9171 hozzászólás a témában

[legszebbcsavo]

1. nagyobb becsuszo miert surlodna jobban.
2. nagyobb atmero kisebb falvastagsag (osszesegeben konyebb)
3. ha linearis rugot akarnak olyat csinalnak
4. mitmivan?!

tovabb faj most gondolkozni de
valszeg a duplavallas stabilabb/merevebb/erosebb lesz mindig, mint azonos uttal rendelkezo szimpla baratja, azonos suly mellett.

1. há mer nagyobb felület. a telók 98%-nál, ha csak ez a tényezõ lenne különbségként köztük, akkor igaz lenne + tapasztalat is. monster kivétel
2. ez term. igaz, de ezt többször húzott, többször változó falvastagságú kisebb átmérõjû becsúszóval lehet kompenzálni.
boxxer '02 becsúszó: 331 g
boxxer '03-'04-'05 becsúszó: 425 g, (nem változó)
monster '04 becsúszó: 414 g ami nagyon jónak számít, pláne a hosszához mérten
3. ? ezt rögtön cáfolja a foes sorba rakott rugós megoldása az új vázban, hogy ne menjek messze.
4. mitmond?

[lor]

1. nagyobb becsuszo miert surlodna jobban.
2. nagyobb atmero kisebb falvastagsag (osszesegeben konyebb)
3. ha linearis rugot akarnak olyat csinalnak
4. mitmivan?!

tovabb faj most gondolkozni de
valszeg a duplavallas stabilabb/merevebb/erosebb lesz mindig, mint azonos uttal rendelkezo szimpla baratja, azonos suly mellett.

[Dig]

áááhh monster egy külön kaszt. nem is értem hogy lehet olyan jó, minden elméletre rácáfol bárcsak 85 kiló lennék, csak az lenne, semmi más.

ugye hogy ugye.

[iljicS]

bárcsak 85 kiló lennék, csak az lenne, semmi más.

Még lehetsz simán !!

[thez]

mer akkor már nem számítana a súly mi?

ehhe
na szal én csak egy egyszerû szimplavállas villát akarok, lévén nem vagy DH-s... meg nincs is nagy biciklim... tehát egy jól mozgó rendes, erõs szimplavállast akarok venni, ami bírja az ugrálásaimat,és azt hogy sehova nem csapom oda a gépet, tehát amirõl tudom hogy megcsapja a gépet, azt nem ugrom be, mert értelmetlen.
ilyenre meg kiválóak az ilyen nagyobb, ám szimplavállas dolgok....

ezért van pike-m, és ezért lesz 66-om.

nekem megfelelnek, a mozgást meg ...
ha már jobban mozog mint egy mozo/suntour, akkor nekem tökéletes, úgysem ezzel foglalkozok, mikor megyek lefelé ezerrel, vagy épp ugrok valamit befelé.

[legszebbcsavo]

áááhh monster egy külön kaszt. nem is értem hogy lehet olyan jó, minden elméletre rácáfol bárcsak 85 kiló lennék, csak az lenne, semmi más.

[thez]

csak egy csendes kérdés: ki akarja hogy a szimplaváll ûberelje a duplavállasokat?

senki!
azok a legjobbak ilyen téren, sõt!

mosnternél se súrlódott a 40es becsusszanó, sõt alázott midnen más villát.
de durván.

[legszebbcsavo]

lcs:D
hogy hogy választottam villát? kaptam egy pike-t fillérekért, gyorsab meg is vettem
nem volt nagy választási lehetõség, mivel ilyen árban más gyártó nem csinál villát...

jó persze, ez érthetõ... biztos azért felejtettem el, mert én tele vagyok lével ;)

csak leírtuk hogy nem kõ duplaváll, mert nem. mert nem az én/mi stílusom/unk

ja így már más... ez konstruktív indok

[legszebbcsavo]

Viszont, ha fel kell tolni 40esre a becsúszót, elveszik a súlyelõny, meg annak már súrlódása van.

na hát ezaz. ezeket én el is felejtettem írni. agyonkefélik ezt a szimplavállas témát, pedig a duplavállas, mint konstrukció nem nagyon überelhetõ.
megkockáztatom, hogy DH-ban bár fontos a súly, de azért a mûködés/karakterisztika és a jó terheléselosztás miatti kisebb átmérõ miatti könnyebb megindulás fontosabb kell legyen. meg a laposabb alsõ váll miatti alacsonyabb beépítési magasság.
ha a 888 három kiló alatt lenne, max 555-ös beépítési magassággal, az lenne a tökéletes villa. DH-ra

[thez]

de..... hát nem úgy választ az ember telót, hogy tudja, milyen mozgásra van szüksége? én aszittem
egy DH-s nem választ szimplavállast, pusztán azért, mert sok a csõ és zavarja a kormánypöriben, mert a karakterisztika fontosabb.
de egy HC freerider sem azért nem vesz Boxxert, mert nem fog tudni körmánypörizni, hanem, mert progresszív villa kell neki a letörések miatt...

aki nem mozgás alapján választ villát, az a csõmennyiség alapján, meg teccik, nem teccik alapon teszi?
de most komolyan kérdezem

lcs:D

hogy hogy választottam villát? kaptam egy pike-t fillérekért, gyorsab meg is vettem
nem volt nagy választási lehetõség, mivel ilyen árban más gyártó nem csinál villát...


de itt nem is különböztettünk meg sem dh-st sem fr-ost..
csak leírtuk hogy nem kõ duplaváll, mert nem. mert nem az én/mi stílusom/unk

és a súly sem utolsó szempont!

