9164 hozzászólás a témában

[jocek03]

fox:
Sea Otter Tech: Fox Racing Shox | Dirt Rag Magazine

[Rebell-78]

test Ibis Mojo HD
Ibis Mojo HD 2011

[MJani01]

Szívesen kipróbálnám ezt az új xtr váltót. Elmondom így látatlanban, hogy szerintem milyen elõnyei és hátrányai lehetnek.
Elõnyök:
- Nem csörög a lánc.
- Nem esik le könnyen a lánc.
- Kevesebb láncfelkapás.
Hátrányok:
- Nehezebb váltás. (majd kiderül, hogy gyakorlatban mennyire van így)

[Irritum]

mozdulatlan a kanál? kötve hiszem.

Nem, de nem is csapkod.

[rob]

a sram ezt külön kapcsoló nélkül tudja. na, ez a királyság!

mozdulatlan a kanál? kötve hiszem.

[Rebell-78]

szép, de inkáb egy HD Mojo
Pl.
http://forum.bikemag...tml#post1086226

[Bikertigger]

én meg nem versenyzek
nekem kell a hátsóhoz a kijlelzõ osz annyi

[czanga]

Új Ibis Mojo SL-R
Ibis Mojo SL-R Launched - BikeRadar

A fox pedig a kashima bevonatot úgy látszik bevezeti a tagoknál is, bár szerintem ez várható volt
[url=http://www.bikeradar.com/news/article/2012-fox-float-rp23-shock-first-look-29887[/url]

[epyc]

Ha a Shimano végre gyártana egy olyan váltókart, amit normálisan lehet csak hüvelykujjal használni, akkor jelenleg váltanék. No, de várjuk ki, mit hoznak 2012-re az amik.

Itózsnál próbálgattam az "új" Saint kart, az nem volt rossz, sõt!

[adamkg]

Itt az F1: minden lényeges adat kijelezve (csak a váltó pozíciója nem:-)). A 198-as szívritmus nem gyenge. Pedig "lefelé a szar is gurul".
Cesar Rojo Data Cam

[löpapp]

Ez a kijelzõ dolog most komoly? Az autón nem hiányoljátok? :-)

Soha nem néztem rá, és a Shimanoknál, az elsõ dolgom volt, hogy levegyem, mert akkor kapásból fékkaron kívülre lehetett rakni õket. A két végén egy kis rányomással úgyis érzed, hogy elfogyott a gang, középen meg érzed, hogy túl könnyû vagy túl nehéz, és váltasz.

Ha a Shimano végre gyártana egy olyan váltókart, amit normálisan lehet csak hüvelykujjal használni, akkor jelenleg váltanék. No, de várjuk ki, mit hoznak 2012-re az amik.

Nincs kocsim.
Az elsõ karnál szoktam én is alkalmazni az általad leírt módszert.A hátsónál nekem kell a kijelzõ.Szerintem.
Legtöbbször hüvelykujjal váltok ez xt-vel én is.Sramról nincs hosszútávú tapasztalatom, arról nem akarok véleményt alkotni.Sztem ez örök vita marad amúgy is, sr vs. sh.

[andris]

vált is rendesen, csak nem csapkod a kanál
egy dolog miatt kell kikapcsolni: hogy ki tudd venni a kereket.
szerintem k*rva nagy királyság

a sram ezt külön kapcsoló nélkül tudja. na, ez a királyság!

váltókar kijelzõ:
turistáknak jó, de ha már van rutin meg versenyzik az ember, nem teheti meg, hogy ne érzésre váltson

[adamkg]

Ez a kijelzõ dolog most komoly? Az autón nem hiányoljátok? :-)

Soha nem néztem rá, és a Shimanoknál, az elsõ dolgom volt, hogy levegyem, mert akkor kapásból fékkaron kívülre lehetett rakni õket. A két végén egy kis rányomással úgyis érzed, hogy elfogyott a gang, középen meg érzed, hogy túl könnyû vagy túl nehéz, és váltasz.

A Sram, érzésem szerint veszített kicsit a fémes precízségébõl, ráadásul az összehasonlító tesztekben az X9-et (10 fokozatú) kimondottan lassúnak jellemezték, ami még az SLX szinjét is alig hozza. Bár, az meg bizonyos tekintetben körözi az XT-t is. A Speci például a Pitch/Enduro gépekre ezért rak inkább SLX-et elöl.

Ha a Shimano végre gyártana egy olyan váltókart, amit normálisan lehet csak hüvelykujjal használni, akkor jelenleg váltanék. No, de várjuk ki, mit hoznak 2012-re az amik.

[löpapp]

Pedig teljesen jó volt a bilincsbe rejtett kijelzõjük, nem tudom, miért kellet változtatni rajta. Nekem kell hátra kijelzõ.

Ezért nem veszek pont xtr váltókart, mert nincs rajta kijelzõ, marad az xt.Nekem kell, hogy lássam, hogy meddig válthatok még hátul a keresztbeváltás nélkül.Elõl is szeretem a kijelzõt, néha azt se tom, hol áll a fejem és ilyenkor csak rápillantok a kijelzõre és megvilágosodom.Lehet csak az én pancserságom, de én így szeretem, így szoktam meg és legalább nem kell le- ill. hátrapillantanom.

[MJani01]

ilyen szempontból nincs gondom a shadow xt-vel, semmi különbséget nem érzek az x9 javára.

ellenben a sram bas..a meg hogy nem rak kijelzõt az újabb karjaira. és most hogy lesz elérahtõ árú 2 tányéros shimano rencer, (ráadás fekete )egyre esélyesebb ha fejlesztek....

Pedig teljesen jó volt a bilincsbe rejtett kijelzõjük, nem tudom, miért kellet változtatni rajta. Nekem kell hátra kijelzõ.

[Maggi]

sose kellett nekem kijelzõ, most sincs a pöckölõs x.0 karon...XTR-en sincs
érzésre kell menni, nem a kijelzõt nézegetni

[Bikertigger]

Meg hogy rendesen tartja a láncot....

ilyen szempontból nincs gondom a shadow xt-vel, semmi különbséget nem érzek az x9 javára.

ellenben a sram bas..a meg hogy nem rak kijelzõt az újabb karjaira. és most hogy lesz elérahtõ árú 2 tányéros shimano rencer, (ráadás fekete )egyre esélyesebb ha fejlesztek....

[Maggi]

azért akkora nagy különbség nincs.

sram igazi elõnye hogy nem kell 4-500 km-enként állítgatni.

Meg hogy rendesen tartja a láncot....

[Bikertigger]

A shimanot sem jó bovdenekkel. Egyébként az állítgatás egy nagyon bonyolult és hosszadalmas mûvelet...

figyejj Jani

bemegyek a bótba átlag felhasználó veszek egy bringát xt-vel, elmegyek 4-500 km-t és nem fog pontosan váltani. veszek egy tök ugyanolyan bringát x7-el, és igaz csattog mint a cséplõgép, de elmegyek 3000 km t és nem kellett hozzányúlni. na ez a külonbség. nyilván az elsõ pár napos utánállítás beleszámolva.