19104 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

Jó nehéz... 😄 jó, hogy megtartottad, inkább egy bicajjal több legyen, pláne ha használod is.

[zscs]

El akartam adni, végül újjáépítettem.

 

 

...a fotó óta a pár dolgot lecseréltem, például a hátsó sort 10-44t -re, mert a 32 x 42t kicsit "karcsú" volt (öőő...). Eredeti dropperben a cartridge sajnos kuka, így bele toltam egy OneUp V3-at 150mm droppal. Hja, lemértem és 11.725 gramm ezzel a két ~1000-1100g-os külsővel.

[karakoram]

Klassz a Ronin!!

 

Nálam maradt a Revolt annyira szeretem, nincs értelme cserélni egyelőre. Néztem rá AXS rendszert (drága), 12-es vezeték nélküli GRX-et (nem olcsó ez sem de kellene még a hátsó kerekekemmel is csinálni valamit mert még Campa rotor is van hozzá de Microspline az nincs és nem is lesz ). A Garbaruk sor mászós fokozatok teljesen megegyeznek az Eagle sor fokozatokkal, nincs miért cseréljem. Némi befektetéssel megkapta a GRX800-as 11-es karokat és a 800-as fékeket is, Ergon gravel bandázst. Ezek még téli képek, jó nehéz téli külsőkkel, nagyon ritka, tiszta állapotban. Azóta felkerült vissza a Speci Terra külső előre és a Tracer hátra, a leginkább érezhető helyről került le nem kevés súly (a képen lévőket vissza sem fogom tenni már).

 

  

 

 

 

[Kisherceg]

na, ráaggattam a kramancokat és sikerült (a célfelhasználásnak kb megfelelő) családi tekerés keretében fel is avatni. 

 

 

látom és nem meglepetés, hogy ez is Ronin, tehát "egyéniség".    nem tökéletes, de valamilyen, ami ugye jó. kényelmesebb, mint az elődje, ez nagyon jó és valahogy magabiztosabb is.  vannak apró(bb)ságok, amik nem tetszenek, de jó lesz ez szerintem. ja, és egyelőre nem tervezek variálni, változtatni rajta. 

[Kisherceg]

Bandázst mások is dicsérték, pedig kb három alkalommal csináltam eddig (ezzel együtt).

Fólia a felsőcsőre lesz, a nyeregvázcsőre (ahol a bicajtartó fogja), meg talán az alsócső aljára, ahol a bovdenek futnak.

Ja, a lánc- és támvillára, meg a villaszárakra szoktam még, ahol a sár összekarcolná. Bár talán nem lesz sáros, de Ronin 1-en is jól jött.

Kisherceg módosította - 2026. március 10. - 20:14

[Kisherceg]

Nem látszik a bandázson, hogy rosszul sikerült volna. Legalább is a bal oldalon.
A 3-dik bandázsolásomra merem azt mondani, hogy szerintem szép lett, de messze nem tökéletes.
Az elsővel mennyit szívtam, te jó ég! Akkor sírtam vissza a flat bart és a bilincses markolatot! "Én marha, hát kellett nekem ez, miért nem volt jó nekem a régi?!?"
Hova raksz fóliát???
Én a fékkarok végére vettem ilyen pici gumivédőt, (egyébként még jól is néz ki ).
Ugye a 105 karok is fényes feketék, ha fal mellé támasztom, gyorsan meglátszana...
Illetve gumigyűrűt vettem, ami a kormány végére a bandázsra raktam, fal támasz vagy eldőlés esetén védi a kormányt és a bandázst is.

Bandázst mások is dicsérték, pedig kb három alkalommal csináltam eddig (ezzel együtt).

Fólia a felsőcsőre lesz, a nyeregvázcsőre (ahol a bicajtartó fogja), meg talán az alsócső aljára, ahol a bovdenek futnak.

[talpfa]

na, még egy kép aztán elég is lesz belőlem/-ünk kész a kormánytekerés, jó béna lett.

