9168 replies to this topic

[andris]

ésszerûségbõl kéne 2 tányérosra csinálni a hajtókarokat. felesleges a 3 tányér, 2-vel is le lehet fedni szinte ugyanazt az áttételtartományt. ezenkívül könnyebb is lenne valamint kevesebb hibalehetõség van 2 tányér esetén.
gyanítom, h Jani erre célzott

[Maggi]

akkor öntsd ki a lelked kíváncsi lettem

tech. dolgok mindig érdekelnek, érdekel az észrevételed...én csak annyit szûrtem le eddig h csúnya, annyira nem nyaltam át

[MJani01]

MInidg lesz valaki akinek nem tetszik....de egyszerû a megoldás, nem shimano-t veszel

van már választék bõven vagy még mindig alkíthatsz át magad 3-ast 2-esre

Fogalmad sincs hogy mirõl beszélek... Ez nem tetszés-nem tetszés dolga...

[Ðave]

2011-es Specik:Infos VTT : Nouveaut
Lap alján angolul a Demo változásai:
Infos VTT : Nouveaut

Zõõõõd stumpit ide kérném!

[andris]

Túl sok esély nincs rá. Csak a meridának van komolyabb tesztprogramja itthon.

a gepidanak is van néhány bringája, ami körbejárja az ország néhány bringaboltját. de kétségkívül nem olyan komoly, mint amit a merida csinál

[Maggi]

MInidg lesz valaki akinek nem tetszik....de egyszerû a megoldás, nem shimano-t veszel

van már választék bõven vagy még mindig alkíthatsz át magad 3-ast 2-esre

[MJani01]

Akárhogy is nézzük az bõven nem 30, nemde?

Elérhetõek lesznek vajon a 29-es össztelós gépek (bármilyen gyártó) valahol az országban tesztbicajként?

Igen.

Túl sok esély nincs rá. Csak a meridának van komolyabb tesztprogramja itthon.

Inkább a mûszaki dokumentációt nézzétek, ott sokkal több a meglepetés:
- újra kétcsavaros karrögzítés
- új rögzítésû agyak
- kétféle SPD pedál
- váltókar kéttányéros rendszerhez

Az egyik pedál gondolom AM pedál. Az elsõváltónál beszédes, hogy lehet állítani a nagytanyér méretéhez, lesz sokféle hajtómû.

Mondjuk, ahogy elnézem, hogy milyen 2 tányéros hajtómûvek lesznek, meg kell állapítanom, hogy a shimanonál még mindig nem tudnak számolni.

[enté]

Inkább a mûszaki dokumentációt nézzétek, ott sokkal több a meglepetés:
- újra kétcsavaros karrögzítés
- új rögzítésû agyak
- kétféle SPD pedál
- váltókar kéttányéros rendszerhez

[Irritum]

Akárhogy is nézzük az bõven nem 30, nemde?

Elérhetõek lesznek vajon a 29-es össztelós gépek (bármilyen gyártó) valahol az országban tesztbicajként?

[MJani01]

@Maggi X.9 váltókar(pár) 'csak' 25 ezer pénz. XT meg 22. Nem értem...

Ettõl függetlenül nekem az X.0/XX/XTR dolgok amúgy sem jelentenének semmi többletteljesítményt, bár a néhánnyal lejjebb linkelt XTR cuccok design-ja tetszik, nagyon (kivéve a hajtómû). :-]

15 az XT és 20 az X9 a németeknél.

[adamkg]

2011-es Specik:Infos VTT : Nouveaut
Lap alján angolul a Demo változásai:
Infos VTT : Nouveaut

[Irritum]

@Maggi X.9 váltókar(pár) 'csak' 25 ezer pénz. XT meg 22. Nem értem...

Ettõl függetlenül nekem az X.0/XX/XTR dolgok amúgy sem jelentenének semmi többletteljesítményt, bár a néhánnyal lejjebb linkelt XTR cuccok design-ja tetszik, nagyon (kivéve a hajtómû). :-]

[Maggi]

hát nincs olyan beteg ára mint az XX-nek, meg a többi Sram-nak, azért 75 rugó hátsóváltóért, meg hogy egy X9-es váltókar párban 30 ezer webshop áron, lehet csóró vagyok vagy sóher de nekem húzós....

[enté]

XTR 2011 árak és dokumentumok

[andris]

8,1 kiló az s-works ht bringa ...
2011 First Look: Specialized S-Works Stumpjumper HT & S-Works Epic 29er Carbon | Specialized HQ Tour on CyclingDirt

[Röfike]

Specialized 2011

[rocsipeti]

még lapierre
Lapierre's 2011 DH Bike Pendbox Suspension: In Detail And On Video! - Pinkbike.com

[repasibalint]

én azért egy pirosat el tudnék viselni a bicajomon

[Maggi]

Érdekes az a hab ami a karban van benne, nem butaság....
váltókarok fékek szépek, a hajtókar hasonlít a saint-emre, súlyban valsz nem
a váltó nem tetszik, nekem olyan gagyi hatása van, attol persze beztos jó

[jocek03]

mongoose:

Mongoose 2011 Mountain Bikes – TeoCali Super and Salvo Elite | Mountain Bike News and Reviews