18557 hozzászólás a témában

[torzsi]

hali, kérdésem az votlna hoyg leht kiengedni a pofákat juicy 5 ön ne mtudom felrakni a tárcsára mert a dugattyuk összenyomják a pofákat alap állapotban!
sürgõ volna köszi!

[DéBé]

Helló!
Juicy 3 olajával kapcsolatosan annyit hogy rá van irva az összesnek az olajtartájára hogy mien való bele, asszem.
Amúgy úgytünik hogy énis boldog(vagy nem) tulaja leszek(vagy nem) egy hátsó juicy 3nak.a kérdés az hogy normális-e ennél a féknél hogy állóhelyzetbe hasonlóan kemény a fogáspontja mind az elsõ juicy 5ösömnek,de menet közbe fogáspont után még lehet tovább huzni.ha számit akkor hayes tárcsával használom és nem aviddal.

[imee]

hali mindenkinek!
a hayes stroker-rõl tud nekem mondani valaki valamit?valaki próbálta már?

[Qwerty]

Köszönöm szépen a tanácsokat, véleményeket, javaslatokat!

[Magoo]

nálam mindig van tartalék bowden + imbuszkészlet

[Endroo]

Ha rendszeresen túrázol és fõleg nagyobb távokat, akkor szerintem maradj meg a mechanikus fékeknél, mert az olajossal több gond lehet és nem biztos, hogy megjavítod az út szélén.

mert ha elszakad a bovden akkor kötsz rá csomót az út szélén? :chin:

[Magoo]

szerintem vegyél avid bb7-et. az a mechanikus fékek között az egyik legjobb. attól, hogy mechanikus nem fog kevésbé fogni ( bb7 is überel több hidrósat). az olajost nem zavarja a dzsuva és az idõjárás is kevésbé, viszont jobban adagolható mint a mechanikus. ja és a mechanikus nem lesz levegõs ha túlmelegszik, már pedig egy jól megpakolt trekkingnél egy hosszú lejtõn ez könnyen bekövetkezhet.szal szerintem trekkingre felesleges az olajos.

hátra szerintem mindenképpen 160as tárcsát tegyél. elõre pedig elsõ villa függõ, de ha trekkingrõl van szó ezért talán oda is 160as kéne, de mivel 120kg-ot kell megfognia ezért érdemes elgondolkozni a 185ös tárcsán is, de tényleg csak ha combos villa van benne. nagyobb tárcsa meg nagyobb fékerõ, és kevésbé melegszik viszont jobban csavarja a villát/vázat.

[stellaz]

Ha rendszeresen túrázol és fõleg nagyobb távokat, akkor szerintem maradj meg a mechanikus fékeknél, mert az olajossal több gond lehet és nem biztos, hogy megjavítod az út szélén.

[kalaius]

Ha nagyon nagy súllyal közlekedsz, és fontos a brutál fékerõ, vegyél egy HS33-at. Annál nagyobb tárcsád sose lesz Amúgy azért nem szeretik a nagy tárcsát, mert nagyon nehéz, fõleg, h keréken van.
Drótos és olajos fékek összevetésével meg tele van az egész topik...
Nem lehetetlen a sárvédõ felszerelése, bilinccsel a villa szárra.

[Vole]

Ha arban nem tul sok neked, akkor szerintem vegyel egy XT -t kistarcsakkal, azzal meg tudsz allni barhol, es a villadban sem fog kart tenni.

Mechanikus gyengebb es egyszerubb mint a hidraulikus.

[Qwerty]

Le szeretném cserélni a V-fékemet tárcsára, de elég láma vagyok a témához, kérem segítsetek megválaszolni a dilemmáimat! Trekking gépet tekerek, a lassítandó tömeg (én+bringa+csomagok) kb. 120 kg, szeretem a hegyeket --> sok lejtõ.

Kérdéseim:

1) Mi határozza meg, mekkora tárcsával érdemes venni a fékeket? Gondolok arra, hogy

a) elöl a nagyobb tárcsa nagyobb erõvel tekeri a teleszkópot - eltörheti? Trekking gépre (teleszkópja miatt) csak kis (160-as) tárcsát szabad tenni?
minden teleszkópra, hátsó villára mindelyik tárcsaméretû fék felszerelhetõ?

2) Mi a jó a kisebb tárcsában (az alacsonyabb ár mellett)? Úgy vélem, a nagyobb tárcsával nagyobb a fékerõ, kevésbé melegszik stb., szóval miért nem nagyobbat vesz mindenki?

3) Villás sárvédõt fel lehet-e szerelni elsõ tárcsafékkel együtt; s ha igen, hogyan? (Ahogy nézem, az én gépemen csak a tárcsafék-rögzítõ furatba tekert csavar tudja rögzíteni a pálcákat.)


4) A hidraulikus fékek általában drágábbak, mint a mechanikusak. Ez azt jelenti, hogy jobbak is, vagy csak bonyolultabb a gyártásuk, és ezt érvényesítik a magasabb árban?

Próbáltam utánaolvasni, de ezekre a kérdéskre sehol sem találtam a válaszokat. Valószínûleg annyira alapvetõ ismereteknek számítanak, hogy senki sem foglalkozik a leírásukkal...

Elõre is köszönöm a segítségeteket!

[Magoo]

a honlpon is dot4et ír, úgyhogy gondolom nem lehet, mert akkor írná:

http://www.sram.com/.../juicythree.php


ja és érdekes, h az új juicy 5-höz dot 5.1-et ír. a 06'-osba meg dot4-et.

[Barnabás_CC]

Sziasztok!

Juicy 3-ba mehet DOT3-as fékfolyadék? Azt hiszem gyárilag DOT4-es van benne.

[thez]

amiatt lenne érdemes bevinned szakihoz, hogy ne legyen megint ilyen.

Megtanulható, de ha megveszed az olajat, fecskendõt, többe jössz ki mint ha boltban megcsinálnák neked jóra.
Fõleg ha csak 1 féked van hidraulikus, akkor nem éri meg foglalkozni vele, 2 évente pofacserével együtt egy olajcsere egy jó szervízben, és heló

[daci]

légtekeníteni érdemes otthon vagy vmi speckó szerszám kell hozzá?

[thez]

érdemes lenne mindenképp egy új légtelenítés, friss olajjal, olajcsere, és ha utána is csinálja, akkor utánanézni.
De valószinüleg nem fogja.

[daci]

mi az oka annak hogy deore hidrás féknél folyamatosan változik a fogáspont?
vmikorteljesen betom húzni a fékkart és vmikor meg normálisan, kb a fékkar útjának közepén kezd el fogni.
mi az oka és mit lehet ez ellen csinálni?

[thez]

a féket kell állítani a tárcsához, lehet felszereléskor lett rosszul összetéve.
kerék helyére, féket kilazítani, és jó állapotban meghúzni

[SHEP]

Köszi a gyors választ, meg is próbáltam, de így is hozzáér egy hangyányit a fék felöli(ahova fel van szerelve) pofához. Vagy ez normális, várjam meg még hozzákopik esetleg?
Csak mert menet közben, ha arra az oldalra teszem a terhelést, még intenzívebb a hangja.

[sala]

ülsz a bringán, ráhasalsz a kormányra, lenyúlsz és meghuzod.