 

 

kb ez tűnik jelenleg a "végleges" setupnak. ma volt szerencsém menni is vele egy keveset. kormány egyelőre jó, ülés jónak tűnik, összességében mintha kényelmesebb lenne mint Ronin 1. váltás jó (Ronin 1-en a Tiagra 4700 sosem tűnt ennyire precíznek), fékezés... nos, én nagyobb tárcsához vagyok szokva elöl, de azért nem kell szégyenkeznie. hátul pöpec.

 

persze megy majd még rá kulacs- és pumpatartó, lámpa és fólia pár helyre.

Nem látszik a bandázson, hogy rosszul sikerült volna. Legalább is a bal oldalon.

 A 3-dik bandázsolásomra merem azt mondani, hogy szerintem szép lett, de messze nem tökéletes.

Az elsővel mennyit szívtam, te jó ég! Akkor sírtam vissza a flat bart és a bilincses markolatot! "Én marha, hát kellett nekem ez, miért nem volt jó nekem a régi?!?"  

Hova raksz fóliát???

Én a fékkarok végére vettem ilyen pici gumivédőt, (egyébként még jól is néz ki ).

Ugye a 105 karok is fényes feketék, ha fal mellé támasztom, gyorsan meglátszana...

Illetve gumigyűrűt vettem, ami a kormány végére a bandázsra raktam, fal támasz vagy eldőlés esetén védi a kormányt és a bandázst is.

talpfa módosította - 2026. március 10. - 14:55

[Kisherceg]

na, még egy kép aztán elég is lesz belőlem/-ünk kész a kormánytekerés, jó béna lett.

 

 

kb ez tűnik jelenleg a "végleges" setupnak. ma volt szerencsém menni is vele egy keveset. kormány egyelőre jó, ülés jónak tűnik, összességében mintha kényelmesebb lenne mint Ronin 1. váltás jó (Ronin 1-en a Tiagra 4700 sosem tűnt ennyire precíznek), fékezés... nos, én nagyobb tárcsához vagyok szokva elöl, de azért nem kell szégyenkeznie. hátul pöpec.

 

persze megy majd még rá kulacs- és pumpatartó, lámpa és fólia pár helyre.

[talpfa]

Az FM konzollal lefelé és felfelé is kompatibilis a bringád.
Hiszen felrakhatod a legújjabb szabványú országúti fékeket akár hidrós, akár mechanikusat is.
De, ha gondolsz egyet és neked egy 4 dugattyús XT kell vagy visszatérsz a jó öreg BB7-hez, egy konzollal simán megteheted ezt is.
Egy jó ideig "jövőálló" a bringád, ilyen szempontból. Igaz, hogy a kerékpáriparban "évente" jönnek az új szabványok, de bízzunk benne, hogy egy ideig nem lesz új fék felfogatási szabványunk se.

talpfa módosította - 2026. március 06. - 21:35

[Kisherceg]

köszi, srácok! egyelőre marad így, nem bántom, csak a bandázs kellene felkerüljön. gondolkozom/-tam rajta, hogy vegyek-e másikat a gyári helyett, valszeg elsőre jó lesz az, nem azon fog múlni.

 

ez is inkább családi/"nejes" tekerésekhez, vagy nyaraláskor lesz használva, errefelé nem nagy élmény az "országútizás".

 

a flat mount fék valóban nem lóg ki annyira, cserébe a láncvillákat az agy (és a fék) környékén is kicsit szélesebben kanyarintották. gondot nem okoz, inkább csak feltűnt, mint különbség Ronin 1-hez viszonyítva. ugyanígy  látványos a több hely a gumik körül és hogy a láncvilla-hajtókar közti táv is sokkal egészségesebb mértékű. a régi inkább közelebb volt egy országútihoz, mint ez, ami talán "jobban használható", vagy  hogyismondjam... ezzel a "jövőállósággal" elgondolkoztattál, bizonyos szempontból igazad is van.

 

az alsócső alján nincsen kulacsnak hely, csak a "bovdenek" mennek ott. de így is van 4 hely, valszeg nem veszek szomjan.

[talpfa]

óóó, ez hüJe b+! két hete adtam el az előzőt, már itt is van az utódja, ami egy.....

 

 

.....másik Ronin. 

 

 

 

 

(jaja, lesz rajta bandázs is, de egyelőre annyira friss, hogy nem akartam/mertem feltenni)

 

a mentségeim, arra, hogy minek_megint_egy_ráadásul_majdnem_ugyanolyan bicaj? 

