2 votes
törzsvendég
Találkozott már valaki dot 5.1 és ásványi olaj összekeverésével?
Van nálam egy Hope fék,amin tavaly volt a zelső olajcsere,akkor szép tiszta dot folyadék jött le belőle.
Nemrégiben a tulaj máshoz vitte olajcserére,azót a fék használhatatlan.
A fékkar tartályából pumpálásra nem viszi be a folyadékot.
Alulról megnyomtam fecskendővel,majd nagynyomású levegővel és a fékkarba ilyan fehér opálos massza jött ki.
Szagra sem amegszokott büdös dot.
Menthető még a fék?
vendég
Dugattyúk mozgását ellenőrizni lehet, nem kell szervíz. Ha valóban szorul, akkor dugattyútisztítás (izopropil alkohol) esetleg fégtest szétszedés, dugattyú kiszedés és tisztítás, dugattyúház tömítés megnézése. (mondjuk új fék, alig használt, fura lenne ez a dugattyúszorulás). Nyomáspont változás-vándorlásra pedig egy alapos, rendes légtelenítés, ami minden olajos féknél alap.
A dugattyúk nem szorultak. A nyomáspont azért változott, mert kopott a fékbetét, és nem állt utána automatikusan a fék. Ezért misztikus a dolog.
törzsvendég
Helló!
Egy ismerős tavaly ősszel vett egy bicajt, amit Sram Guide RS fékekkel adtak. Mostanában kezdte többet használni, és azt vette észre, hogy a fék nyomáspontja kezd megváltozni. Elvitte szervizbe, és ott azt mondták, hogy a fékbetét elkezdett kopni, de a valamiért a fék nem állítja magát utána automatikusan. És mivel nincs rajta nyomáspont állító lehetőség, ezért olajat kellett bele tölteni...
Kérdés, hogy ez "normális" -e egy hidraulikus féknél? Végülis Sram fék....
kösz
Dugattyúk mozgását ellenőrizni lehet, nem kell szervíz. Ha valóban szorul, akkor dugattyútisztítás (izopropil alkohol) esetleg fégtest szétszedés, dugattyú kiszedés és tisztítás, dugattyúház tömítés megnézése. (mondjuk új fék, alig használt, fura lenne ez a dugattyúszorulás). Nyomáspont változás-vándorlásra pedig egy alapos, rendes légtelenítés, ami minden olajos féknél alap.
🚲
Kérdés, hogy ez "normális" -e egy hidraulikus féknél? Végülis Sram fék....
Nem tudom hogy a SRAM-nál mi a normális de nekem pl. a fordítottja igaz, nem fért bele az új fékbetét és le kéne csapolni egy kis olajat mert szintén fix a nyomáspont (a hétvégi versenyre úgy oldottam meg hogy a fékbetét egyik fele új és a másik egy elkopott amin még épp elég profil van, kicsit átnyomtam a dugattyúkat hogy középen maradjon a tárcsa, nem is kellett állítani a nyergen).
vendég
Helló!
Egy ismerős tavaly ősszel vett egy bicajt, amit Sram Guide RS fékekkel adtak. Mostanában kezdte többet használni, és azt vette észre, hogy a fék nyomáspontja kezd megváltozni. Elvitte szervizbe, és ott azt mondták, hogy a fékbetét elkezdett kopni, de a valamiért a fék nem állítja magát utána automatikusan. És mivel nincs rajta nyomáspont állító lehetőség, ezért olajat kellett bele tölteni...
Kérdés, hogy ez "normális" -e egy hidraulikus féknél? Végülis Sram fék.... 
kösz
fórumtag
törzsvendég
Nem veszek különbözőt, mert idegesítenének a különböző fékkarok
De jogos, h hátra kb felesleges egy SLX
Hát igen, a sok hüleee sportkocsi gyártó meg hátra is Brembót tesz, pedig tök fölösleges... 
újonc
Nem veszek különbözőt, mert idegesítenének a különböző fékkarok 
De jogos, h hátra kb felesleges egy SLX
Edited by ghjklmff, 2015. May 07. - 22:34.
TARC
törzsvendég
Kicsit azért sarkítottam...
Teljesen igaz. Nem is állítom, hogy nem kell drágább, magasabb színvonalú fék. Inkább csak át kell jól gondolni vásárlás előtt, főleg ha hátulra kerül. Ez az én tapasztalatom.
TARC
Azé' a blokkolás előtt is van még élet, nem mindegy, hogyan jutunk el addig. Baromira kevesen vagyunk, akik minden esetben blokkolóra fékezve lassítanak. Sőt, asszem én sem...
