18557 hozzászólás a témában

[thez]

160as tárcsával használhatod. nagyobbat inkább csak erõs ill átütõs telókra érdemes rakni, ill ha 100 kiló felett villacserével együtt nagyobbra.
160as tárcsa cc-n nem tépi a cc telót.
tárcsa 1 szempontból lehet alkalmas vagy nem alkalmas más fékekhez, mégjozzá a fékfelület nagyságától.
ha egyeznek, vagy a tárcsa nagyobb eme téren, akkor jó. ha kisebb, akkor nem biztos hogy eröltetni kéne, de még úgy is mûködik.
nagy tárcsának hátránya nincsen, csak elõnye, de nem cc-re. oda nem való.
v féknél maradhatsz, egy jó v fékkel legolcsóbban egy 30 ezres tárcsafék veszi fel a versenyt, de ha a sár,idõjárás és egyebek miatt erre szükséged van, akkor érdemes beruházni.

[Jorus]

Ha átütõs, akkor nincs ilyen gond, ha gyorsszáras, és a konzol felületén már van bemaródás, akkor nagyjából oda kéne visszarakni, ami persze kvázi lehetetlen. Egébként gyorszáras agy, és nagyobb tárcsa a rugalmasság miatt mindig ciceregni fog.

[GreatVictory]

És akkor nem fog ütni? Olyankor mi a teendõ, ha valami okból ki kell venni a kereket? Akkor hogyan kell visszarakni, hogy lehetõleg minél kisebbet üssön a tárcsa?

[rob]

kezdetnek lelazitod az összeset, és egyenlõ erõvel meghúzod, szépen átlós irányban haladva, mintha autókerékcsavart huznál meg.
aztán szép hosszu lejtõ, sok fékezéssel

[Jorus]

Szakszerûen pölö fékezve legurulsz párszor egy hosszú lejtõn, és kivasalódik. Én speciel imbusszal finoman visszafeszegetem, ha ilyenje van.

[GreatVictory]

Tudna valaki segíteni, abban, hogy hogyan kell szakszerûen megoldani, hogy a tárcsában ne legyen nyolcas? A kereket kell elfordítani? Vagy mit hogyan?

[Spalya]

Kösz az ötleteket mindenkinek!
sajna egyik sem jött be:( szóval kénytelen leszek elvinni szervizbe.

Sose szégyeld!!! Nekem azt tanitották, cipõt a cipõbolbõl....!

[Sakic]

Kösz az ötleteket mindenkinek!
sajna egyik sem jött be:( szóval kénytelen leszek elvinni szervizbe.

[DaveRider]

nekem még az jutott eszembe, hogy az egész kerék mozog, nem csak a tárcsa...tehát nincs rendesen meghúzva a gyorszár, esetleg ha meg is van, akkor ferdén van beletéve a vázba....de vidd el szervízbe, szerintem ingyen is megmondják neked a rendesebb helyeken, hogy mi a baja...

[Jorus]

Fõleg, hogy a Deore CL elég low-end megoldás, meg ahogy az a tárcsa kinéz...

[Spalya]

A centerlockos agyaknál már tööbször megfigyeltem, hogy kilazul a tárcsa. Egyszerûen rákell húzni az agyra, úgy hogy fent legyen a CL csavaron a vékony lemezalátét. Egyméteres karra 4kg erõvel kell hatni, papíron, de szerintem minimum 2.5x nagyobb erõvel kell meghúzni hogy a helyén is maradjon. Ennyi. Sanyiiiikának is ez a baja állandóan mert street/trial kodik vele. Meg nekem is volt ilyen a 2006-os deoréval. Egyszerûen nem kell sajnálni, meg kell húzni. Akkor jó ha az alátétbe belenyomódik a recés minta Ehhe!!!

[thez]

nekem akkro volt ilyen mikor nem voltak meghúzva a fék csavarjai.... összerakás után ez kimaradt, menet közben vettem csak észre....


ránézésre látni KELL mitõl csinálja.
egyértelmü, még egy tárcsafékhez nem értõ ember is látja hogy mi mozog vagy mi nem....

(laza küllõk is láthatóak, és feltünõek, ha véletlenül. amugy tényleg reális gondolat;))

[málna]

ha minden csavar ok, akkor szervízben sem fognak mit kezdeni 5 centivel...

lehet, hogy hülyeség, de a küllõk nem nagyon-nagyon lazák?
bár ha emiatt lenne, feltûnt volna a dolog korábban is..

húzz meg mindent és jónak kell lennie, ha nem, akkor ne szervízbe, hanem gyurcsúkhoz vidd

[rob]

nincs olyan evidens dolog, ami nem jutna ennyiõnk eszébe, és még nem merült fel, szóval az 5 centi vagy kamu, vagy sürgõsen vidd el egy szervizbe ahol megcsinálják.

[Jorus]

Igen. Álló helyzetben elmozdul a kerék 5 centit, tehát ennyit megy elõre a gép. Gurulás közben nyilván nem mérheti...

Vole: úgyis megnéztem term, hogy épp hozzáér a pofa a tárcsához. De ha egyszer áll a tárcsa, akkor nem mozdul semmit. Amúgy a srác is azt írta a, hogy áll a tárcsa, és mozog a kerék. Tehát vagy a tárcsa-agy, vagy a féktest-fékpofa, vagy a féktest-konzol kapcsolatok egyike laza.

Amúgy mindenképp sok, szal, ha nem vmi szemkiszúrós, evidens dolog a ludas, akkor szervíz.

[PTamás]

Olyan érzés hogyha álló helyzetben behúzom a féket akkor a kerék mozog kb. 5 cm-t elõrehátra és a tárcsa áll.

Én így olvasom....

A másik meg, hogy a kerék maximum kézben mozog 5 centit elõre-hátra.

[Vole]

Mivel az egész úgy kezdõdött, hogy behúzza a féket...

Jorci draga, te is tudod hogy egy feket nem csak egyfel keppen lehet behuzni

Vagyis ha csak egy kicsit huzod, akkor a pofa fogja a tarcsat, de nem eleg eros a nyomas ahoz hogy ne mozogjon el a pofa. Viszont ha eleg erosen huzod, akkor nem fog mozogni.
Na mindegy, nem is ez a lenyeg.
Huzzon meg minden csavart, es ha meg mindig mozog, es zavaro akkor irany a szerviz.
De ez az 5 centi valoban nagyon sok.

[Jorus]

Feltételezem arra gondolt, hogy gurul, és a kerék körvonala egy tetszõleges pontjának elmozdulását mérte.