 

- más a geo, elvileg papásabb, aka kényelmesebb kellene legyen (erre nagyon kíváncsi leszek...)

- hidraulikus fékek, elvileg ez ugye koskormánnyal jobb mint a mechások

- versenyben volt a Kona Rove DL, Marin Nicasio, Csepel Deepspace, Surly Straggler (régi és új is) de ez jött ki legjobb ár/értékre

 

Kompletten a Ronin volt a legolcsóbb, a Rove és a Nicasio nem adott hidrás féket (ezek lettek volna egyben). Vázként lett volna: Deepspace, régi Straggler (geoja enyhén "ortopéd" - képen szép, élőben valszeg utáltam volna), új Straggler (bazi drága)  Plusz vagy teljes építés koskormánnyal nulláról sok pénzért, vagy flatbar változat "olcsóér" de kompromisszumosan. Így logikusabb volt egyben a Ronin, aminek a geoja is a leginkább szimpi volt.

 

ami kifejezetten tetszik:

- cserélhető váltótartó fül (eddig egyszer kellett a gyerek egyik bringáján, de azért jó hogy van, ez a GRX váltó nagyon hosszú)

- több gumihely, el kell férjen benne a 650*47 gumi, ha egyszer rászánom magam

- nagyon szép a színe (nehéz fényképezni ezt is, kb mint a Mazda 3 mély-pirosa - tartottam tőle, hogy valami #uncsipiros lesz, de nagyon szép, mélyebb-sötétebb élőben, enyhén csillámos)

- nem látszik olyan sérülékenynek a festés, mint az előzőn

- elvileg ugyanaz a csőszett mint az előző

- több hely a láncvilláknál kívül-belül

- a 46/30T használhatóbb, mint a régin az 50/34T

- szépek a varratok, klassz a papucs, minőségi munkának tűnik az egész

- a hátsó fék már most nagyon harapós, az első is határozottabb mint a mechások voltak

 

ami kevéssé tetszik:

- az átlépőmagasság necces, pedig az ajánlott tartomány közepén vagyok 

- flat mount - értem én, de semmi értelme, cserébe nehezebb beállítani

- a hátsó kereket qrva macerás kivenni/berakni, valami miatt nagyon szűk a hely a váltónál

- első váltó.... konzolos!!! #&>@! ("remekül" szórakoztam vele, mire kb jó lett, de valszeg lesz még vele dolog)

 

Az előző (Ronin 1) kerekeit raktam bele, plusz nyereg és -cső, pedál, a többi gyári. Hosszabb távon meglátom, remélem jobban bejön mint az elődje. (Ha nem, eladó lesz.) 

 

@talpfa: Ja, a 650b "mindenes, túra-ATB" álmomat nem adtam fel, jöhet, ha van tipp!

Király állat, nekem nagyon tetszik! 

Szerintem jól döntöttél!

Tetszik a szine, nagyon szép a "kiállása" a bicónak, szép a geoja.

A papucsok is nagyon szépek.

Én tuti maradnék a 700CC kerékméretnél, de hát én "országútis" vagyok inkább. 

Jóféle bandázst rakjál fel, ha marad a koskormány. Sokat javít a komforton.

Az FM konzol esztétikusabb, mint a PM. Ne bánd! Cserébe szinte bármilyen féket fel tudsz rakni rá, nem kell kompromisszumot kötnöd. "Jövőállóbb!"

És a GRX fékekbe tuti nem akad bele a sarkad!

 

Kérdés. Alul, az alsó vázcsövön van a Roninak kulacstartó szeme???

talpfa módosította - 2026. március 06. - 11:38

[madgab]

Kisherceg szép bringa, jó tekeréseket vele!

Erről ez a jelenet jutott eszembe.😁

https://m.youtube.co...QmuCgGHKiGM7w==

[Kisherceg]

óóó, ez hüJe b+! két hete adtam el az előzőt, már itt is van az utódja, ami egy.....

 

 

.....másik Ronin. 

 

 

 

 

(jaja, lesz rajta bandázs is, de egyelőre annyira friss, hogy nem akartam/mertem feltenni)

 

a mentségeim, arra, hogy minek_megint_egy_ráadásul_majdnem_ugyanolyan bicaj? 

