11012 replies to this topic

[kalaius]

?
alapból nem mert ha a bélést csak úgy simán forgatnád egy ilyen vázban még nem lenne semmi, de ha a bélés tengelye meg a fejcsõ tényleges tengelye eltér és egymással szöget zár be, akkor van az amit Cruxos vázolt

[zolle]

Whoaaa
köszönöm
ez az elsõ értelmes és tömör leírása a dolognak, sikerült is felfogni
tehát ha a bélés külsõ része alapján lenne mondjuk 70' és 1.5' a a belsõ és külsõ rész által bezárt szög akkor meg 68.5' lesz meg 71.5'

kala, sztem nem, de lehet hogy csak másképp írod
szal a mongik fejcsöve azért olyan amilyen mert meg tudod fordítani magadnak
szóval már alapból lehet vele variálni, fúrás elõtt is! erre oda köll figyelni

[mittu]

polarissal az a bajom, h rövid a felsõcsöve. A mostanival is ez a fõgond, ha hosszabb lenne pár centivel, valszeg maradna. Összemértük egy 2003as serpensel, ami szintén 18", ott +3 centi van minimum, az kényelmes volt.
kona pedig van 29ért:) de azért itt ütnek
köszönöm a válaszokat, még gondolkozom ugyis, valszeg serpens lesz végül.

[thez]

mindössze azért mert se sc se intense se brooklyn se cannondale márkajelzés nincs rajta...

ferlén nekem is tetszik.

Kala: ferdén fúrt lyuk a fejcsõbélésben, amit egyik irányba berkava meredek lesz, másik irányba fordítva meg lapos.
logikus és ésszerû

[kalaius]

Whoaaa
köszönöm
ez az elsõ értelmes és tömör leírása a dolognak, sikerült is felfogni
tehát ha a bélés külsõ része alapján lenne mondjuk 70' és 1.5' a a belsõ és külsõ rész által bezárt szög akkor meg 68.5' lesz meg 71.5'

[rob]

jó váz a mongoose, szvsz elég alábecsült márka, ugyanugy mint a wheeler.

[enté]

A fejcsõszög állítás mûködése még nem tiszta, ergo nem tudom, ez a képesség megmaradna-e új bélés gyártása esetén (hagyományos csapihoz...a CKhoz) no meg a bélésnek igazán kemény anyag kell h ne nyúljon ki a fejcsõ.

Annyi az egész, hogy az új béléscsõ gyártásakor a belsõ furatot a két fejcsõszög állás közti szögeltérés felével kell megfúrni a bélés külsõ felületének függõleges szögéhez képes. Tehát ha 69 és 71 fokos fejcsövet akarsz akkor a fúrás szögét 1 fokkal kell megdönteni. Volt ilyen váza a Scottnak is.

[enté]

nekem egy olyan cikk él az emlékezetemben, ahol direkt kihangsúlyozták, hogy NEM dirt váz, hanem nehezebb embernek való és azé izé hozé..

Én is úgy emlékszem, hogy világosan kihangsúlyozták, hogy a szögletesített baseballütõ csövektõl még nem lesz dirtgép belõle.

[zolle]

remélem tudod mit beszélsz mert giganagy badarságnak tünik
jorci meg éppen ertájmol

[enté]

amúgy a csövek vastagságától nem kéne hajlania, lásd a speckóm ami papírcsõvekbõl van és a sz@rt kirázza az emberbõl olyan merev....(azér is adom el)

vagy ippeg tudnék mondani más márkát aminek a 04-es vázait itt ott most kb magellan árban lehet kapni......csak azt mondanák elfogult vagyok....

