítélem a kísérletet. a minimális drop használható, a plusz szélesség hasznos, a rövid reach is kényelmes. pörfikt! (ok, egy-két apróság van, de tényleg csak annyi, amitől lelke van. ) ma is lenyomtam vele 75km-et, múlt szombaton is, közben voltam vele itt-ott, az erdőben is elboldogul. 

 

Csupa jókat írtál a bicóról, örülök! 

Kérdés. Milyen a GRX fék az Avid BB7-hez képest???

[Kisherceg]

 

a blackmobil ritkán jut ki, de a hétvégén megjáratta a nejem. Kőris hegy teteje

Edited by Kisherceg, 2026. October 04. - 20:36.

[Kisherceg]

nos.... szóval, khm, ez a bicaj azért nagyon más, mint Ronin1 volt. érdemes volt adni a dolognak egy újabb esélyt. sokkal összeszedettebb az elődjénél, a Tufo jó tipp volt, a Corralitos is nagyon jó választás , sikeresnek ítélem a kísérletet. a minimális drop használható, a plusz szélesség hasznos, a rövid reach is kényelmes. pörfikt! (ok, egy-két apróság van, de tényleg csak annyi, amitől lelke van. ) ma is lenyomtam vele 75km-et, múlt szombaton is, közben voltam vele itt-ott, az erdőben is elboldogul. 

 

Edited by Kisherceg, 2026. August 29. - 21:40.

[Kisherceg]

Na igen... Falhoz ritkán szoktam támasztani, jellemzően lefektetem a fűbe. Most így sikerült valami kavicsot eltalálni, kicsit látszik is a helye, sajnos.

[talpfa]

Köszi! Bíztam benne, hogy itthonról rendelted. (Mostanában nem szeretnék külföldi rendelésbe bonyolódni, épp ezzel szívok. )

Itthon sehol nem találtam ilyet, de még a nagyobb EU-n belüli webshopokban sem.

A temuról rendeltem mind a kettőt, illetve a feleségem rendelt valamit, én meg ezeket hozzá csaptam a rendeléshez.

Ugyan ezt a Risk márkát vettem, létezik belőle noname verzió is. Mindegyikből rendeltem +1 csomag tartalékot.

Bevált, ajánlom!

Pl.: ha legközelebb mentek lángosozni és a fal mellé kell támasztanod a Ronint, pont a GRX kar levége ér először a falhoz, kényes az a matt fekete festés.

Tudom van aki lexarja, de pár forintos kiadással simán megelőzhető a probléma. 

[Kisherceg]

Köszi! Bíztam benne, hogy itthonról rendelted. (Mostanában nem szeretnék külföldi rendelésbe bonyolódni, épp ezzel szívok. 🙄 )

[talpfa]

erről dobnák egy linket, kérlek? sehol se találom...  

A Temu-n is megtalálhatók egyébként, ugyan ezek (a márka is) olcsóbban.

 

https://www.ebay.com/itm/353575376523

 

https://www.ebay.com...kp:BFBMysH0-oZo

 

Ebben a videóban találtam rá, 22:58-tól a fékkar védő gumi és 24:10-től a kormányvég védő gumi (erre is jó).

https://www.youtube....h?v=ISdzg5A7BWw

Edited by talpfa, 2026. August 25. - 09:04.

[Kisherceg]

 

Én a fékkarok végére vettem ilyen pici gumivédőt, (egyébként még jól is néz ki ).

Ugye a 105 karok is fényes feketék, ha fal mellé támasztom, gyorsan meglátszana...

Illetve gumigyűrűt vettem, ami a kormány végére a bandázsra raktam, fal támasz vagy eldőlés esetén védi a kormányt és a bandázst is.

 

erről dobnák egy linket, kérlek? sehol se találom...  

