11012 hozzászólás a témában

[MJani01]

én meg simán csak afelsõcsõhosszról beszéletem, pontosan azért mert a minimális különbségeket '"finomhangolod" ezekkel

tehát két azonos fcsõhosszú hasonló kategóriájó bringán igen hasonló "komfortérzeted lesz" még ha némi különbség van is a geójukban

de már megint rágtunk a gumicsnton egy jó nagyot

Ebben teljesen igazad van

[Bikertigger]

Nem a nyereghez mérem, hanem a nyeregcsõhöz, direkt nem rajzoltam nyerget, mert ebbõl a szempontból lényegtelen.
A pilóta fülke tényleges hosszát, a vizszintes felsõcsõhossz és a nyeregvázcsõszög együttes megadása határozza meg.
A legjobb megoldás a középcsapágyház-fejcsõ vektor lenne.

én meg simán csak afelsõcsõhosszról beszéletem, pontosan azért mert a minimális különbségeket '"finomhangolod" ezekkel

tehát két azonos fcsõhosszú hasonló kategóriájó bringán igen hasonló "komfortérzeted lesz" még ha némi különbség van is a geójukban

de már megint rágtunk a gumicsnton egy jó nagyot

[MJani01]

Jani, nézz már meg egy geotáblázatos rajzot a vizszintes felsõcsõhossznak semmi köze a nyereghez, maximum ha tökig betolod a nyerget, de az max dirt gépeknél van....

Nem a nyereghez mérem, hanem a nyeregcsõhöz, direkt nem rajzoltam nyerget, mert ebbõl a szempontból lényegtelen.
A pilóta fülke tényleges hosszát, a vizszintes felsõcsõhossz és a nyeregvázcsõszög együttes megadása határozza meg.
A legjobb megoldás a középcsapágyház-fejcsõ vektor lenne.

[Bikertigger]

http://pix.bikemag.h...hp?photo=206352

Rajzoltam 2 vázat (piros, fekete), különbözõ a vízszintes (effektív) felsõcsõhosszuk és a nyeregvázcsõszögük és mégis ugyanolyan hosszúak, mert a nyerget a középcsapágyházhoz állítjuk be (vízszintesen elõre-hátra lehet tolni a nyerget), a kormány és a hajtómû mindkét esetben ugyanott van.
1 fok eltérés a nyeregvázcsõszögben kb. 9mm különbséget okoz a vízszintes felsõcsõhosszban ( (cos72-cos73)*550=9,1mm ; kb 550mm-nél mérem a vízszintes felsõcsõhosszt.).

Jani, nézz már meg egy geotáblázatos rajzot a vizszintes felsõcsõhossznak semmi köze a nyereghez, maximum ha tökig betolod a nyerget, de az max dirt gépeknél van....

[MJani01]

http://pix.bikemag.h...hp?photo=206352

Rajzoltam 2 vázat (piros, fekete), különbözõ a vízszintes (effektív) felsõcsõhosszuk és a nyeregvázcsõszögük és mégis ugyanolyan hosszúak, mert a nyerget a középcsapágyházhoz állítjuk be (vízszintesen elõre-hátra lehet tolni a nyerget), a kormány és a hajtómû mindkét esetben ugyanott van.
1 fok eltérés a nyeregvázcsõszögben kb. 9mm különbséget okoz a vízszintes felsõcsõhosszban ( (cos72-cos73)*550=9,1mm ; kb 550mm-nél mérem a vízszintes felsõcsõhosszt.).

[kela]

Skacok...ha van egy 17,5"-os vázam, 176 cm vagyok és egy 400-as nyeregcsövet jelig ki kell húznom hogy kényelmes legyen akkor elképzelhetõ hogy nagyobb vázra lenne szükségem..?

Köszi,
X

én 181 cm-rel használok 19"-eset..

[xian]

Lehet, hogy jó lett volna a nagyobb váz is, de a rövidebb stucni gyorsítja a kormányzást! (nem feltétlen baj, sõt, ha széles a kormányod, vagy magas a villád, még jól is jön)

Hm. Legközelebb próbálok valami egzakt módszert alkalmazni a választásnál...
Köszi

[Bikertigger]

Nem mintha bármi jelentõsége lenne, de miért változtatna ezen a gumi?!
Amire MJani gondol, az meg a pilótafülke hossza

mert a teló beépítési magassága is változtat rajta...

[kalaius]

Nem mintha bármi jelentõsége lenne, de miért változtatna ezen a gumi?!
Amire MJani gondol, az meg a pilótafülke hossza

[Bikertigger]

anélkül hogy vitáznánk, az egy meghatározott beép magasságú telóval (de yeti 575 nél pl 2vel is megadják )megadott vizszintes felsõcsõhossz az egy kibaszott állandó érték. max ha kicsit ballonosabb a gumi akkor változhat pár tized mm-et...

