18554 hozzászólás a témában

[Liget rider]

Én 203-as Hayes tárcsát hajlítottam vissza egész jól. Volt benne vagy 1 mm-es kihajlás és én úgy csináltam,hogy ahol ki volt hajolva,ott az ahhoz tartozó küllõt visszahajlítgattam szép apránként. A végén már kicsit erõszakosabb voltam,de nem vadállat módon.Nem fog eltörni a tárcsa,max elhajlik.Próbáld meg így.

[thez]

ksmmaf180spa
160ashoz? itthon? azt meg hogy?

[andris]

megint adapteres kérdés:
mantiou telóhoz PM-es adapter, ami 180-as IS-re alakít át? létezik?
bocs a kérdésekért...

[rob]

hétfõn nyit a velotrade, menj be egy lánchálózatos boltba, rendeld meg, és szerintem még a héten lesz, ha a boltosod bejön a nagykerbe.

[Aske]

Tudom nem apró, de valaki elsõ hátsó PM-IS 203as Shimano adapter beszerzését illetõen nem tud segíteni?

Egyszerûen nem tudom sehonnan megvenni.

[tamaska]

160-180as IS-IS adapter létezik valahol?

eddig csak 160-203asba akadtam bele...

igen, van shimano belõle.

[Aske]

A nyolcas szerintem bennmarad. Tapasztalatom szerint (BB7) egy nagyobb lejtõzés után nemhogy kisebb de nagyobb nyolcas lesz benne, ami utána az eredetire visszaáll.
Ha picit súrol az amúgysem gáz, a fékkart meg úgy állítsd be ahogy kényelmes és lehetõleg a fix pofa álljon totál közel a tárcsához.

[ViktoRider]

Bovdenes, Avid BB5. Ütögetés? Okés, majd óvatosan lehet megpróbálom. Azt próbáltam hogy egy villáskullcsal benyúltam a küllõk közé és óvatosan haljitgattam, de nem nagyon mertem, el tud ez törni vagy inkább elhajlik jobban?

[andris]

olajos vagy bowdenes?
mert ha bowdenes, akkor sztem nem nagyon lehet kiszedni.

állítsd be úgy, hogy a jobboldali (fixen álló) pofához legyen nagyon közel, mégha kicsit bele-bele is ér.

centírozásról olyat hallottam, hogy a tárcsának a "küllõit" kell megütni a megfelelõ helyen, s úgy kicsit visszahajlik a helyére.

[ViktoRider]

Egy kb 1-1.5mm-es nyolcas a tárcsában azért elég nagy nem? Ha úgy állítom be hogy ne súrlódjon, a kormányig húzom a kart. Ha egy picit súrlódik nem baj, de ezt már soknak érzem.
Hogy is lehetne kiszedni belõle? Lejtõztem eleget, voltam János-hegyen, Pilisben jónagy lejtõn, meg még nemtom hol, de nem lett kisebb, pedig direkt jó sokat fékeztem:)
Valami más megoldás esetleg a lejtõzésen kívül?

[thez]

ja, nálunk.

[andris]

160-180as IS-IS adapter létezik valahol?

eddig csak 160-203asba akadtam bele...

[Valeria Victrix]

féktárcsát mivel tisztítsak?
úgy néz ki ráfolyt az (fék)olaj, és nem fest valami szépen... persze szépen körbe is kentem, mert nem vettem észre, és körbeforgott a kerék
(hála annak, hogy a tárcsa beleér az egyik pofába, amivel szintén kezdeni kell majd valamit )

Tárcsafék tisztító spray. Autós-motoros bolt.

[ggx]

a féktesttõl függetlenül használható a fékkar más gyártmányú fékkel? mert akkor lehet érdekelnének konás a fékkarjaid, elég pimpül néz ki, jó lehet még egyszer...

[Gyalogkakukk]

féktárcsát mivel tisztítsak?
úgy néz ki ráfolyt az (fék)olaj, és nem fest valami szépen... persze szépen körbe is kentem, mert nem vettem észre, és körbeforgott a kerék
(hála annak, hogy a tárcsa beleér az egyik pofába, amivel szintén kezdeni kell majd valamit )

[enté]

elsõ:
PM felfogatással, adapter nélkül 2 csavarral 255 gramm a nehéz keméyn fémes pofával, feltöltve, dh bringára szabott csõvel.

hátsó:
260 gramm 160as IS saját konzollal, 2 csavarral nehéz kemény fémes pofával, feltöltve, 1400 körülire szabott csõvel

Köszi! Ez a két adat érdekelt igazán.

[thez]

valahogy jobban is tetszik nála, komolyabb kinézet, és full fém az egész.
fékerõben jelenleg már van ott mint a saint, pedig még csak szilveszterkor volt "üzemben" 1 kör erejéig.

[MJani01]

És fog úgy, mint egy saint?

[thez]

na tehát. ami a legmeglepõbb hogy a titán hátlapos fémes pofának tömegébõl kb 2 pár gyantás korábbi pofa jön ki súlyra.
mondjuk fele annyi idõ alatt is kopik el:)

tárcsával sajnos nem szolgálhatok, jelenleg avid pizzákkal megy a fék, valamint elöl marzó 203as adapterrel, hátul pedig IS-IS 203as adapterrel.

szóval ezek nélkül, csavarok nélkül a fékek súlya:

elsõ:
PM felfogatással, adapter nélkül 2 csavarral 255 gramm a nehéz keméyn fémes pofával, feltöltve, dh bringára szabott csõvel.

hátsó:
260 gramm 160as IS saját konzollal, 2 csavarral nehéz kemény fémes pofával, feltöltve, 1400 körülire szabott csõvel

a 2 fék együtt 6 csavarral, 2 adapterrel összesen 620 gramm

és ehhez jönnek hozzá a tárcsák, a grammhuszárok ugye 160assal manitou villán elöl hátul adapter nélkül rövidebb csõvel smrt96-os tárcsával (ennek tudtam mérni a súlyát - 145 gramm) összesen 515+290 gramm, azaz 805 grammból kijön az elsõ hátsó fék két 160as 2003-as xtr tárcsával.

ha valakinek nem manitou villára kéne, az pedig megveszi a IS.es verziót elõre is, így a súly kb +5 grammal emelkedik.

[thez]

a kiakasztott "leltár miatt zárva" tábla szerintem nem a készletet mutatja.


mérés.