Na ez az, amiben esetleg egy drágább fék többet ad.
Teljesen igaz. Nem is állítom, hogy nem kell drágább, magasabb színvonalú fék. Inkább csak át kell jól gondolni vásárlás előtt, főleg ha hátulra kerül. Ez az én tapasztalatom.
Én se blokkolva fékezek mindig, sőt, a múltkor a két lejtőn is lementem csak első fékkel, mert a hátsó elment, mire felértem. És nem is voltam sokkal lassabb, mintha hátsó fékem is lett volna.
Amúgy az általam említett Shimano egész jól adagolható, de természetesen egy komolyabb fék sokkal jobb minden szempontból.
Canyon Spectral 29 AL 5
rasti rusti
törzsvendég
Azé' a blokkolás előtt is van még élet, nem mindegy, hogyan jutunk el addig. Baromira kevesen vagyunk, akik minden esetben blokkolóra fékezve lassítanak. Sőt, asszem én sem... 
Na ez az, amiben esetleg egy drágább fék többet ad.
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy hátra nem feltétlenül kell magasabb kategóriás fék. Előre viszont mindenképpen, főleg ha egy ujjas fékezés a cél.
TARC
Üdvözletem!
Van egy Kross Levesl A3-asom, Rock Shox Dart II telóval, sajna a gyári Tektro Auriga fékkel 2009 (160/160).
Egy ideje játszom már vele, gyári új állapotában a fék összekopás után berázta az első villát elviselhetetlen módon, a hátsó fék pedig rezonált, számtalanszor szétszedtem, bevágtam a felénél a betétet, felcsiszoltam, de újra ez a jelenség jött, eszméletlen fékerő és berázza a villát.
Majd, vettem Hayes V7 180as tárcsát előre XLC szinter betéttel, hátra valami kompatibilis Shimano betét vált be.
Most, h elkopott a betét elöl, ugyan olyanra cseréltem, aránylag jól is fog, de ha megmelegszik rohadtúl "sír" nyikorog stb, a tárcsa épphogy karcos, összekopott már.
Azt érzem, h kihoztam kb a maxot ebből a Tektroból, a kérdésem az volna, max 30e-ig használtan keresnék valami jó fékszettet, akkor mi volna az?
Maradhat elöl a V7 hátul a Tektro gyári tárcsa, vagy azt is a fékkel cseréljem?
80kg vagyok, a Mecsekben bringázom, hobby CC szinten.
Köszönöm Nektek!
Rob
Nemrég vettem hátra Shimano M445L + BRM445 féket. Új, garanciás, 12 000 Ft volt.
Itt a fórumon többen is ajánlottak magasabb kategóriát, de hátra tapasztalatom szerint nem kell nagyon erős fék. Be is jött, 12 ezret futott, elég kopott Hayes tárcsával használom, gyakorlatilag néhány fékezés után egy ujjal lazán blokkolja a hátsó kereket komolyabb lejtőn is. 85 kg vagyok, a bicajom se egy könnyű darab.
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy hátra nem feltétlenül kell magasabb kategóriás fék. Előre viszont mindenképpen, főleg ha egy ujjas fékezés a cél.
Canyon Spectral 29 AL 5
rasti rusti
újonc
újonnan sem vészes, bár nincs hozzá tárcsa:
https://www.bike-com...inbelag-p35768/
edit: a V7 jó, a tetkro helyett érdemes valamit keresned, pl az apróból egy avid g3-at.
Elgondolkodtató
Köszönöm Köszönöm!
fullamatőr kocabringás
Amit linkeltem neki ahhoz jár G2 tárcsa http://apro.bikemag....t-l283130.html#
meg néhány karc és ismeretlen előélet is.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
edit: a V7 jó, a tetkro helyett érdemes valamit keresned, pl az apróból egy avid g3-at.
Amit linkeltem neki ahhoz jár G2 tárcsa http://apro.bikemag....t-l283130.html#
fullamatőr kocabringás
újonnan sem vészes, bár nincs hozzá tárcsa:
https://www.bike-com...inbelag-p35768/
edit: a V7 jó, a tetkro helyett érdemes valamit keresned, pl az apróból egy avid g3-at.
http://apro.bikemag....mm-l283583.html
Edited by Kisherceg, 2015. May 01. - 22:46.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
újonc
maximus
az az slx kb olyan hogy, mikor nálam van valami tesztbringa, ami ilyennel van, határozottan figyelnem kell hogy ne essek orra vele. pedig 90+, és nem most kezdtem tárcsaféket használni...
újonc
Sign In
Create Account
Back to top
