11007 replies to this topic

[Dig]

"1., Egyedi, saját tervezés, nem ún. katalógus termék, alacsony darabszám, gyakran a megrendelõre méretezve gyártják le
2., Gyakran csatoltan tervezik (meghatározott alkatrészekhez)
3., Minõségi alapanyag
4., Kézi munka, nem a távol-keleten, így ez is jelentõsen emeli az árat
5., Hosszú fejlesztési és tesztelési idõszak (több év)
6., Sokkal jobban bírja a kemény igénybevételt
7., Jobb és hosszabb garanciális idõ
8., Presztizs, kis exhibicionizmus

És hogy megéri e az árát, azt neked, a vásárlónak kell eldöntened."

Na idézlek Valeria;)
A 6-os pont egyáltalán nem igaz, azért mert valami többezer dolláros drága cucc egyáltalán nem biztos hogy jó!
Ott van pld a Clifcat rombolója és hihetetlen igénytelen gép, nagyon nehéz de drága mert handmade meg usa..
7-es pont: Orange 224 egy év garancia konta specialized demo9 élettartam az elsõháromszögre a hátsóra három év.
RMX FÉL ÉV garancia:D pedig az Kanada és handmade..
A többi az igaz, csak nem minden arany ami fénylik;)

[Zed]

Bocs, de ezt nem tudom kihagyni
Pinkbike apró:

Possibly the coolest looking dh bike around. Take a look at the pics. This bike performs as well as it looks. I'm in too much debt to keep her around.

És hozzá a kép: http://www.pinkbike....ew&image=690457

Nézzétek a hátteret. Szeretnék én is így eladósodni

ugye tudod, hogy van olyan topik is, hogy linkelõ, meg érdekes képek, meg ilyesmi?

[rob]

kavics: kavicsnehéz
szerintme az ac is mint minden kona, kicsit tul van épitve. (vagy más megfogalmazásban: eszméletlen sokat bír)

[legszebbcsavo]

nem tom mi a kavics, de nem gyenge az AC, nagyon fasza váz az és jó is lenne szume-nak.

[MaTT]

kavics? :scratchhe:
ez azt jelenti h gyenge?

[rob]

giant ac az nem ilyenre van kitalálva?

az ac az kavics

[Dig]

peatey 16 kilós gépe már akkor is 223-nak matricázott 224-bõl és levegõs boxxerbõl állt

Meg azért neki elég valószínûen custom butted csövekbõl készült a gépe, mert a Transcend team orange gépei sem 16 egész akárhány kilósak..
A diabolus hajtás, diabolus stucni/kormány nem a világ legkönnyebb cuccai pld, szóval ott a villa ugye levegõs a váz meg papírvékony lehetett.

[MaTT]

giant ac az nem ilyenre van kitalálva?

[szume]

Azzal csak az a gond, hogy nincs a meretemben.
Akartam olyat venni, de max 18-as van.

[Bikertigger]

vagy giant VT amit most újba durván olcsón lehet kapni.....annyira nem kolbász a hátulja hogy egy cc felõl közelítõ embert zavarjon.....sztem

[thez]

ezek melyikébe jó egy ~130as villa h még tekerhetõ is legyen?
azok már pont 1 lépéssel nagyobbak szvsz mint ami egy cc-snek kellhet egy kis durvulásra, de maradjon tekerhetõ is...
de lehet tévedek.

[albertfish]

ha ezt keresel akor bullit/gemini/scott octane(van is apróban;) )
kb ami neked kellene

[thez]

bullit? az drágább igaz
fs érdekel?
jer privi v msn ha van

[szume]

magellan px fs? használtan kapsz olcsón.. akkor már.

Aproban meg nem nagyon lattam...

[szume]

leginkabb hasznaltban gondolkodom 150 alatt.
Az a helyzet, hogy van egy Kikapum, de azzal lefele nem nagyon lehet durvulni, felfele meg sokkal lassubb a merevfaru gepemnel, tehat cc-re nem nagyon hasznalom.
120-as telo van benne, ami eleg sok ahhoz.

[Dig]

Mennyi pénzt szánnál rá mert mindenkinek mást jelent az olcsó..
Érdemes egyébként használt gépben gondolkodni mert újként tényleg jó, használható gépet "olcsón" semmiképp sem kapsz.

[thez]

magellan px fs? használtan kapsz olcsón.. akkor már.
a deneb ránézésre eléggé el van szúrva.. magas, rövid, hülye fejcsõszög...
de van még rengeteg bár nem épp olcsó.

[szume]

Es ebben a kategoriaban van "olcso" vaz?
A Magellan Deneb milyen?

[Dig]

Mondom, akármi amit szeretnél és lehet rá váltót tenni, persze igazán enduro és fr gépeket érdemes tekerni de a határ a csillagos ég, kinézni nem fognak sehonnan:)

[thez]

akkor egy ~15 centis lockolható szörnyet vegyél.
vagy ilyesmit.