 

- más a geo, elvileg papásabb, aka kényelmesebb kellene legyen (erre nagyon kíváncsi leszek...)

- hidraulikus fékek, elvileg ez ugye koskormánnyal jobb mint a mechások

- versenyben volt a Kona Rove DL, Marin Nicasio, Csepel Deepspace, Surly Straggler (régi és új is) de ez jött ki legjobb ár/értékre

 

Kompletten a Ronin volt a legolcsóbb, a Rove és a Nicasio nem adott hidrás féket (ezek lettek volna egyben). Vázként lett volna: Deepspace, régi Straggler (geoja enyhén "ortopéd" - képen szép, élőben valszeg utáltam volna), új Straggler (bazi drága)  Plusz vagy teljes építés koskormánnyal nulláról sok pénzért, vagy flatbar változat "olcsóér" de kompromisszumosan. Így logikusabb volt egyben a Ronin, aminek a geoja is a leginkább szimpi volt.

 

ami kifejezetten tetszik:

- cserélhető váltótartó fül (eddig egyszer kellett a gyerek egyik bringáján, de azért jó hogy van, ez a GRX váltó nagyon hosszú)

- több gumihely, el kell férjen benne a 650*47 gumi, ha egyszer rászánom magam

- nagyon szép a színe (nehéz fényképezni ezt is, kb mint a Mazda 3 mély-pirosa - tartottam tőle, hogy valami #uncsipiros lesz, de nagyon szép, mélyebb-sötétebb élőben, enyhén csillámos)

- nem látszik olyan sérülékenynek a festés, mint az előzőn

- elvileg ugyanaz a csőszett mint az előző

- több hely a láncvilláknál kívül-belül

- a 46/30T használhatóbb, mint a régin az 50/34T

- szépek a varratok, klassz a papucs, minőségi munkának tűnik az egész

- a hátsó fék már most nagyon harapós, az első is határozottabb mint a mechások voltak

 

ami kevéssé tetszik:

- az átlépőmagasság necces, pedig az ajánlott tartomány közepén vagyok 

- flat mount - értem én, de semmi értelme, cserébe nehezebb beállítani

- a hátsó kereket qrva macerás kivenni/berakni, valami miatt nagyon szűk a hely a váltónál

- első váltó.... konzolos!!! #&>@! ("remekül" szórakoztam vele, mire kb jó lett, de valszeg lesz még vele dolog)

 

Az előző (Ronin 1) kerekeit raktam bele, plusz nyereg és -cső, pedál, a többi gyári. Hosszabb távon meglátom, remélem jobban bejön mint az elődje. (Ha nem, eladó lesz.) 

 

@talpfa: Ja, a 650b "mindenes, túra-ATB" álmomat nem adtam fel, jöhet, ha van tipp!

Kisherceg módosította - 2026. február 27. - 19:59

[donciccio]

mondjuk, h kész a Bianchi.

 

kb 3 nap szerelés volt.

új cuccok: lánc, bovdenezés, váltógörgő, kormány, G rugók. 

a kormány sajnos elég nehéz, kb 360 gramm, így felugrott a bringa tömege 8790 grammra, így, ahogy a képen van. aliról rendeltem, de ismert márka, szóval nagy eséllyel nem lesz vele gond. sikerült 10T-s kerámiacsapágyas váltógörgőket szereznem. azért piros porvédője. mondjuk nem tudom, h mivel kell majd kenni, de mind1. még a Shamal kerekeket is meg kell majd csinálnom. 

donciccio módosította - 2025. december 29. - 07:52

[donciccio]

 

 

[donciccio]

 

 

[donciccio]

 

 

[Kisherceg]

a telón. ez csak amolyan ideiglenes, próba install volt, kicsit gurulgattam vele, de lusta voltam féket szerelgetni.

[talpfa]

Klassz, de hol az első fék?

[Kisherceg]

legyen valami kontent. ezt a villát még ősszel vettem, amolyan back-up megoldás lesz, ha a teló feladja (vagy megunom). ...vagy veszek hozzá vázat. 

 

 Nordest Sardinha.