[kalaius]

Azért én a saját elsõ háromszögeimmel szemben minimum követelményként támasztom azt is, h a középcsapágyhoz képes a fejcsõ is legyen fix

Lehet, hogy jó lett volna a nagyobb váz is, de a rövidebb stucni gyorsítja a kormányzást! (nem feltétlen baj, sõt, ha széles a kormányod, vagy magas a villád, még jól is jön)

[MJani01]

Tigger, délután rajzolok egy ábrát magyarázattal együtt, most órára kell mennem, de elõzetesnek annyi, hogy az elsõ háromszögben a középcsapágyház az egyetlen fix pont.

[assasinbug]

És nem félsz, hogy kitörik a nyeregcsõ a vázból (így hogy csak 1cm van a vázban) ? Egyébkét a nyeregvázcsõszög is számít a nyeregmagasságban és a tényleges kormány-nyereg távolságban.

igaz, most h mondod rettegek, h ilyen hülye vok, és a végén tényleg 1 cm lesz a vázban:D persze úgy értettem, h a jelig van 1cm;)

[Bikertigger]

És nem félsz, hogy kitörik a nyeregcsõ a vázból (így hogy csak 1cm van a vázban) ? Egyébkét a nyeregvázcsõszög is számít a nyeregmagasságban és a tényleges kormány-nyereg távolságban.

Jani b+ én vizszintes felsõcsõhosszokról beszélek mikor azt mondom hogy egyforma hosszúak, ott meg bele van kalkulálva a nyeregvázcsõszög , ha az pl. spec 23" akkor már tök mindegy hogy a nyváz csõ szög ippeg72 vagy 72,9 fok..

[xian]

Mondjuk, sokkal kényelmesebbnek...nem, nem ez a jó szó. Olyan "testhezállónak" tûnik ez a váz/geo. A másik azt hiszem 3-4 cm-rel hosszabb volt (felsõcsõ). Elképzelhetõ, hogy egy rövidebb kormányszárral pont jó lett volna a 18-as váz?

X

[MJani01]

És nem félsz, hogy kitörik a nyeregcsõ a vázból (így hogy csak 1cm van a vázban) ? Egyébkét a nyeregvázcsõszög is számít a nyeregmagasságban és a tényleges kormány-nyereg távolságban.

[assasinbug]

nem láttalak még titeket, de ezek az értékek ugye nem csak a magasságtól függnek! magasságon belül is különbözõek vagyunk, na ezt jól megmondtam:D
lábhossz is sokat számít, én a 18as serpensen a 400as nyerercsövet kb 390ig kihúzom, és kb 178 vok.
középcsapágy-nyereg ülõfelület táv kb 78 cm a csõ mentén mérve
nem mondom, h jól ülök a gépen és így a leghatékonyabb a tekerés, de ugye a kényelem és a megszokás, közel sincs kinyújtva a lábam tekerésnél...

[Bikertigger]

Neked milyen vázad is van most? Az a fura amúgy hogy a Revenge 18-as meg túl hosszú volt...bár lehet hogy csak le kellett volna cserélnem a 110 mm-es kormányszárat.

Nem hiszem, hogy magasan ülök. Úgy értem nincs nyújtva a láb ha a hajtókar az alsó holtponton van. Pyxis '07 más geo? Az is van 35-ért. Új...

X

mervbõl 18-as kona , fulliból 17-es kona dawg, meg M-es (kb 17,5-es) Specko Stumpy fsr, és ezek mind kb milire egyforma hosszúak a 17,5-es kellizzel...meg az aszfaltos dema, az 17,5-es abba is 350-es csõ van (épp a dawg-é)

viszonyításképp a nekem jó beállítás középcsapágy-nyereg ülõfelület táv 72-73 cm a csõ mentén mérve

[xian]

akkor neked régi giant kellett volna, azok voltak a nagy vázak is rövidek, vagy nagyon magasan ülsz....anno én is úgy ültem, hogy a 176 centhez a 19-es konán majdnem jelig ki volt húzva a 400 as csõ, aztán csodálkoztam hogy egy 8%-os emelkedõn nem bírtam feltekerni. most elég a 350-es csõ a 17-es vázba (kb hasonló geó mint a kellized)

Neked milyen vázad is van most? Az a fura amúgy hogy a Revenge 18-as meg túl hosszú volt...bár lehet hogy csak le kellett volna cserélnem a 110 mm-es kormányszárat.

Nem hiszem, hogy magasan ülök. Úgy értem nincs nyújtva a láb ha a hajtókar az alsó holtponton van. Pyxis '07 más geo? Az is van 35-ért. Új...

X

[Bikertigger]

Skacok...ha van egy 17,5"-os vázam, 176 cm vagyok és egy 400-as nyeregcsövet jelig ki kell húznom hogy kényelmes legyen akkor elképzelhetõ hogy nagyobb vázra lenne szükségem..?

Köszi,
X

akkor neked régi giant kellett volna, azok voltak a nagy vázak is rövidek, vagy nagyon magasan ülsz....anno én is úgy ültem, hogy a 176 centhez a 19-es konán majdnem jelig ki volt húzva a 400 as csõ, aztán csodálkoztam hogy egy 8%-os emelkedõn nem bírtam feltekerni. most elég a 350-es csõ a 17-es vázba (kb hasonló geó mint a kellized)