11012 hozzászólás a témában

[zé rider]

Jó izlésre vall, ugyanis az M3 a világ egyik legjobb dh váza, amellyel a High Octane nagyjából partiképes. Az elõbbibõl itthon egyelõre egy darab van, míg a Scottból sem fogsz sokkal találkozni.

és tényleg egy álom az az m3. csak a gazdája elcsrélte a doradot vmi boxer-re:Spedig azért ugy volt egy egész.

[rocsipeti]

nincs.

[iljicS]

Gemini-nél biztosan nehezebb.

Lehet hogy itt fenn van, ha menne az oldal:
http://www.trekbikes...wnhillframe.jsp

[rocsipeti]

trek diesel váz súlyát tudja valaki?

[adamkg]

Jó izlésre vall, ugyanis az M3 a világ egyik legjobb dh váza, amellyel a High Octane nagyjából partiképes. Az elõbbibõl itthon egyelõre egy darab van, míg a Scottból sem fogsz sokkal találkozni.

[Alex rider]

üdv!

láttam 2 vázat(egyáltalán nem akarom megvenni csak kiváncsi vagyok h milyenek lehetnek)

1.Intense M3 ez a váz isszonyat brutálisan néz ki!!!!
2.Scott High Octane 1


jah és mégegy melyik lehet jobb a st bullit vagy a Scott High Octane 1?

[Aske]

scamp, nope - ezek is acélból csúszópapucsosak

[rob]

van a merida umf-nek is valami hardy váza cro-mo-ból. csúszópapucsos.

[conor1326]

polarx singlespeed

nem nagyon lehet melléfogni vele, tuti jó

[D@NI]

Mi a véleményetek az Author EXE vázról?
Mennyibe kerül,milyen nehéz? mert ezekrõl nem találtam semmit?
Nekem streetre kéne.
Vagy helyette milyen vázat ajánlotok valami ilyesmit cromo vagy alu is lehet csak csúszópapuszos legyen és ne leygen túl drága.
Elõre is köszi a segítségért!

[McGywer]

Azt hiszem hogy hagyom a dolgot. A váz 4éves, szóval amúgy sem tudni hogy mennyit bír még ki. Papucshegesztés drága, fékkonzol is kellene rá szóval nem éri meg veszõdni vele. Ellenben most néztem meg a ..... gazdaságos vázam, abban elférne a kerék csak a féktüskéket kell áthegesztetni. A gond csak annyi a vázzal h. 3,5kg körül van és 25.0ás nyeregcsõ kell bele.

[thez]

vagy vehetnél akár egy vázat is;)
a kireszelt keresztmerevítõkkel az a baj, h azok nem tömör alu - csõ szintén. tehát funkcionalitását nagyjából elvesztené mind2... inkább hegesztess bele egy hosszabb papucsot - a kerék kerül hátrébb, akkor minden egyéb belenyúlás nélkül belemegy a nagyobb kerék

[kalaius]

ha nem gond, h kb negyedére csökken a vázad élettartama és a hátsó traktus merevsége, akkor hajrá'
ha van ügyes hegesztõd, megpróbálhatnád inkább kicserélni és feljebb tenni õket

[pali kj]

szerintem nagyon meggyengülne. illetve rugalmasabb lenne az biztos.

[McGywer]

Monti vázból szeretnék cyclocross vázat csinálni. Az alap egy használt Kona Caldera amit ingyé kaptam. Csak tárcsafékes, féktüskét simán felhegesztetek oda ahova a 28as kerékhez kell. DE, elég neccesen férne el a gumi, így arra gondoltam h. kireszelek a keresztmerevítõkbõl a gumi felõli részen ívesen a támvillák és a láncvillák között. 19mm-es csõ merevitõkrõl van, 6-7mm-nyit gondoltam h. eltûntetek belõlük.
Érdemes nekiállni v. nagyon meggyengíti a vázat?

[exxpert]

Úgy tudom, hogy nem lesz már ilyen (már idén sem volt), de érdemes megkérdezned egy-két boltot, mert én is úgy vettem az enyémet, hogy szét lett bontva egy komplett gép.

[acdcfanmisi]

Hello!
Valaki nem tudja, hogy lehet-e még rendelni újonnan olyan Big Hit Sportot vagy Spec, amelyik 150-et mozog, 1 forgáspontos,... Ha igen, mennyiért és lesz-e 2007-ben ilyen?

[ViktoRider]

Ok, köszi, világos.

[thez]

a rögzítés erõssége nem a rögzítõ eszköz fején múlik, sokkal inkább hogy mennyire nyúlik az.
az 5 mm-es acélrúdnak hiába van csavaros feje, ha egyszer nem alkot egységet magával az aggyal, a tengellyel.(olyan szinten mint a kétszer akkora, 10mm-es agyak)
ellenben a 10 miliméteres átütõs, vagy akár sima 10mm-es imbuszfejes csavaros rögzítéssel.
utóbbi 2 az elsõ bármilyen átalakításánál erõsebb.

[Endroo]

az imbuszos gyz. nem erõsebb, max könnyebb