[madgab]

Nagyon jó vele menni, 600 km-t már beletettem, olyan, mint mikor elkezdtünk régen montizni csak fényévekkel gyorsabb, mindenhol el lehet vele menni de aszfalton meg repül. Egyszer majd ha ezek elkopnak teszek rá a 40-es helyett 45-ös Pathfinder gumikat.

Edited by madgab, 2026. July 23. - 01:36.

[Kisherceg]

 

gravel, mi? persze...

[zscs]

Köszi mindenkinek!

 

A letisztult kinézet és a karbantartási igény minimalizálása mellett a megbízhatóság is fontos szempont volt, ezért pár alkatrész inkább nehezebb. Ilyen a kormány (130 grammos, de elpusztíthatatlan 720mm-es PRC a 98 grammos Darimo helyett), markolat egy ~90 grammos gumi Ergon XCR (ha jól rémlik) a 18 grammos Ritchey supersonic helyett, hajtókaron tudnék még ~100 grammot spórolni 8-csavaros direct mount tányérral (van itthon, bármikor fel tudnám tenni), pedálból a XPedo Ti8-ak szuperkönnyűek (216g) és jól forognak, de van régi féloldalas SPD-s XPedo Ti6-om egy pár, 166g, amibe baromi nehéz becsatolni!

Külsőkből ragaszkodtam a 2.4-es Continental Dubnitalokhoz, az a pár 10 gramm extra a kényelem oltárán bőven megéri!

 

Régi 11-es váltással lehetne spórolni még úgy 200 grammot, de ragaszkodom az XX1 AXS-hez, nagyon bevált!

 

Ha érdekel valakit, ezen alkatrészekből építettem:

 

[karakoram]

Ez nyilván nekem nagyon tetszik, "teljesen" olyan mint a Canyon-om volt (megbántam, hogy eladtam). Full merev, XX1 AXS, Newmen kerekek. Most is hasonlóm van csak gravel, Garbaruk sor is stimmel (éppen jön egy HG-ra való 12-es minden szükséges módosítással, amit szerintem még nem építek be de majd hamarosan). 

Gratula a bringához! 

 

 

 

 

Edited by karakoram, 2026. June 16. - 14:05.

[zscs]

Ez durván repülhet felfelé alattad, mindig tetszett az Epic ht váz, volt belőle az a mindenféle színű S-works változat.
 

Valószínűleg jó motivációs "tréner" lehetek majd a nyáron!

...igaz, a 2020, 2021-es súlyommal lenne az igazi - de így legalább jó mélyre kell ásnom!...

[madgab]

Ez durván repülhet felfelé alattad, mindig tetszett az Epic ht váz, volt belőle az a mindenféle színű S-works változat.

[Kisherceg]

 

 

 

 

 

a grammbuzulás nem érdekel, de egyébként ez _vajó! valami hasonlót el tudnék képzelni, ha már modern cucc. a "múltkor" majdnem rámentem karakoram régi, hasonló építésű Canyon bicajára, csak aztán csikkennvéj volt... 

[zscs]

[zscs]

Hm, 3D-nyomtatottat nem próbáltam még!

A legkényelmesebb nyergem egy 82 grammos MCFK nyereg, aztán a régi Sellei Italia SLR-ek. De hogy ontopik legyek, töltök fel fotót a legújabb építésemről, ha el nem felejtem!

 

Csupa régi, de prémium cuccból épült alapvetően és egy 6 éves, még az összel vásárolt Specialized Epic HT vázra, edzőbicajnak. 7350 gramm pedállal, kulacstartóval, mindenestől. Erőmérővel, 1x12-es Eagle AXS váltás, a régi, 2019-es XX1 szettem. Kerekek és külsők újak csak, véletlenül észrevettem egy kiárusítást és Newmen Phase 30 VONOA XC szett lett (~1160g) a listaár alatt jóval. Tesztelem, kibír-e 1 évet egy karbonküllős kerékszett alattam. Nem vagyok én vak, csak bátor!