Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!

Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj

Kikapcsolt javascriptet észleltünk

Böngésződben nem engedélyezett a javascript használata. Nélküle számtalan funkció nem fog működni...

Aktuális hírek, jövõ évi újdonságok

Indította iljicS , 2005. szeptember 16. 21:33

«
Előző

Lépj be és szólj hozzá

9164 hozzászólás a témában

#6881
Maggi

Írta 2007. június 18. - 12:59

maximus

fórumtag
13.648 hozzászólás

jobban illik bele egy 160-180-at mozgó 66, esztétikailag is, és a FR vonal miatt is, jobban lehet vele trükközni.....nekem sokkal jobban tetszenek a büdöskék 66-al

Ugrás az oldal tetejére

#6882
Grim

Írta 2007. június 18. - 12:40

törzsvendég

fórumtag
402 hozzászólás

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeez a budi nagyon szep

:love1:
bar nem ertem 888 utan miert 66 kerult bele.
Lehet az uj freeride trendi miatt :S
urgasok kozbe egyre gyakoribbak a kormanyporgeteses trickek. (tail whip, barspin)

"You want touch the sky? Fuck a duck and try to fly!"

Ugrás az oldal tetejére

#6883
Bikertigger

Írta 2007. június 18. - 12:05

maximus

fórumtag
21.267 hozzászólás

aztán lehet hogy nem igazi :

Feltöltött kép

"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való

Ugrás az oldal tetejére

#6884
rocsipeti

Írta 2007. június 18. - 08:35

bentlakó

fórumtag
6.770 hozzászólás

elektromos DuraAce:

http://www.cyclingne...hine_libere_207

Ugrás az oldal tetejére

#6885
rob

Írta 2007. június 17. - 19:57

This is the way

globális moderátor
16.879 hozzászólás

ilyen élõben egy nagyon rossz képen:

mondanám, hogy a világ legszebb országúti gépe, de ezt már egyszer kijelentettem egy pinarellora, de igy is benne van a top2-ben

"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan

"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.

Ugrás az oldal tetejére

#6886
enté

Írta 2007. június 17. - 00:37

titanium freak

fórumtag
7.605 hozzászólás

Litespeed Archon T1
http://www.archont1.com/#

"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."

"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]

Ugrás az oldal tetejére

#6887
tamaska

Írta 2007. június 16. - 23:19

Beast of the East

globális moderátor
19.996 hozzászólás

:zab: ez csalas...

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F

Ugrás az oldal tetejére

#6888
rob

Írta 2007. június 16. - 23:14

This is the way

globális moderátor
16.879 hozzászólás

lesz karbon kanalas nem shadow XTR rapid rise verzioban?

ugy tudom nem lesz.

"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan

"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.

Ugrás az oldal tetejére

#6889
tamaska

Írta 2007. június 16. - 22:26

Beast of the East

globális moderátor
19.996 hozzászólás

inkabb arra valaszolj amit #2273 kerdeztem

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F

Ugrás az oldal tetejére

#6890
rob

Írta 2007. június 16. - 21:54

This is the way

globális moderátor
16.879 hozzászólás

uj xtr dualcontrol 4 prezident

"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan

"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.

Ugrás az oldal tetejére

#6891
tamaska

Írta 2007. június 16. - 15:38

Beast of the East

globális moderátor
19.996 hozzászólás

mondjuk, ha félretesszük a kinézetet, a shadow brutál jól mûködik (próbálva).
gondolom ezis fontos

az XTR fékkarok, váltókarok meg ipari mûremekek (nem képen, hanem fogdosva, próbálva szintén)

persze hogy fontos

de egy ronda hatsovaltot akkorse teszek fel

uj XTR valtokarral mar volt dolgom, hat az tenyleg eleg alazatos. De en vilag eletemben csak a rapidfire karokat tartottam emlitesre meltonak. a tobbi csak esetlen probalkozas :matrix:

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F

Ugrás az oldal tetejére

#6892
legszebbcsavo

Írta 2007. június 16. - 10:28

bentlakó

fórumtag
5.125 hozzászólás

mondjuk, ha félretesszük a kinézetet, a shadow brutál jól mûködik (próbálva).
gondolom ezis fontos

az XTR fékkarok, váltókarok meg ipari mûremekek (nem képen, hanem fogdosva, próbálva szintén)

Ugrás az oldal tetejére

#6893
tamaska

Írta 2007. június 16. - 09:32

Beast of the East

globális moderátor
19.996 hozzászólás

jatenyleg

lesz karbon kanalas nem shadow XTR rapid rise verzioban?

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F

Ugrás az oldal tetejére

#6894
adamkg

Írta 2007. június 16. - 01:32

fórumfüggõ

fórumtag
1.715 hozzászólás

Szerintem a V-fékesre gondol. Nekem tecc az XT, úgyhogy jövõre, lehet, hogy majd benevezek egyre.

Ugrás az oldal tetejére

#6895
thez

Írta 2007. június 16. - 00:29

maximus

fórumtag
26.354 hozzászólás

Igen, lesz deore integrált.

VV: olyan mint az XT tengelye.

FC-M582 leszen.

Tam: jaja

GGX: 9.0 kar? egy shimano hamisitvány tetszik ennyire?

(mind kar, mind nyereg)

szal mégis tetszik

Ugrás az oldal tetejére

#6896
tamaska

Írta 2007. június 15. - 21:30

Beast of the East

globális moderátor
19.996 hozzászólás

koszi a kepeket Thez!

nem tunik olyan oltari nagynak a kulonbseg

szerintem jo lesz. ez a shadow meg mar az xt verzioban se tetszett, mivel letisztultnak semmikeppen nem nevezheto. Hogy az xtr-rel meg meg egy kis karbon it bekavartak a dologba az nem segitett sokat. maradok a konvencionalisnal.

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F