[Zap]

Nekem pl. azért van szimplavállasom, mert cirka 1 kilóval könnyebb és sokkal mozgékonyabb lett tõle a vas. De már a 15 centi is érezhetõ, merev azért, de nem annyira biztos érzés, mint a Boxxi volt.
Viszont, ha fel kell tolni 40esre a becsúszót, elveszik a súlyelõny, meg annak már súrlódása van.

[legszebbcsavo]

de..... hát nem úgy választ az ember telót, hogy tudja, milyen mozgásra van szüksége? én aszittem
egy DH-s nem választ szimplavállast, pusztán azért, mert sok a csõ és zavarja a kormánypöriben, mert a karakterisztika fontosabb.
de egy HC freerider sem azért nem vesz Boxxert, mert nem fog tudni körmánypörizni, hanem, mert progresszív villa kell neki a letörések miatt...

aki nem mozgás alapján választ villát, az a csõmennyiség alapján, meg teccik, nem teccik alapon teszi?
de most komolyan kérdezem

[thez]

lcs, ezt pont nem írta senki!
mozgásról, technikai részrõl sem beszélt senki
csak azt írtuk, lor is, hogy neki nem kell az hogy a becsúszó az alsó vállon túlérjen.

semmi összehasonlítgatás, tehcnikai adottságok kitárgyalása, egyéb sem volt.

és a mozgás az ami.. tehát ha már mai tehcnologiával készül nekem megfelel....

[legszebbcsavo]

nemmellesleg duplavállasban könnyebb szép lineáris karakterisztikát elõidézni, mivel hosszabb rugó fér bele, nagyobb olajtér, stb...
ezt mindig mindenki elfelejti, pedig tök alap.
nem csak a "teccik/nemteccik", meg a "kormánypöri", meg a "felesleges/nem felesleges" szempontok léteznek.
tehát nem csak attól FR, vagy DH villa valami, mert ránézésre szimpla, vagy duplavállas

[lor]

nekem se nem tetszett a dupla vall.
nekem nincs ra szuksegem.

van ahol van ertelme
de nem mindenhol
viszont ez oda vissza igaz

[thez]

tudom, de ezt nem is írta sneki:-D
azt írtam(nemcsak én) hogy nekem nemkõ duplavállas, mert nemszeretem hogy lassan nem lehet manõverezni vele annyira mint a kisgéppel:-)
"kisgép"

de pl lenne egy nagy gépem, valami jó kis 888-al, nem dobnám ki mert duplavállas...
csak kisgépbe(bullit és klónjai) nemkõ ilyen:-)

[Vole]

Azt elhiszem hogy neked nem kell, de attol meg nem baromsag

[thez]

csakhogy nekem az meg nem sport hogy megyek lefelé...
legalábbis itt pesten nekem nem elég ez.

ilyen hegyen

nagoyn jól tudom, de spec már az is zavart hogy zolcsi gépével nem tudtam megfordulni a saláék elött...:-)

a kp meg sajna a fék miatt sem megy, de egy gyönyörü x up manual, vagy hasonló.. na az fincsi!


Vole: ezért lesz 66-om, és nem 888-am
mert nem vonz a duplaváll, sõt!
itthonra nekem nemkell.

[Vole]

minek feszegetni már a 2007-es témát? nagy lehet a baj a gyártók háza táján, ha már most be kell harangozni, hogy két év múlva mi lesz a menõ. már most indul a harc a vásárlókért? vagy már most el kell rá kezdenünk gyûjteni, hogy meg tudjunk venni egy-egy jó alkatrészt?

Nem feltetlenul beharangozas. Ezert szeretjuk az RS -t, mert mielott kiad egy villat, legalabb egy evig teszteli, hogy tokeletes legyen ( Peat alatt ket eve levegos Boxxer van, ezert nem felek annyira a Solo Air -tol a Boxxiban ). Ellenben a Marzo, papiron megtervezik, aztan indul a gyartas Ha szar lesz, akkor meg kovetkezo evben javitanak rajta.

utálom a duplavállat mert nem lehet vele kanyarodni..

Ez csak akkor igaz ha gyokkettovel mesz. Afolott ertelmet veszti a mondatod, ugyanis megneznelek ha csak egy 15-20 -as temponal te tokig elforditod a Boxxit. A kormanypori meg nem DH -s dolog, ergo a duplavall jobb, erosebb, maszivabb mint a szimplavall, vagy azonos erosseg mellett konyebb.

[thez]

pl nekem.

utálom a duplavállat mert nem lehet vele kanyarodni..
kis kompakt gépeket lehet szimplavállal csinálni...