A tavalyi Crux a csövek vékonysága miatt hajlik. Láttam már milyen a tavalyi Crux merevsége egy ~98 kilós ember közelében, aki csak megfogta a kormányt meg a nyerget, és vagy öt centit csavart rajta. Utánna én is négyet. Az olcsóbb Kona vázakat nem igazán ajánlom, a matricáján és a garanciajegyén kívül mûszaki színvonalát tekintve ugyanaz mint egy régebbi Schwinn-Csepel váz, aminél drágább és talán nem is erõssebb. (Olvastad az e havi tesztet?) Inkább a Giant Iguana vagy a Neuzer Cougar lehet még jó.

[Jorus]

Itten:

[thez]

Igen, az Sziporka bringája.
ford fairlane:)

[Bikertigger]

2002 körül
ott annyi bibi van h ha yól emléxem a cikk nem lenne segítség ha meg is találnám a Zújságot mert õ 1.5-ös vázat eszkábált belõle új fejcsõ beépítésével, engem meg a gyári érdekel, no meg esetleg vmi súlyadat/geo, stb
bár az is lehet h már nincs is abból a vázból, a Mali honlap nem a legmegbízhatóbbak közé tartozik

mikor legutóbb voltam bent még fel voltak lógatva....ja nem 2 komplett bringa volt asszem összerakva.....vmi nekem nem tetszett bennük, de már nem emléxem mi....

amúgy a legútobbi CM-en vmik bikemagos leányzó (tán Sziporka?) mintha vmi ilyesmivel (fairlane?) lett vón....meg a mostani újságban vhol az elején az elastic világítós mellény képeken is mintha ugyanÕ lenne mintha egy ilyen gépen.....
szal gyakorlati tapasztalat ügyben.....

[kalaius]

NNa.
Malit ilyenkor ugyibár nem lehet felhívni, de
azért utánakerestem az archívumban a dolgoknak

Szóval a váz nem 1.5 még mindig és sajna integrált csapágyazással rendelkezik gyárilag... :-/

A fejcsõszög állítás mûködése még nem tiszta, ergo nem tudom, ez a képesség megmaradna-e új bélés gyártása esetén (hagyományos csapihoz...a CKhoz) no meg a bélésnek igazán kemény anyag kell h ne nyúljon ki a fejcsõ.

De valószínûleg az egész mind1 mert a 05-ös Mali katalógusban pl. nyoma sincs a váznak szóval nagy eséllyel már nincs belõle, az apróban lévõ 130-as használt változat meg csak giga alku mellett érdekelne,tag nélkül

Amúgy az integrált-hagyományos dologban azért nem voltam biztos mert a hirdetésben a srátz mellékelt FSA kormánycsapágyat ír... :x
Vagy lehet a 02-es modell tér el a késöbbitõl?

[Lord_Leslie]

meg mintha azzal lett volna a 24"os kerékteszt is...

[thez]

az nem egy sima 1.5ös fejü ferlén votl?
semmi mágia,csak egy uj linkplate.

[zolle]

igen, most hogy mondod
nem eszkábált, az 1.5ös volt, és az "új" sherman breakout+t tesztelte vele, azé kellett sok rugóút:D

[kalaius]

2002 körül
ott annyi bibi van h ha yól emléxem a cikk nem lenne segítség ha meg is találnám a Zújságot mert õ 1.5-ös vázat eszkábált belõle új fejcsõ beépítésével, engem meg a gyári érdekel, no meg esetleg vmi súlyadat/geo, stb
bár az is lehet h már nincs is abból a vázból, a Mali honlap nem a legmegbízhatóbbak közé tartozik

[zolle]

szintén bikemagban, de azt atom tesztelte, moddolt linkplate-el már egész sokat moccant, szerintük jó volt
szintén 2003 körül

[Lord_Leslie]

hoss az a dagik alá tervezett valami, amit a bikemagban dirt bicónak teszteltek régebben, ezúton is gratulálnék a tisztelt szerkesztõségnek

nekem egy olyan cikk él az emlékezetemben, ahol direkt kihangsúlyozták, hogy NEM dirt váz, hanem nehezebb embernek való és azé izé hozé..